トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (17ページ)

高い車だけあって後悔はしません!!ベンツや...

2008.6.11

総評

高い車だけあって後悔はしません!!ベンツやＢＭＷと比較されるのは仕方ないと思いますが、作るコンセプトが違うと思うのでベンツはベンツ、ＢＭＷはＢＭＷ、セルシオはセルシオで考えた方がいいと思います。車をかっ飛...

満足している点

優雅な気分になれる。ゆったり運転できます！オプションが多いのもいいですね！それに意外に車内は広いです！内装の完成度は高いと思います！（改良の余地はあると思いますが）まぁ乗って損はないと思います！

不満な点

フロントマスクがちょっと…ビルトインのＥＴＣの反応があまりよくない。

乗り心地

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いい車です。 当初は30系セルシオを狙っていたのですが300万も車に出すのはどうかと･･･と考えていた矢先中古車屋で遭遇した下取り交渉中の21に一目惚

2008.6.10

総評

いい車です。 当初は30系セルシオを狙っていたのですが300万も車に出すのはどうかと･･･と考えていた矢先中古車屋で遭遇した下取り交渉中の21に一目惚れし衝動買いしてしまいました。価格も二桁中盤で無事故実...

満足している点

圧倒的な存在感。 思いの他良い燃費。 C-Fなのでリアシートのボタンの多さがが女の子受け最高（笑） オーディオが純正で充分なほどの性能。 洗車後綺麗になると思わずニヤけてしまうほどの優越感（笑）

不満な点

マルチがワイドでないのが唯一残念な感じ。

乗り心地

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セルシオはお買い得だと思います。 ３０前期のＢユーロプレミアムに乗ってます。 セルシオは装備も乗り心地も最高です。 ユーロはエアサスやＢ仕様と違い高速

2008.5.9

総評

セルシオはお買い得だと思います。 ３０前期のＢユーロプレミアムに乗ってます。 セルシオは装備も乗り心地も最高です。 ユーロはエアサスやＢ仕様と違い高速でもフワフワ感は全くないです。 かといって町乗りはゴツ...

満足している点

静かで快適な空間で運転できるので、とにかく運転していても疲れにくい。 自分のドライビング技術の許容範囲を超えない限り、とても安全。 運転していても安心感がある。 ゆっくり走っても高速でもストレスがない。 ...

不満な点

ある程度の距離をドライブしていると、セルシオの快適さからなのか、同乗者（妻、子供）が 寝てしまう・・・。（笑） 本革シートは夏に半ズボンだと肌がくっついて降りると真っ赤になってる・・・。 このクラスでは仕...

乗り心地

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前の１０後期の方が・・・ 前の１０セルシオはとにかくお気に入りでした。スーパーチャジャーも付けてエンジンも新品にして、フルブッシュ交換もしてとにかくお

2008.5.9

総評

前の１０後期の方が・・・ 前の１０セルシオはとにかくお気に入りでした。スーパーチャジャーも付けてエンジンも新品にして、フルブッシュ交換もしてとにかくお金をかけました新車から２６万キロほど乗りました。（関係...

満足している点

・エアシートはありがたいです。 ・ギョロ目（ASF）が山道はいいですね。壊れなければ・・ ・スマートキーが楽です。 ・内装のデザインが違えど、スイッチ類などの配置は歴代のセルシオから乗り継いでも困惑しませ...

不満な点

・まずミッションです。バカすぎです。ATは５速でいいです。まあー６速だから燃費がいいんですが・・ ・風きり音が１４０キロぐらいでヒューヒュー言う ・扁平の薄いタイヤを入れると高速で段差を踏むとリヤの足が暴...

乗り心地

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買ってよかった。

2008.5.3

総評

買ってよかった。

満足している点

1静粛性 2乗り心地 3加速 4シートメモリー 5超音波ヒーター付きサイドミラー30セルシオにはないので 6意外にいい燃費

不満な点

次に乗る車は30後期かLSしかない。

乗り心地

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おそ～い！！ ソアラー・センチュリー・セルシオとトヨタの三バカ高級車・・・いや三大高級車に乗ってみたが、セルシオだけが幾分ヨーロッパ車に近かった。。エ

2008.4.22

総評

おそ～い！！ ソアラー・センチュリー・セルシオとトヨタの三バカ高級車・・・いや三大高級車に乗ってみたが、セルシオだけが幾分ヨーロッパ車に近かった。。エアサスの乗り心地のよさや、当時は、最高のインテリヤだっ...

満足している点

見た目高級。。少し前までＶＩＰカーが流行り。。車高調で車高が落とせるこの車が重宝したしたそうな。しかしＶＩＰカー乗りにまったく興味なし。本皮シートは、すべり抜群で。。きもちいい～～。 センチュリーの燃費は...

不満な点

その筋（ＶＩＰ）の輩と勘違いされる事。 ルームミラーに白いしめ縄見てーなの下げてないけど なんか脳みそたらなすぎ。。 それとチョー遅い。。なんだよこの加速感。。 仮にもＶ８エンジンなんだろ？？ちっとも早く...

乗り心地

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国産高級車の模範 セルシオはこの2代目が一番良い。外観のバランスもとれているし、何よりも広いリアシートと静粛性が売り。Lexusになって値段だけ上がっ

2008.4.20

総評

国産高級車の模範 セルシオはこの2代目が一番良い。外観のバランスもとれているし、何よりも広いリアシートと静粛性が売り。Lexusになって値段だけ上がった感じ。燃費もなかなか良い。

満足している点

静か。おとなしいが威厳のある外観。故障が少ない。同クラスのベンツEよりはるかに安い。高速も飛ばせる。

不満な点

ちょっと大きい。外車と比べると色あせる。よくも悪くもトヨタ車。トヨタの高級車オーナーに多いが勘違いおやじがときどき乗っている。高速の路肩走行が多いのは黒のセルシオとベンツS。

乗り心地

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雲に乗る 仕事で数ヶ月乗っていただけですが さすがに高級車って実感しました。 外観のモッサリ感はまあ仕方ないと思いますが 中の装備はすごいなぁと関心。

2008.4.18

総評

雲に乗る 仕事で数ヶ月乗っていただけですが さすがに高級車って実感しました。 外観のモッサリ感はまあ仕方ないと思いますが 中の装備はすごいなぁと関心。 普段スカイラインに乗っているので その雲泥の差は、ま...

満足している点

装備の充実度。 パワフルなエンジン。 静かな車内。雲に乗って走っているよう。 高速走ると前の車がどんどん、道を空けてくれる。

不満な点

純正のナビがとんでもなくアホ。 よく海の中走ってました。 足回りが柔らかい。スポーツモードでも柔らかすぎて怖い。 比べる車が間違ってはいると思いますが なかなか慣れませんでした。 パワステが効きすぎる。 ...

乗り心地

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ゴミ、鉄くずだけど　あこがれて買ったから大事にしてやろうかな

2008.4.11

総評

ゴミ、鉄くずだけど　あこがれて買ったから大事にしてやろうかな

満足している点

鉄くずとオモチャを足して２で割った感じの廃車っぷりが好き

不満な点

純正エアサスはゴミ以下で走れたもんじゃない。触媒は馬鹿かってくらい下に出てるから　確実に擦る・・・汗

乗り心地

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イギリスに持って来てしまいました 以前投稿したものですが、購入して半年でイギリスに転勤になった為、車も一緒に持ってきました。（Ｃ仕様）あまり皆さんに参

2008.4.4

総評

イギリスに持って来てしまいました 以前投稿したものですが、購入して半年でイギリスに転勤になった為、車も一緒に持ってきました。（Ｃ仕様）あまり皆さんに参考になる意見ではないかもしれませんが、土地が違えば車も...

満足している点

・静粛なエンジン。 ・故障が少ない（と言っても、中古（購入時６万キロ）購入後１年間、走行１万キロの範囲内です） ・セダンではこれ以上ない程のトランク容量（ゴルフバッグ３個＋ゴルフ用カート２台までは余裕です...

不満な点

・タイヤ音の遮断が上手く出来ていない ・高速の直進安定性が良くない（私の車だけの問題かもしれませんが） ・石畳の上等を通過するときに、足元が心許なく感じる ・レクサス・トヨタは国外ではサポートしない

乗り心地

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ＵＣＦ20

2008.4.3

総評

ＵＣＦ20

満足している点

高速走行時の安定した走りが他車とは一味違いますね

不満な点

街乗りリッター５ 高速 リッター9 もう少し燃費よければ…

乗り心地

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セルシオ最高！免許取ってすぐ先輩のを譲って...

2008.4.1

総評

セルシオ最高！免許取ってすぐ先輩のを譲ってもらったからイジらなくてもイカチィ！ちなみにセルシオに若葉マークは似合わないので最初から付けてないよ！セルシオでドライブが週末の行事になってるからガソリン代がキツ...

満足している点

いかちぃ！やっぱりセルシオを俺みたいな若い奴が乗ってる事に優越感を感じる！他の車が避けるから運転がラク！

不満な点

特にないけど維持費とローンがキツイ！ 不満ではないが車が目立つから車を見る視線が疲れる！

乗り心地

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外観はともかく乗ってみると個性的できっちり...

2008.3.25

総評

外観はともかく乗ってみると個性的できっちりした良い車だと思います。

満足している点

セルシオを購入した時、とても静かで驚きました。乗り心地も良く、内装の質感も最高です。心に余裕を持って落ち着いて乗る車ですね。運転しているのに癒される感じがします。

不満な点

エアサスが、とても柔らかくて気持ちが良いが、体調が悪い時に乗ると、気持ち悪くなってしまう。私は全然意識していないのにシーマに乗っている人に過剰で一方的なライバル意識を持たれる事が迷惑。質感が良いのだが内装...

乗り心地

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自分が欲しくて購入したので満足しています。...

2008.3.25

総評

自分が欲しくて購入したので満足しています。ベンツと比べると内装はセルシオの方がシートの座り心地、質感が良いと思いますが。走りはベンツの方が曲がる、止まるに関しては強いと思います。最後に、セルシオはすばらし...

満足している点

オプションのコーナーセンサー・スマートキーは凄く便利で使えます。30系購入考えているなら、絶対欲しいオプションですね。Bタイプからイージークローザー(半ドア防止機能)が付いていて感激でした。

不満な点

意外にロードノイズがうるさい。・オプションのエアーシートですが私はあまり使いません。マルチのマークレビンソンも別になくても良いですね、音の違いが分かりません！！

乗り心地

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他車にはない、乗り心地・静かさ、イカツ過ぎ...

2008.3.24

総評

他車にはない、乗り心地・静かさ、イカツ過ぎないフェイス！T社製はN社製の運動性能には及びませんが、セルの運動性能でも許せる範囲だと思います。ハッキリ言って、センチュリー以外で静かさ・乗り心地がセル以上の車...

満足している点

形はシャープなので美しく、あきない。燃費は以前乗ってたクラウン（3ﾘｯﾀｰ）と比べても街乗りは同じで高速はそれ以上。車内は静かで乗り心地は最高、セルシオに勝てるのはセンチュリーしかない！もし、良くないと思...

不満な点

やはり時代の流れの為、最新車両より機能が古くなります…前列のドリンクホルダーに入らないペットボトルがあります。後は何も不満はありません！

乗り心地

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車に何を求めますか？その問いに対して一番近...

2008.3.23

総評

車に何を求めますか？その問いに対して一番近いのが私にとっては『セルシオ』でした。ﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬの居心地のよさやﾘﾗｯｸｽできる空間としての造りは特筆に値すると思います。 最後の『セルシオ』に乗れたとい...

満足している点

ネームバリュー：車に興味がない人でも知らない人はほとんどいない。『セルシオ=高級車』という考え方が世間一般にある程度、浸透している。（実際は、年式・グレードによってそうでもないのだが…。）ゆえに女性ウケは...

不満な点

走行性能：eR仕様専用の18インチ偏平タイヤのせいか悪路やわだち等でけっこうハンドルを取られる。基本、片手運転の私には少々つらい。（じゃあeR仕様を選択するなよという話だが…。） インテリア：もう少し高...

乗り心地

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ＰＲＥＭＩＵＭ

2008.3.21

総評

ＰＲＥＭＩＵＭ

満足している点

「ｾﾙｼｵを越えるのはｾﾙｼｵだけ」との言葉に間違いありません。 世界のﾄﾖﾀのﾌﾗｯｸｼｯﾌﾟに君臨してきたｾﾙｼｵ。 もちろん最終型はﾄﾖﾀの集大成。 見事な出来栄えです。 一度乗って頂ければ...

不満な点

これ以上の車が出来てから、言わせて頂きます。

乗り心地

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父の社用車を頂いたが… 免許を取得して自分用の自動車を欲しがっていたところ、購入から20年以上が経過して会社の重役用の車が他の車に変更されたためこの自

2008.3.17

総評

父の社用車を頂いたが… 免許を取得して自分用の自動車を欲しがっていたところ、購入から20年以上が経過して会社の重役用の車が他の車に変更されたためこの自動車を譲って頂きました。 ビップカー？が登場するその手...

満足している点

何といってもトヨタが打ち立てた日本の高級車の金字塔、曲がる、走る、止まる、これに忠実に造られていることがクルマに無頓着な人でも運転をすればすぐに分かるでしょう。 シフトレバーの表示はP、R、N、D、2、L...

不満な点

もはや旧車のカテゴリーへと移動しはじめています、現行のマークエックスとかの方が内装の見栄えがよく見える。 ガソリンが今の半値以下の時代に作られたエンジンは燃費を気にすると言う概念が全くなく、ガソリンタンク...

乗り心地

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友人の車 僕が今乗ってるY32シーマと最後まで候補に残り続けた車。 最初は「え～っ？」って感じにアウトオブ眼中だったんですけど、友人所有の車に「まぁ、

2008.2.28

総評

友人の車 僕が今乗ってるY32シーマと最後まで候補に残り続けた車。 最初は「え～っ？」って感じにアウトオブ眼中だったんですけど、友人所有の車に「まぁ、いっぺん乗ってみ？」と試乗。 見事にハマりました（笑）...

満足している点

ルックス、走り共十分。 ノーマルではなかったので細かな部分についてはわからなかったんですけど、お金をかけずに車をドレスアップするには格好のベースじゃないですかね。ホイールをインチアップして車高を少し落とし...

不満な点

裏を返せば、それだけ洗練されてる、って言い方も出来ますよね。 いじり甲斐、という意味では難しい車かな、と思います。 あと、ある意味メジャーな車なんで違いをアピールしにくい部分も多い様な気もします。

乗り心地

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やっぱりセルシオ １年前、８年式９万キロＴベルト交換込み・車検１０ヶ月残が７０万円で売っていて、革シート・エアサスに憧れていた私は身分不相応にも買って

2008.2.26

総評

やっぱりセルシオ １年前、８年式９万キロＴベルト交換込み・車検１０ヶ月残が７０万円で売っていて、革シート・エアサスに憧れていた私は身分不相応にも買ってしまいました。 Y32シーマからの乗り換えなのですが、...

満足している点

意外と燃費がいい（シーマと比べて） いくら走っても疲れない エアサス独特の乗り心地 プレーンかつ品の良いデザイン（特に内装） 取り回しの良さ、運転のしやすさ（あのボディサイズに慣れた上での話） 静粛性と純...

不満な点

故障時の部品・修理代 カタログスペックほどの馬力がない？ リアシートが・・・ 先代F10と比べると造りがチープになった ちょっと目立つ 立体駐車場に入らない 自動車保険の高さ（特に車両保険ランクは「９」と...

乗り心地

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