トヨタ セルシオ 2003年8月モデル新型情報・価格・グレード

  • エンジンが良い
  • 乗り心地が良い
  • 運転が楽しい

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グレード情報セルシオ

ユーザーレビュー329件セルシオ

セルシオ

  • エンジンが良い
  • 乗り心地が良い
  • 運転が楽しい

平均総合評価

4.3
走行性能：
4.7
乗り心地：
4.8
燃費：
3.3
デザイン：
4.8
積載性：
4.4
価格：
3.8
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所有者データセルシオ

  • グレード所有ランキング上位３位

    1. eR仕様(AT_4.3)
    2. C仕様“インテリアセレクション”(AT_4.3)
    3. C仕様“Fパッケージ・インテリアセレクション”(AT_4.3)

  • 人気のカラー

    1. 黒
    2. 白
    3. シルバー

  • 人気の駆動方式

    AWD
    全輪駆動
    FF
    前輪駆動
    FR
    後輪駆動
    MR
    後輪駆動(ミッドシップエンジン)
    RR
    後輪駆動(リアエンジン)
    FR
    100.0%

  • 男女比

    男性
    91.2%
    女性
    5.9%

    その他 2.6%

  • 人気の乗車人数

    5名
    100.0%

  • 居住エリア

    1. 関東地方 34.4%
    2. 近畿地方 14.5%
    3. 東海地方 12.4%

  • 年代

  • 年収

車両データと所有者データの数値はマイカーデータとPayPayカードのデータのデータを集計したもの。無回答を除く。

中古車相場 セルシオ

平均値を表示しています。

セルシオ

セルシオの中古車平均本体価格

139.8万円

平均走行距離90,404km

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買取情報

メーカー
モデル
年式
走行距離

このクルマについて セルシオ

2003年8月

■2003年8月
3代目となるセルシオはすべてにおいて頂点を極める事をテーマに、プラットホームから一新して最高級車の頂点を追求している。存在感のある力強いスタイルはこれまでのデザインを継承したが、全長は先代そのままにホイールベースを延長して全高を高め、前後席の足元やヘッドクリアランスを拡大してゆったりした室内空間を実現した。エンジンは4.3リッターV8を搭載。これに油圧制御系を新設計した5速ATにより、スムーズで伸びのある加速性能を実現している。さらにエンジン、バッテリー、燃料タンクなどを車両の中心に寄せることで理想的な重量配分を追求し、運動性能を向上させた。インテリアはこれまでの機能性や操作性を継承した。ボディ結合部の剛性強化や曲面フロアパネルの採用などにより、風切り音や振動・騒音をさらに抑制させている。また、エアコンは室内温度や乗車位置に応じて角度を自動的に制御する、インテリジェントスイングレジスターを標準装備。オプションではキー操作なしでドアロック解除やエンジン始動が可能となるスマートキーシステム、走行速度に応じた適切な車間距離で追従させるレーダークルーズコントロールなど、先進の機能装備も充実している。盗難防止のエンジンイモビライザーシステムをはじめ、車両安定性制御システムVSC、衝突安全ボディGOA、各種エアバッグシステム、ABS、ブレーキアシストなど、世界的に見てもトップレベルの安全性を実現している。2003年8月にはマイナーチェンジを受け、新開発のスーパーインテリジェント6速オートマチックトランスミッションを採用。事故時の衝突被害軽減を図るプリクラッシュセーフティシステムやSRSニーエアバッグなども加えられた。

※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。

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