トヨタ セルシオ ユーザーレビュー・評価一覧 (16ページ)

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トヨタ セルシオ 新型・現行モデル
713

平均総合評価

4.2

走行性能
4.5
乗り心地
4.6
燃費
3.2
デザイン
4.6
積載性
4.3
価格
3.6

総合評価分布

星5

344

星4

201

星3

123

星2

25

星1

20

713 件中 301 ~ 320 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    街中を走るには良いのでしょうね。 いまやレクサスにチェンジしたセルシオですが、当時としても乗り心地が良く、V8・4.3リッターエンジンは、アイドリング

    2008.10.4

    総評
    街中を走るには良いのでしょうね。 いまやレクサスにチェンジしたセルシオですが、当時としても乗り心地が良く、V8・4.3リッターエンジンは、アイドリング中ではエンジンがかかっているのか不安なほど静かで、いや...
    満足している点
    ・静かで落ち着ける車内
    不満な点
    ・価格かな? ・長距離を走っていると尻が痛くなるシート ・可もなく不可もないトヨタ的デザイン。まるで大きなカローラ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3) 2003年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    老若男女10代~80代のユーザー様に大好...

    2008.9.28

    総評
    老若男女10代~80代のユーザー様に大好評を頂いておりますっ!AAA(トリプルエー)評価です!!!
    満足している点
    さすがっ世界のトヨタ☆+最高級セダン!!セルシオは最高に良いですよっ~☆静かだし、カッコいいし、燃費も意外といい~んですっ!
    不満な点
    あるわけないじゃないですか~(笑)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    長距離に大活躍でした ひょんな事から20後期に乗る事になり2年程所有しました。 話には聞いていましたが初めてエンジンを掛けた時 あまりの静かさに感動し

    2008.9.26

    総評
    長距離に大活躍でした ひょんな事から20後期に乗る事になり2年程所有しました。 話には聞いていましたが初めてエンジンを掛けた時 あまりの静かさに感動しました。(前はゴルフに乗っていた為) また、さすがトヨ...
    満足している点
    静かな車内 パワフル&スムーズなエンジン エレガントな外装 塗装が良い 大きなボディーですが取り回しの良さ 直進安定性
    不満な点
    液晶の文字欠け パワステポンプが弱い ATのギクシャク感(低速時)
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最初で最後? 小生、30代後半を迎えて年式こそ古いですが、トヨタ最高峰とも言えるセルシオを購入しました。 今まで、生きている間に興味のある車を全て乗り

    2008.8.25

    総評
    最初で最後? 小生、30代後半を迎えて年式こそ古いですが、トヨタ最高峰とも言えるセルシオを購入しました。 今まで、生きている間に興味のある車を全て乗りたい!と思い30台近く乗り換えました。 ガソリン価格高...
    満足している点
    ・未だに色褪せない塗装と飽きないデザイン! ・走る、曲がる、止まるを重量を感じさせず、高いレベルで楽しめます! ・12型フロンで寒い位に効くエアコン!(短所でもありますが・・・) ・クラウン、マジェに物足...
    不満な点
    ・12型フロン使用エアコンなので、修理代が超高いと言われました。 ・260馬力?って疑う加速の遅さ・・・。 ・シートがへたると、トランポリンに座っているような感じです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    最高です。設計年次の経過した車ですが、これ...

    2008.8.10

    総評
    最高です。設計年次の経過した車ですが、これだけのクオリティを維持できる車はそう無いのでは?本当に好きでどこまでも一緒…が、諸般の事情で手放します。が、各メーカー各タイプを乗り継いで来て、これ程想いの残る...
    満足している点
    そのスタイルですね。飽きません。ヘッドライトからテールまで計算された美しさがあります。休日の洗車の度に惚れ惚れしました。室内も華美な装飾は無くし洗練されていました。また、重要な安心感。片道100㌔程度はち...
    不満な点
    ほとんど有りません。しいて挙げれば、生意気(調子こんだ感じ)に見られてしまうと言う事でしょうか。本当にコイツを好きで乗っているだけなのに… あっ、燃費はこのご時世流石に、ねぇ。カミさんは頭が痛...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    30 セルシオ w140 Sクラスからの乗り換えだったのですが、w140はそれなりに壊れたりしていましたが、意外と愛着があったのですが、30はなんか・

    2008.8.7

    総評
    30 セルシオ w140 Sクラスからの乗り換えだったのですが、w140はそれなりに壊れたりしていましたが、意外と愛着があったのですが、30はなんか・・・・・・。内装、装備はいいんですが・・・。飽きるのが...
    満足している点
    内装の質感。E/G音が静か。
    不満な点
    ヘッドライトがきばんでダサイ。シ-トがヤワスギて長距離がきつい。ブレ-キのききがあまい  シ-トのイタミが早い気がする
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    本当に良い車です。10年前の車ですが、基本...

    2008.8.3

    総評
    本当に良い車です。10年前の車ですが、基本的なメンテさえすればまったく壊れないです。差ゎありますが。大好きなんで、運転するのが楽しくてたまりません。運転してて苦痛を感じた事ゎありません。話しゎ変わりますが...
    満足している点
    1)まずデザインが素晴らしいです。個人的には30後期の現代風なスタイルより、少し渋さがあって、まさにセダン的な形してる20後期の方が好きです。 2)eR仕様なので、サンルーフ、黒革、ウッドコンヒ...
    不満な点
    ありません!と言いたいですが、最近ガソリンの値上げがハンパないんで、ガソリン代がかかる所ぐらいです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様(AT_4.3) 2004年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    車屋さんが代車にと出して下さった車でした。...

    2008.7.22

    総評
    車屋さんが代車にと出して下さった車でした。工業製品として素晴らしいと思います。また、セルシオを選ぶという事も素晴らしいと思います。 ただ、値段ばかり高く気分屋な車についつい食指を動かされてしまう私にはあま...
    満足している点
    静か。燃費が良い。ストレスフリーな車です。
    不満な点
    白物家電を見るような評価でならば不満はありません。 でも欲しいとは思いませんでした。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
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    積載性
    -
    価格
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    国産最高峰セダン 弟が乗っていた車です。 当時17系クラウンマジェスタに乗っていた私は、それほど変わらないだろうと思い乗せてもらいましたが、別格でした

    2008.7.8

    総評
    国産最高峰セダン 弟が乗っていた車です。 当時17系クラウンマジェスタに乗っていた私は、それほど変わらないだろうと思い乗せてもらいましたが、別格でした。 最高だと思っていたマジェスタを上回る静粛性に充実装...
    満足している点
    静粛性が凄い! スマートキーやイージークローザーなどの目新しい装備 どこへでも行ける車格 私のマジェスタより排気量は大きいが、燃費がいい リセールバリューがいい
    不満な点
    ナビがDVD… マジェスタよりさらに大きく、狭い道でのすれ違いに苦労する。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
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    価格
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    国産では・・・ レクサスも出てセルシオも絶版になりましたが・・・まだまだ良い車だと思います 前に10系の後期乗っていました前期の30系にしましたが、

    2008.7.6

    総評
    国産では・・・ レクサスも出てセルシオも絶版になりましたが・・・まだまだ良い車だと思います 前に10系の後期乗っていました前期の30系にしましたが、 10系でも全然古臭くなかったです。
    満足している点
    排気量の割りに燃費がいい街中8キロ よく走りますが、運転してて楽しい感じでは無いです。ゆったり乗る車です。 多分ベンツやBMWの方が面白いんでしょうね運転は・・・ 運転手以外が快適だと思います。 オイル・...
    不満な点
    革シートがヘタリやすい・・・国産は皆 退屈で車に乗せられているような感じ(走りに興味があるならやめた方が・・・) 若い人でお金に余裕があるならベンツやBMの方がいいかも・・・・ 若い人より中年以上の人向け...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様“Fパッケージ”(AT_4.3) 2000年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    さすがトヨタの高級車だけはある。 H1...

    2008.7.1

    総評
    さすがトヨタの高級車だけはある。 H12年車とは思えないぐらい!
    満足している点
    装備が凄すぎ! すべて自動で操作できる。
    不満な点
    ヘッドライトがかっこ悪い。 後期と違いすぎでしょ!
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    とても気に入ってます 私は車は財産と言うよりも消耗品と考えております。 ですから、1000万以上の車は買いません。 ベンツ・BMWでセルシオより良い車

    2008.6.12

    総評
    とても気に入ってます 私は車は財産と言うよりも消耗品と考えております。 ですから、1000万以上の車は買いません。 ベンツ・BMWでセルシオより良い車はあるでしょうが、必要ありません。 乗り心地はやはり最...
    満足している点
    燃費以外全てが良い
    不満な点
    燃費
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:C仕様インテリア_セレクション(AT) 2001年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    高い車だけあって後悔はしません!!ベンツや...

    2008.6.11

    総評
    高い車だけあって後悔はしません!!ベンツやBMWと比較されるのは仕方ないと思いますが、作るコンセプトが違うと思うのでベンツはベンツ、BMWはBMW、セルシオはセルシオで考えた方がいいと思います。車をかっ飛...
    満足している点
    優雅な気分になれる。ゆったり運転できます!オプションが多いのもいいですね!それに意外に車内は広いです!内装の完成度は高いと思います!(改良の余地はあると思いますが)まぁ乗って損はないと思います!
    不満な点
    フロントマスクがちょっと…ビルトインのETCの反応があまりよくない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    いい車です。 当初は30系セルシオを狙っていたのですが300万も車に出すのはどうかと・・・と考えていた矢先中古車屋で遭遇した下取り交渉中の21に一目惚

    2008.6.10

    総評
    いい車です。 当初は30系セルシオを狙っていたのですが300万も車に出すのはどうかと・・・と考えていた矢先中古車屋で遭遇した下取り交渉中の21に一目惚れし衝動買いしてしまいました。価格も二桁中盤で無事故実...
    満足している点
    圧倒的な存在感。 思いの他良い燃費。 C-Fなのでリアシートのボタンの多さがが女の子受け最高(笑) オーディオが純正で充分なほどの性能。 洗車後綺麗になると思わずニヤけてしまうほどの優越感(笑)
    不満な点
    マルチがワイドでないのが唯一残念な感じ。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セルシオはお買い得だと思います。 30前期のBユーロプレミアムに乗ってます。 セルシオは装備も乗り心地も最高です。 ユーロはエアサスやB仕様と違い高速

    2008.5.9

    総評
    セルシオはお買い得だと思います。 30前期のBユーロプレミアムに乗ってます。 セルシオは装備も乗り心地も最高です。 ユーロはエアサスやB仕様と違い高速でもフワフワ感は全くないです。 かといって町乗りはゴツ...
    満足している点
    静かで快適な空間で運転できるので、とにかく運転していても疲れにくい。 自分のドライビング技術の許容範囲を超えない限り、とても安全。 運転していても安心感がある。 ゆっくり走っても高速でもストレスがない。 ...
    不満な点
    ある程度の距離をドライブしていると、セルシオの快適さからなのか、同乗者(妻、子供)が 寝てしまう・・・。(笑) 本革シートは夏に半ズボンだと肌がくっついて降りると真っ赤になってる・・・。 このクラスでは仕...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    前の10後期の方が・・・ 前の10セルシオはとにかくお気に入りでした。スーパーチャジャーも付けてエンジンも新品にして、フルブッシュ交換もしてとにかくお

    2008.5.9

    総評
    前の10後期の方が・・・ 前の10セルシオはとにかくお気に入りでした。スーパーチャジャーも付けてエンジンも新品にして、フルブッシュ交換もしてとにかくお金をかけました新車から26万キロほど乗りました。(関係...
    満足している点
    ・エアシートはありがたいです。 ・ギョロ目(ASF)が山道はいいですね。壊れなければ・・ ・スマートキーが楽です。 ・内装のデザインが違えど、スイッチ類などの配置は歴代のセルシオから乗り継いでも困惑しませ...
    不満な点
    ・まずミッションです。バカすぎです。ATは5速でいいです。まあー6速だから燃費がいいんですが・・ ・風きり音が140キロぐらいでヒューヒュー言う ・扁平の薄いタイヤを入れると高速で段差を踏むとリヤの足が暴...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    買ってよかった。

    2008.5.3

    総評
    買ってよかった。
    満足している点
    1静粛性 2乗り心地 3加速 4シートメモリー 5超音波ヒーター付きサイドミラー30セルシオにはないので 6意外にいい燃費
    不満な点
    次に乗る車は30後期かLSしかない。
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
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    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    おそ~い!! ソアラー・センチュリー・セルシオとトヨタの三バカ高級車・・・いや三大高級車に乗ってみたが、セルシオだけが幾分ヨーロッパ車に近かった。。エ

    2008.4.22

    総評
    おそ~い!! ソアラー・センチュリー・セルシオとトヨタの三バカ高級車・・・いや三大高級車に乗ってみたが、セルシオだけが幾分ヨーロッパ車に近かった。。エアサスの乗り心地のよさや、当時は、最高のインテリヤだっ...
    満足している点
    見た目高級。。少し前までVIPカーが流行り。。車高調で車高が落とせるこの車が重宝したしたそうな。しかしVIPカー乗りにまったく興味なし。本皮シートは、すべり抜群で。。きもちいい~~。 センチュリーの燃費は...
    不満な点
    その筋(VIP)の輩と勘違いされる事。 ルームミラーに白いしめ縄見てーなの下げてないけど なんか脳みそたらなすぎ。。 それとチョー遅い。。なんだよこの加速感。。 仮にもV8エンジンなんだろ??ちっとも早く...
    乗り心地
    -

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    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    国産高級車の模範 セルシオはこの2代目が一番良い。外観のバランスもとれているし、何よりも広いリアシートと静粛性が売り。Lexusになって値段だけ上がっ

    2008.4.20

    総評
    国産高級車の模範 セルシオはこの2代目が一番良い。外観のバランスもとれているし、何よりも広いリアシートと静粛性が売り。Lexusになって値段だけ上がった感じ。燃費もなかなか良い。
    満足している点
    静か。おとなしいが威厳のある外観。故障が少ない。同クラスのベンツEよりはるかに安い。高速も飛ばせる。
    不満な点
    ちょっと大きい。外車と比べると色あせる。よくも悪くもトヨタ車。トヨタの高級車オーナーに多いが勘違いおやじがときどき乗っている。高速の路肩走行が多いのは黒のセルシオとベンツS。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    雲に乗る 仕事で数ヶ月乗っていただけですが さすがに高級車って実感しました。 外観のモッサリ感はまあ仕方ないと思いますが 中の装備はすごいなぁと関心。

    2008.4.18

    総評
    雲に乗る 仕事で数ヶ月乗っていただけですが さすがに高級車って実感しました。 外観のモッサリ感はまあ仕方ないと思いますが 中の装備はすごいなぁと関心。 普段スカイラインに乗っているので その雲泥の差は、ま...
    満足している点
    装備の充実度。 パワフルなエンジン。 静かな車内。雲に乗って走っているよう。 高速走ると前の車がどんどん、道を空けてくれる。
    不満な点
    純正のナビがとんでもなくアホ。 よく海の中走ってました。 足回りが柔らかい。スポーツモードでも柔らかすぎて怖い。 比べる車が間違ってはいると思いますが なかなか慣れませんでした。 パワステが効きすぎる。 ...
    乗り心地
    -

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