トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (20ページ)

見た目と燃費はいいがあとはダメダメ。これに...

2007.8.23

総評

見た目と燃費はいいがあとはダメダメ。これにのるんならアベンシスの方がよっぽどマシまぁ、カスタムベースで買ったからいじり倒してすぐサヨナラだね見た目はいいよ。見た目は。

満足している点

見た目がかっこいい！特に黒！

不満な点

静粛性はクラウンとかわらないかんじかな？前者がセンチュリーだったからロードノイズがやかましい！ナビは使い物にならない。走行安定性はあまりよくない。ハッキリいってあぶない車です。

乗り心地

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ﾍﾞﾝﾂのＳと比較する方がいますがｺｽﾄﾊ...

2007.8.20

総評

ﾍﾞﾝﾂのＳと比較する方がいますがｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽと静隸性？以外は相手になりません！Ｓｸﾗｽのﾅｯﾊﾟﾚｻﾞｰは何万km走ろうが坐り心地は変わりません。やはり高級の違いでしょう。適当な皮を鞣し過ぎだ...

満足している点

エンジン音が静か。以外と惚れるエクステリア。デザインの良いインテリア。

不満な点

１番はシートのヘタレ具合ですね。座る度にシートが薄くなる気がします。それからブレーキが弱いですね。あと助手席の左のエアコン出口から空気が出ません。こんな故障した車は初めてです。

乗り心地

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日本車の金字塔 トヨタが世界に問うた、入魂の一作。妥協無く作ったことは疑いない。現在のレクサスLS600は4世代目になるが、魂の入れ方は、おそらく初代

2007.8.20

総評

日本車の金字塔 トヨタが世界に問うた、入魂の一作。妥協無く作ったことは疑いない。現在のレクサスLS600は4世代目になるが、魂の入れ方は、おそらく初代モデルが一番。新しい、古いにこだわらなければ、満足度高...

満足している点

妥協無く作られたものだけが持つ、ある種の気概が感じられる。現在では、取り回ししやすいボディサイズ。古いがやはり静かなエンジン。バブル期に作られた車だけに、コストがしっかりかけられている。20万キロくらいは...

不満な点

評論家的に言えば車体剛性が甘め、運転感覚が退屈（そういうものを目指している）。設計年次が旧いので、現代の車からすれば、ATやTRCの制御は甘い（だからどうということはないが）。燃費はあまりよくない（LS6...

乗り心地

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最高の一言です！

2007.8.11

総評

最高の一言です！

満足している点

速い静粛性殆ど電動乗り心地が良い滑らかなオートマノーマルでもカッコイイ

不満な点

なし

乗り心地

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いやぁでも良い車ですよ！ちょっといじれば豪...

2007.8.9

総評

いやぁでも良い車ですよ！ちょっといじれば豪華ですしね！他の車が欲しくなくなりますよっ！オススメです！

満足している点

ｴｸｽﾃﾘｱ… ・２０系特有のワイドandロー。前から見るとやたら幅広に見えるのが良いと思います。 ・後ろ姿が国産車ではない様に見え(私の目には)良い感じです。 ｲﾝﾃﾘｱ… ・広々している室内。そしてサ...

不満な点

アクセルレスポンスが悪く、しかも硬い(自分の車が変なのかも…)。ブレーキもある一線を超えるとやたらとｷｸので違和感がある。

乗り心地

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最高の車です！！車内もとても静かで他人を乗...

2007.8.5

総評

最高の車です！！車内もとても静かで他人を乗せるとビックリされます。革も普通の革とは違いセミアニリンと言う素材が使われています。シートの形状は２０系よりバッケットっぽくなりましたが、それが体にあって長距離移...

満足している点

エクステリアは、とにかく最高です。個人的にはＬＳよりも断然かっこいいです！！乗り心地も抜群によく、前に乗っていた２０後期よりも多少固めですが高速では車体のフラつきもなくガチッとした印象です。

不満な点

インテリアが多少古い感じがします。ゼロクラウンの方が新鮮です！ですがやはり３０前期のデビューから結構長い年月が経過してるのでその点はしょうがないかもしれません。

乗り心地

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最近の高級車と比べてもまだ見劣りする車では...

2007.8.5

総評

最近の高級車と比べてもまだ見劣りする車ではないと思います。エアサスコントローラーで落とし、１９インチをツライチで履いて乗ってますが、乗り心地も悪くないですし、いいですよ。今は中古価格もだいぶ安くなっている...

満足している点

三年前に中古で購入しましたが、今まで一度も故障が無いところはいいですね。燃費もＶ８の４リッターの割にはかなりいいと思います。高速ではリッター１０以上いきますよ。 エンジン音も静かで素晴らしいし勿論車内の...

不満な点

ドレスアップをする目的で購入した為、自分のセルシオは屋根、皮、マルチ無しですが、やはり三点ともついている車とは室内の印象がだいぶ劣ります。しかしマルチは社外のＨＤＤ、シートはレザーカバーをつけた為満足でき...

乗り心地

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永久名車　20セルシオ 永久名車だと思います。わたしが思うにR32GT-Rと並んで名車です。

2007.7.31

総評

永久名車　20セルシオ 永久名車だと思います。わたしが思うにR32GT-Rと並んで名車です。

満足している点

静寂性やスムーズに吹けるエンジン、高速安定性は満足してます。 静寂性がよすぎるためタイヤのノイズがうるさいのでお金がある方はレグノの装着をお勧めします。（これはある意短所かな？） 飽きの来ない内装もいいで...

不満な点

ATのセッティングがいまいちですかねぇ。違和感がよくあります。

乗り心地

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最高のクルマです！ この車は本当に素晴らし...

2007.7.30

総評

最高のクルマです！ この車は本当に素晴らしい車です。確かに現行のセルシオは20を超える静粛性や走行性能を持ち、現行セルシオでなくとも同等の装備を持つクルマは増えて来ています。しかしセルシオのデザインや造り...

満足している点

静粛性:60ｷﾛ程でﾊﾟｰｼｬﾙならﾉｲｽﾞはありません。ｴﾝｼﾞﾝ音は皆無でｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時も遠くで多少音がするような感覚です。法定速度+αくらいで音楽再生している分には騒音はありません。 操作性:直...

不満な点

殆どありませんが、やはり世代が前の車という事があり、比較してしまうと内装と工学面で時代を感じてしまう部分があります。特にｴｱｻｽは賢くありませんでした。突き上げ感と言うより、ざらついたｱｽﾌｧﾙﾄ上などで...

乗り心地

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さすがです！！ 今月、兄が８年落ちの後期型を中古で３００万で買いました。以前より父が欲しがっていたため、１０年乗り続けたＹ３３セドリックアルティマター

2007.7.28

総評

さすがです！！ 今月、兄が８年落ちの後期型を中古で３００万で買いました。以前より父が欲しがっていたため、１０年乗り続けたＹ３３セドリックアルティマターボからの乗り換えです。父親は大きく平べったいボディのセ...

満足している点

セルシオは”快適”の一言に尽きます。セドリックも静かな方かもしれませんが、セルシオと比べるのは酷ですね。そしてスムーズなエンジン。新車の頃の良さはわかりませんが、今回購入した車が２万キロ弱の走行距離だった...

不満な点

ガソリン代は僕が払うのではないので、燃費のことはわかりませんが、そんなに良くはないでしょう。しかし、以前のセドリックが３Ｌターボということもあり、それよりは３０％近く燃費がいいと思います。最近、ガソリン代...

乗り心地

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外車に劣らない装備、性能と値段

2007.7.16

総評

外車に劣らない装備、性能と値段

満足している点

静寂で優雅に乗れるうえ、抜群の動力性能と足周りで運転を楽しめる 充実の内装

不満な点

燃費の悪さ。ただし、高速では、10ｷﾛ走る クリアランスソナーを着けなかったこと

乗り心地

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間違いなく日本ではセルシオと言えば高級サル...

2007.7.16

総評

間違いなく日本ではセルシオと言えば高級サルーンだし人気もピカイチだけど・・・世界で通用する車になってほしい。今はＬＳになって話題をさらってるけど世界の車好きがお金払って欲しいと思う車になってほしい。もっと...

満足している点

静粛性はけっこう高い。 気楽に乗れる。国産車の中では良い車でしょう。

不満な点

やはり走行性能でしょう。

乗り心地

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絶大な静寂と絶大な動力を併せ持つ日本を代表...

2007.7.15

総評

絶大な静寂と絶大な動力を併せ持つ日本を代表する一台

満足している点

圧倒的なパワーと静寂さのため優雅に乗れる。 レザーシートにサンルーフと落ち着いた内装 外車に劣らない装備、内容に対する値段

不満な点

燃費の悪さ クリアランスソナーを着けなかったこと

乗り心地

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セルシオのるなら・・ A8→E500→20系セルシオ→Ｓ500から３０系セルシオに乗り換えました。 メルセデスを乗り継いできた方なら、この車はお勧めで

2007.7.8

総評

セルシオのるなら・・ A8→E500→20系セルシオ→Ｓ500から３０系セルシオに乗り換えました。 メルセデスを乗り継いできた方なら、この車はお勧めできないくらい、運転してて楽しくない、メルセデスＳクラス...

満足している点

静かです。足回りが先代より安定している。 色々な収納がある。ハンドルがよくきれて取り回しがしやすい。 メルセデスのほうがハンドルは切れるが・・・・ 色々な細かな機能がある。高速の燃費が非常に良い。 町乗り...

不満な点

メルセデスと比べたらの話だが、そんなにパワーがあるわけでもない。30前期のフェイスがださい！！ ブレーキがふわふわする。　路面の状況がつかみにくい。 コーナーセンサーがうざったい。排気量が4.3ｌあるのに...

乗り心地

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不満も多々ありますがかなりいい車だと思いま...

2007.6.30

総評

不満も多々ありますがかなりいい車だと思います。無い物ねだりみたいな感じななっちゃうんですかね。一度乗ってみてください

満足している点

圧倒的な静粛性。車に守られているという安心感。

不満な点

エアサスのがイマイチ。33シーマと比べて内装がしょぼい

乗り心地

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不満も多々ありますが全体的にみると凄くいい...

2007.6.29

総評

不満も多々ありますが全体的にみると凄くいい車だと思います。走行距離はまだ３万キロしか走っていませんが約10年前の車だけあって不良箇所がちらほら出てきてます。やはり車は距離云々より年式のほうが重要だと実感し...

満足している点

圧倒的な静粛性。車に守られているという安心感。 細部まで至るところに妥協がない

不満な点

燃費や維持費はさておき、33シーマと比べたら内装しょぼい。 エアサスの乗り心地がイマイチ。後部座席は広いけど質感がマークIIと一緒。

乗り心地

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色々書きましたが、イイ車です。特にエクステ...

2007.6.23

総評

色々書きましたが、イイ車です。特にエクステリアのボディーラインは歴代セルシオで一番カッコいいです。内装の質も３０より上。高速では、眠くなるくらい快適です。故障も少ないですし。買うなら多少高くても、メンテナ...

満足している点

サンルーフ、革シートはイイです。後席は、３０より広いですね。エクステリアは、塗装の質がイイのか、洗車すると新車みたいに輝きますね。時代遅れのエンジンもおとなしく乗れば燃費は以外とのびます。

不満な点

エアサスはダメですね。サスコンで下げて走ってると確実に抜けますよ。こうなると走りながらベタベタに落ちてなかなか元に戻りません。それに、発進はおそすぎるし、静粛性も１７クラウン以下ですよ、イライラしてきます...

乗り心地

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自分としては歴代セルシオの中でダントツに...

2007.5.23

総評

自分としては歴代セルシオの中でダントツにかっこいいと思っています！

満足している点

とにかく見た目が好きです！！！横幅あるし、屋根も薄めだし！！

不満な点

あたりまえの事だけどターボじゃないので遅い。

乗り心地

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長く乗れます 知り合いから9年落ち1.5万キロの程度の良いセルシオ20前期を譲ってもらって、2年間で4万キロ以上を走りました。 やはりセルシオ！！世界

2007.5.23

総評

長く乗れます 知り合いから9年落ち1.5万キロの程度の良いセルシオ20前期を譲ってもらって、2年間で4万キロ以上を走りました。 やはりセルシオ！！世界に誇る名車であることを実感しています。 ガタツキや異音...

満足している点

何と言っても壊れない！そしてガタや異音がないってことです。古い車特有のギーギーギコギコって音が一切しません。スタイリングも私は個人的に後期よりこの前期の方が押しが利いていて好きです。今でも充分にセルシオの...

不満な点

ハッキリ言ってインテリアが古臭いですね～　これは年式相応だとは思います。あまり期待しないことですね。私の場合オプションのグリーンマイカなため、塗装の傷がすごく気になります。古い車なだけに綺麗にしていないと...

乗り心地

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トヨタのフラッグシップにしては 購入して1度も故障が無いので、中古でも安心して維持できる所はお勧めです。なんと言ってもセルシオの名前で優越感はもてます

2007.5.14

総評

トヨタのフラッグシップにしては 購入して1度も故障が無いので、中古でも安心して維持できる所はお勧めです。なんと言ってもセルシオの名前で優越感はもてます。

満足している点

サイズの割に運転のしやすさは流石トヨタだと思う。燃費もＶ8.4000CCの中ではいい方ではないか？

不満な点

マジェスタと比べると内装が地味すぎる。リアシートのおもてなし度がＦパッケージ以外話しにならないレベル。エアサスが10万キロを越えると交換が必要になる。（バネサスがお勧め）

乗り心地

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