トヨタ カムリハイブリッド 「TNGAでなくてもやっぱりいい車です」のユーザーレビュー

TNGAでなくてもやっぱりいい車です

2021.2.25

総評

・毎日往復70㎞の通勤（高速8割）で役立ってます。とにかく疲れない、早いし、静か
・高級車ですが、得られる安心感や内容と比べると安いと思います。

満足している点

・大きなシートで運転してて疲れないところ
・2.5Lの大排気量でも燃費17㎞/L
・嫌味のないデザイン
・今見てみればバーゲンプライス
・でかいくせに運転しやすい

不満な点

・BSMなど安全装備がメーカーオプション
・シートヒーターがレザーシートとセットでメーカーオプション

※お金をだせばつけれますけど、ユーザーのニーズと乖離しているところはあります。

デザイン

5

・凡庸に見えるかもしれないですが、破綻のないセダンデザインで安心です。買い物にも冠婚葬祭にも無理がありません。
・内装も安い部品を使ってますが、それを感じさせないくらい工夫がされています。

走行性能

5

・普通に速いです。高速道路の巡行から追い越しまで全く不安はないです。
・ハンドリングも素直なので、思ったように切れてくれます。プリウスより最小回転半径が大きいくせに小回りが利くようになった感覚があります。

乗り心地

3

・足回りはフワフワしているイメージがありますが、むしろ硬めです。たまに突き上げるので、良いタイヤと組み合わせ必須です。
・室内は静かです。
・振動はないですが、古くなったからか寒くなるとカタカタ言うようになってきました。

積載性

5

・シエンタより積めそうなトランクです。
・17インチのタイヤが2本入ります。ゴルフはやらないのでよくわからんですが、ゴルフバックは3つは入ると思います。

燃費

4

夏場：17～19㎞/L
冬場：15～17㎞/L
・排気量を考えると非常に優秀ではないでしょうか？
・ガソリンが60L入るので、遠出も安心です。

価格

3

総額は約400万円でした。ナビ入れると420万（笑）ちなみにメーカーオプションは前述の組み合わせの悪さで一切つけてません。
・下取りは3年で100万円なかったです。
・この手のクルマを買う人は新車で買うので中古車のニーズはないらしくて、下取りが低すぎて乗りつぶすことにしました。
・400万は高い！っていう人もお見えでしょうが、ライバルのアコードは500万、車格の違うノアのハイブリッドは1.8Lで同じ値段ですから、高くはないと思います。

故障経験

・車体の品質を求めてトヨタ自動車本体で製造のクルマを初めて買いましたが、塗装が今まで一番ダメ。
納車時にバンパーのヘリからペリペリ、納車後5年でフェンダー裏側とバンパーのヘリがペリペリはがれてきました。
・最後の最後で萎えます。