トヨタ ブレビス ユーザーレビュー・評価一覧
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- 中古車本体価格
-
27.0 万円 〜 79.9 万円
-
- 新車価格（税込）
-
359.1 万円 〜 422.1 万円
平均総合評価
4.2
- 走行性能
- 3.9
- 乗り心地
- 4.2
- 燃費
- 2.4
- デザイン
- 3.6
- 積載性
- 3.6
- 価格
- 3.6
総合評価分布
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai300(AT_3.0) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2005.3.21
- 総評
- ここ一年近く投稿がないので投稿しました。プログレは今年に入って３名の投稿があります。この差はユーザーの年齢を中心とした層の違いから来るのでしょうか。 かつての憧れは、頭の重い直６のノーズの長いスポーツ、...
- 満足している点
- 小さいこと。 今後、もう買えないであろう直６の３リットルであること。 この大きさで３リットルは魅力の第一です。 クラウンでＶ６の３リットルは意味がないのです。
- 不満な点
- 運転席シート、左が狭く、右が空きすぎ、運転していて不愉快です。 左足は圧迫され、右足は支えがなくぶらぶらする。 皆さんの不満の第１は値段が高すぎる事でしょうか、この車３００万なら賞賛の車になるのでしょ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250“Premium”(AT_2.5) 2004年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2004.4.7
- 総評
- 基本的に女性向きの車ですね。 私も女房用に買いました。35-55歳くらいの、中流階級の奥様向けでしょう。トヨタ車らしく、すべてが安全方向に振ってあるため、運転好きの男性には退屈でしょう。もう少し、動力性...
- 満足している点
- (1)日本の道路事情にマッチした大きさ (2)静かで、スムース (3)適度な高級感 (4)賛否両論あるが、個人的にはまずまずの外観デザイン
- 不満な点
- 大きな不満ではありませんが (1)ステアリングフィールが頼りない (2)イマイチ使いにくいバックビューモニタ (3)車幅感覚が少し把握しにくい
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250(AT_2.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.9.1
- 総評
- 満足できる車です。最近の国産高級車はモデルチェンジの度に車体が大きくなってます。日本の道路事情を考えるとこの車かプログレしか無かったというのも選んだ理由です。トヨタ車が熱狂的ファンより幅広い支持を集めるの...
- 満足している点
- ①取り回しの良いサイズ、それでいてヴォリューム感のある外観 ②上質、上品な内装 ③社内の静粛性 ④少数オーナーという優越感 ⑤ゆったりとした乗り味
- 不満な点
- ①高速運転時の乗り心地は良いが、フワフワ感に不安定さを覚える ②シフトショックを感じる時がある。 ③燃費が悪い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai300(AT_3.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.7
- 総評
- 小さな高級車としては評価するが、価格に難有り
- 満足している点
- 同クラスとしては、装備の充実
- 不満な点
- 価格設定が高い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.6.4
- 総評
- 日本の道路や駐車場の事情を考えれば、クラウンよりこのサイズがお薦め
- 満足している点
- 内装が上品で高級感がある。エンジン音が静か。バックモニタがよい
- 不満な点
- 価格が少し高い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250“Premium”(AT_2.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.29
- 総評
- どの車も自分なりに良い所､悪い所ってありますよね
- 満足している点
- 静粛性
- 不満な点
- せっかく5速ATなのに高速走行時のエンジン回転数が高い
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250Four_4WD(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.5.25
- 総評
- 最高品質を備えた日常の足 ブレビスは降雪地域の実家に住む父親のクルマだが、本人の満足度はほぼ１００点に近い。私は某欧州車ミディアムセダンに乗っているが、実家に帰って借りるたびにこっちの世界（トヨタ的自動...
- 満足している点
- 手頃なサイズ、クラス最高峰の静粛性、そして各部の質感。 ボディサイズが小さいため取り回しは抜群。オプション装着のDVDナビはリアモニターの機能も兼ね備え、駐車時に重宝する。またノイズもびっくりするほど抑...
- 不満な点
- エクステリアの全体的バランスがイマイチなのは拭えない。特に4WDとエレガンスは１５インチホイールとなるため、購入を検討される人は自分の好みと合致するかじっくり検討されたい。色もアピアランスに大きな影響を及...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250“Elegance”(AT_2.5) 2003年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.4.14
- 総評
- 自分の母親が、新車に買い換えのために各ディーラーを見に連れて回りましたが、この車のシートに座った瞬間にこの車に決めたぐらい気にいったみたいです。ほかのメーカの車も連れまわしましたが、この車以外眼中にないぐ...
- 満足している点
- ボディサイズに見合わない静粛性、ドアの閉まり感度の高級感さ。 さすが、トヨタの完成度を思わせる、細部の創り。
- 不満な点
- リアの視界がいまいちかな？ いまだに、バックモニタはナビを付けないと付かない生産体制？ （標準でマルチビジョンはついているのだから、そのくらい付けてもいいのでは？） また、そのナビの操作がわかりづら...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250“Premium”(AT_2.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2003.2.21
- 総評
- 基本的にはかなり気に入ってます しかし、値段が高いのに、これはちょっとね～・・という部分もあります エクステリアが、もっと独自性にあふれオシャレな感じになり 走りも、ドイツ車とタメをはれるような車に...
- 満足している点
- ① 全般的に内装が品が良く、乗っていて気分が良い ② 静粛性はかなり良い ③ 後ろの席は広く、また乗り心地も良い ④ 取りまわしが良く、運転はしやすい ⑤ 加速も不満はなく、良い感じ
- 不満な点
- ① 高速では、ドッシリ感がなく安心感がない ② ブレーキが効きすぎる ③ 静粛性は高いが、ペンなどを小物入れに入れておくと「カタカタ」と音が して気になる ④ ハンドルが軽すぎる 悪路を走るとハン...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai300(AT_3.0) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.12.10
- 総評
- 以前はすばらしい車だと感じていましたが、実際に乗ってみると不満な点も結構ありました。
- 満足している点
- 内装の高級感に関しては文句のつけようがありません。ただし、長く乗っていると少ししつこいかな？と感じるときもありますが。静粛性に関しては、トヨタ車ではセルシオについでよいです。
- 不満な点
- お尻の短い不恰好なリアデザイン。フロントデザインがかなりよいので、非常にもったいないです。乗り心地はよいのですが、もう少しスポーツ感を出してもよかったと思う。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai300(AT_3.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.10.18
- 総評
- いいクルマだと思う｡スポーティさを期待しなければ100点かも｡
- 満足している点
- とにかく静か｡ 5ATもシフトショックを感じることはほとんどない｡ 装備も充実している｡
- 不満な点
- サスが柔らかすぎる｡しなやかというのではなく､ちょっと頼り無い印象｡
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.7.28
- 総評
- とにかく静かで、適度にスポーティー。まさに「アクティブ・エレガンス」だと思います。十分輸入車イーターの素質ありといったところです。
- 満足している点
- ウルトラスムースなエンジン＆５ＡＴ。静かで品のある室内。クラウンのようなふわふわサスやシートでないところ。
- 不満な点
- 使えないカップホルダーはいけてません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250“Premium”(AT_2.5) 2002年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.2
- 総評
- 細かいところまで気を配ってある車で、大変乗りやすい。 価格設定がやや高いのが気になる。
- 満足している点
- バックモニターの装備とイモビライザーの標準装備なこと
- 不満な点
- ドライビングポジションのオプション装備を本革シートの設定なしでもできるようにしてほしい。 プログレ同様、ステアリングにウォールナット仕様の設定がほしい。 セルシオのようなスマートキーの装備。 車高が...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
3
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2002.2.2
- 総評
- 走行性能より、内装・装備で選びたい方にはお薦めかな？
- 満足している点
- これまでＮ社のクルマ５台、トヨタ車は２台目だけど車両感覚がつかみやすく 運転しやすい。内装の作りが良い。
- 不満な点
- 1000km、2500km、4000kmと、これまでエンジン音がうるさく感じるように 成る度にエンジンオイルを交換してる。ロードノイズが大きい（タイヤは 標準装備のミシュラン）。上下動横揺れが大き過ぎ...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai300(AT_3.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
4
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.12.29
- 総評
- ミニセルシオ？と雑誌でも評されていて、これを悪いことと書くライターが多いですが、ブレビスを気に入った理由はまさにここです。高級車＝でっかい車という公式から抜け出したところがすばらしい。 高速でもボリュ...
- 満足している点
- 『静粛性』とパッケージの良さ、そして取り回し易さ。 一般道から高速まで同じスタイルのままで走れること。
- 不満な点
- 横から見たときのふんづまりの格好。 持ち込みＤＩＳＣ（ＣＤ－Ｒ等）が読み込めない純正ＤＶＤデッキ。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai300(AT_3.0) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.12.27
- 総評
- 満足です。年齢にあったセダンで、しかも小気味の良いものが日本車には少ないと思います。買い替えが一年早かったら何を買うか考え込んだでしょう。 エンジン性能は私の願っていたものとぴたりと当てはまりました。直...
- 満足している点
- 私が乗りたかった、家族で乗れ、２００馬力以上で、トルクがあること、安全性が高いこと、静かなこと、クラスを感じさせること、大きくない。すべてに合致していた。
- 不満な点
- 高速運転中にハンドルが軽く不安を覚える。運転がもっと楽しめるようになっていれば良い｡もう少しシートファブリックにこってもいいかもしれません。
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
1
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.12.24
- 総評
- 総額四百万も出して買うほどのクルマではない。
- 満足している点
- ボデーサイズが、小さく運転がしやすい。 これだけ。
- 不満な点
- 走行性能が悪い（ハンドリングが、フニャフニャ。上下動が大きすぎ、ゴツゴツ感がある。高速時横風に弱い。）カップホルダーの安定性が悪く走行中は、 使用できない。遠目に観るとカローラに間違えられる、セルシオに...
- 乗り心地
- -
-
ニックネーム非公開さん
グレード：Ai250(AT_2.5) 2001年式
乗車形式：その他
- 評価
-
5
- 走行性能
- -
- 乗り心地
- -
- 燃費
- -
- デザイン
- -
- 積載性
- -
- 価格
- -
2001.10.25
- 総評
- 見えを張らずに乗れる車。 揺ったり、上品に走れる。５００万円代の外車と 比較しても満足度は劣らないと思う、
- 満足している点
- とても静かでゆったり走るのにはもってこいの車
- 不満な点
- スタイルにやや光物が多い。
- 乗り心地
- -
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