トヨタ ベルタ ユーザーレビュー・評価一覧 (5ページ)

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トヨタ ベルタ 新型・現行モデル
119

平均総合評価

3.8

走行性能
2.8
乗り心地
3.2
燃費
2.7
デザイン
2.6
積載性
3.0
価格
2.3

総合評価分布

星5

43

星4

35

星3

26

星2

10

星1

5

119 件中 81 ~ 100 件を表示

  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が良く普通に走り自動車税重量税も安い タイトルに書かせてもらったように燃費が驚くほど良く、普通に走り、自動車税や重量税も安いので見栄や体裁を考えな

    2007.11.21

    総評
    燃費が良く普通に走り自動車税重量税も安い タイトルに書かせてもらったように燃費が驚くほど良く、普通に走り、自動車税や重量税も安いので見栄や体裁を考えなければ言うことなしです。軽四も考えられますが同じ値段で...
    満足している点
    ・燃費が以前の2000ccと比べて半額でほぼ20km/lも走ります。 ・意外と空気抵抗が少なく高速道路でもスーと走ります。 ・CVTは良く出来ていて無駄なエンジンの回転が全くありません。 ・室内はシンプル...
    不満な点
    燃費が良く普通に走り自動車税重量税も安いので不平は言えません。もし、其れを通せばメリットが消えるでしょう。初心者の方にはお願いですが、タイヤが細いので急カーブ、急発進は出来ません。アクセルを踏み込んでも騒...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    低燃費が最高です。 高速20km/L以上、一般道通勤 16km/L低燃費が最高です。その他は今までのトヨタ車同様、必要にして十分です(2007年6月購

    2007.11.15

    総評
    低燃費が最高です。 高速20km/L以上、一般道通勤 16km/L低燃費が最高です。その他は今までのトヨタ車同様、必要にして十分です(2007年6月購入)。 トータルコストでは絶対プリウスより勝ると思います。
    満足している点
    低燃費が最高です。■高速20km/L以上■(大人3人乗車、9月にエアコン普通に使用、巡航速度90k-110k、満タン法460km 22L 驚きです!) ■一般道通勤 16km/L■(11月エアコン不使用)
    不満な点
    CVTの違和感は、すぐ慣れます。その他は、他の投稿者と同様の事を感じますが、低燃費が全てを覆ってくれる微々たることです。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    BELTAをまちに増やそう 購入後半月を経過しました。(右ハンドルです) 総評としては、とても丁寧に作りこまれた好い車だと思います。 道路を走っている

    2007.11.4

    総評
    BELTAをまちに増やそう 購入後半月を経過しました。(右ハンドルです) 総評としては、とても丁寧に作りこまれた好い車だと思います。 道路を走っているのをあまり見かけないのは、 TOYOTA様の戦略と見る...
    満足している点
    走行性能は、専門家ではないのでよく分かりませんが ある程度の速度(日本の法廷速度)で乗るには充分なパワーがあり 運転していてもあまり疲れないのがよいです。 シートは柔らかく、女性の膝に座らせて頂いた時のよ...
    不満な点
    まず、エンジンブレーキ、若干効き過ぎではないかと感じます。 特に信号待ちなどで、停止時にブレーキを踏んで速度がある程度 落ちた時に、一旦、ブレーキを緩めますが、その時にエンジンブレーキ が想像以上に効くの...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    エコシテマス 普段レクサスLSにのっているのですが、今回女房用をベルタに替えました。 装備はBSC、サイドエアバッグ、ディスチャージランプとかすべてつ

    2007.10.15

    総評
    エコシテマス 普段レクサスLSにのっているのですが、今回女房用をベルタに替えました。 装備はBSC、サイドエアバッグ、ディスチャージランプとかすべてつけたので、ワンランク上以上の価格になってしまいました。...
    満足している点
    車格に比較し満足度が高い。 お買い物車なのに、そこに留まっていない。 ワンランク上のプジョー307、ゴルフGTIなどより質は良い。
    不満な点
    この車の目的から考えると、思いつかない。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    運転しやすいクルマです 代車で3日間うちにやってきました。500kmくらい走行させてもらいました。上級グレードの「G」でスマートエントリーやプラズマク

    2007.10.5

    総評
    運転しやすいクルマです 代車で3日間うちにやってきました。500kmくらい走行させてもらいました。上級グレードの「G」でスマートエントリーやプラズマクラスターなど上級装備も設定されておりました。走りそのも...
    満足している点
    ・ 運転のしやすさ ・ 燃費のよさ ・ 価格にしては質感の高いインテリア
    不満な点
    ・ エンジン音が安っぽい
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    購入後1年経ちました 購入後2ヵ月のときに一度ここにレビューを投稿しました。 1年経って感じることは、やはりお買い得だということです。 ヴィッツやカロ

    2007.9.25

    総評
    購入後1年経ちました 購入後2ヵ月のときに一度ここにレビューを投稿しました。 1年経って感じることは、やはりお買い得だということです。 ヴィッツやカローラの陰に隠れていますが、使い勝手は負けてはいません ...
    満足している点
    まずは燃費の良さ。ほとんど通勤と買い物以外に使いませんが、 17K/Lを下回ることがありません。 次に室内とトランクの広さです。 二度ほど男女四人での旅行に使いましたが、 不満は全く出ず問題も特に起きませ...
    不満な点
    スタートの加速はよくないと思います。 まあスピードを出したところで燃費が悪くわけですから、 あまり気にしていませんし困ることも特にありませんが。 それとあまりコンパクトな車体という訳でもないです。 室内が...
    乗り心地
    -

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    グレード:G(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    燃費が良くて多少小回りがきく普通の小型セ...

    2007.8.25

    総評
    燃費が良くて多少小回りがきく普通の小型セダンです。 上質とか高級感を求める車ではありません。
    満足している点
    1 短距離でもリッター10キロを下回ることがない燃費の良さ 2 前ドアを開閉するときの重厚な感じ 3 最小回転半径が5mを切るところ
    不満な点
    1 エンジンスタートボタンが左下にあるため、ハンドルに隠れて見えないこと 2 質感も含めてコストダウンが目立つ内装 3 15インチタイヤのせいなのか、足回りが固めで細かな凹凸も拾います 4 トランク...
    乗り心地
    -

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    グレード:X“Sパッケージ”(CVT_1.0) 2007年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    「燃費」「安全性能」「新技術」「親切」の...

    2007.8.21

    総評
    「燃費」「安全性能」「新技術」「親切」のバランスがよく、丁寧に作られている車だと思います。 ヴィッツと比べると実売だぜんぜんあがっていないので、 街で見かけることも少なく、オーナーにとっては所...
    満足している点
    1.右ドアバックアップ電源が入っている 2.1000ccは車体重量1tを切っているので重量税が安い 3.社内空間が広い。ヴィッツの姉妹車なんかじゃない格別の空間 4.トランクも意外に広い ...
    不満な点
    1.ペタルが近い →購入前に気づかなかったのかと思いたくなるくらい後悔要因。  ハンドルを伸ばすかペタルを遠ざけるのかを行いたいが、出来そうにない。 2.高速走行時に風きり音のような音がする ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
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    燃費の良さで選んでも後悔しない 仕事用として使っていますが、使いやすさは申し分なし。時々4人で乗るくらいならファミリーカーとしても最適。ゆっくり走るほ

    2007.8.19

    総評
    燃費の良さで選んでも後悔しない 仕事用として使っていますが、使いやすさは申し分なし。時々4人で乗るくらいならファミリーカーとしても最適。ゆっくり走るほど静かで燃費も良いので、安全運転を心掛けている人ほど満...
    満足している点
    CVTでの加速は80㌔までは誰でも満足できるものです。4人乗っていても、ややエンジン音がうなりを上げるだけで勢いは変わりません。2人までなら高速でも余裕です。なるべくエンジンが高回転で唸らないように静かに...
    不満な点
    旧タイプであるプラッツより格段にスタイルが良くなったと思うが、大柄な人には室内、特にヘッドクリアランスがきつめ。トルコンATと比べてアクセルちょい踏みで大きく吹け上がるセッティングで、慣れるまで出足がシャ...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    となりの人が買ったので。 スタイル的には賛否両論みたいだけど、意外と好きな形。 ヴィッツのセダン版だけど(前のプラッツ同様)室内もこのクラスに しては

    2007.7.21

    総評
    となりの人が買ったので。 スタイル的には賛否両論みたいだけど、意外と好きな形。 ヴィッツのセダン版だけど(前のプラッツ同様)室内もこのクラスに しては広いと思うし、値段も手ごろだし、乗りやすいし、 私は好...
    満足している点
    荷物もそこそこ詰めるし、ミッションもCVTになり、 燃費も向上したみたいだし、乗り心地も意外と安心感あるし、 カローラより下のクラスって感じになるが、僕はカローラより こっちのほうが好きですね。 それとも...
    不満な点
    特になかったかな。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    セダン良い!! 一時車庫の問題で車を所有できずに1000ccと1300ccを計10回以上レンタカーにお世話になりました。肉親からVOXYを譲り受けた為

    2007.6.30

    総評
    セダン良い!! 一時車庫の問題で車を所有できずに1000ccと1300ccを計10回以上レンタカーにお世話になりました。肉親からVOXYを譲り受けた為購入することは出来ませんでしたが、最後まで本気で新車購...
    満足している点
    ・車名通りの美しいデザイン ・高速主体の平均燃費20キロ(1,0) 18キロ(1,3) VOXY13キロ(笑) ・走行性能直進安定性に優れ、車内静かでしなやかな乗り心地 ・シンプルな内装 疲れにくいシート...
    不満な点
    ・始動セル音が軽自動車(1,0) ・3気筒独特の振動とノイズ(1,0) ・発進時ややもたつくCVT 慣れれば大丈夫 ・トランクの閉まりがイマイチ ・リアウインドーが斜めの為 後方視界がよくない
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    1

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    シンプルで良い 燃費も良いですし,良く走る良い車だと思います。確かにあまりパワーはありませんが,日常使用する中では特に問題はありません。

    2007.5.12

    総評
    シンプルで良い 燃費も良いですし,良く走る良い車だと思います。確かにあまりパワーはありませんが,日常使用する中では特に問題はありません。
    満足している点
    燃費が良い(うまく乗ればリッター20㌔を超えることもあります。) 小回りが利く。
    不満な点
    大人が4人乗るとさすがにつらい。(当たり前ですが) キーレスエントリーが最上級グレードにしか設定されていない。
    乗り心地
    -

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    グレード:X(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    まさにトヨタの大衆グレードという感じのつ...

    2007.4.28

    総評
    まさにトヨタの大衆グレードという感じのつくりです。車検中の代車として使いましたが、うるさいCVTはかなり萎えました。他にも、内装の安っぽさは乗りたいと思わせるものではなかったです。トヨタ車は歴然と内装にラ...
    満足している点
    コンパクト4ドアセダンとしてはいい感じです、気軽に乗れるので街乗りにはいいかも
    不満な点
    うるさい割に加速のないCVT、安っぽく張りのない内装。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    なかなか良い 仕事用に購入です。一日、100キロほど乗るのでコンパクトで疲れない車が希望でした。欲を出して、メーカーオプションで下回りのスポイラーを全

    2007.3.5

    総評
    なかなか良い 仕事用に購入です。一日、100キロほど乗るのでコンパクトで疲れない車が希望でした。欲を出して、メーカーオプションで下回りのスポイラーを全部つけました。他の人のレビューを参考にしましたが、見か...
    満足している点
    長所は70キロくらいのスピードで田舎道を巡航している時は静かでスムーズです。あまり交通量の多い街中より田舎道を走る方が気持ちいいですね。意外と大きく見えるボディもいい点です。燃費も13・4キロは走るので満...
    不満な点
    ゼロスタート時のエンジン音は少し大きめです。また、CVTですが減速時のエンジンブレーキも不自然な感じがしました。4千キロを超えたあたりから、慣れもあって気にならなくなりましたが・・・。知らず内にスピードが...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    落ち着ける 総評は、満足のいく車です。以前のプラッツより静かで、燃費もプラッツは、最高燃費14.7キロでした。ベルタは、15,9キロです。

    2007.2.22

    総評
    落ち着ける 総評は、満足のいく車です。以前のプラッツより静かで、燃費もプラッツは、最高燃費14.7キロでした。ベルタは、15,9キロです。
    満足している点
    乗っていて落ち着ける車です。平均燃費15.5キロです。
    不満な点
    音がややうるさいです。3気筒エンジンだから仕方ないかもしれませんが。
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:X(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    2

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトカーでもセダンがいい人にはお勧め...

    2007.1.18

    総評
    コンパクトカーでもセダンがいい人にはお勧め。ただもう少しボディーサイズ大きくてもいいならカローラとかティーダラティオの1500のほうがお買い得。
    満足している点
    1300とは思えない程よく走る。小さくてもセダンなので安定性もよい。
    不満な点
    ワインディング上り坂等のエンジン唸り音うるさい。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    目立ちませんが あまり目立たない車だと思いますが、この車に乗った知人達は意外によく走ることに驚きます。ヴィッツやラクティスに比べて重心が低いので安定感

    2007.1.15

    総評
    目立ちませんが あまり目立たない車だと思いますが、この車に乗った知人達は意外によく走ることに驚きます。ヴィッツやラクティスに比べて重心が低いので安定感があるように思います。スピードに乗ってしまえば高速でも...
    満足している点
    やはり燃費の良さですね。エアコンを使わない時期なら18㌔はいきます。今時の軽よりもかなりいいんじゃないでしょうか。
    不満な点
    CVTのせいでしょうか、加速時はうるさいです。又、他の投稿にもありましたが、トランクの閉まりがよくないですね。
    乗り心地
    -

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    グレード:-

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    コンパクトセダン 悪いクルマではないので、コンパクトセダンが、欲しい人はいいかも。ただボデイサイズ少し大きくてもいいなら、カローラとかテイーダラテイオ

    2007.1.13

    総評
    コンパクトセダン 悪いクルマではないので、コンパクトセダンが、欲しい人はいいかも。ただボデイサイズ少し大きくてもいいなら、カローラとかテイーダラテイオのほうが、ずっとオススメですよ。
    満足している点
    山道や高速は、ビッツより快適。セダンでは一番小回りきく車。
    不満な点
    1000ccは、走らないので必ず1300にしましよう。
    乗り心地
    -

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    グレード:G(CVT_1.3) 2006年式

    乗車形式:その他

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    ↓ベルタをお勧め出来る人↓ 1.車は燃...

    2007.1.4

    総評
    ↓ベルタをお勧め出来る人↓ 1.車は燃費が良くないと嫌だ 2.電車通勤だ。車は土日祝の買い物、レジャーにしか使わない 3.一般道は流れに沿って走れれば良い 4.ハッチバックよりセダンの方が好きだ ...
    満足している点
    1.燃費  街乗り中心でも15km/ℓを割りません。よく実燃費とカタログ燃費が あまりにも違いすぎる車種が存在しますが、ベルタは十分合格です。 2.小回りがきく  細い路地や狭い駐車場での取り回しが...
    不満な点
    1.出だしが遅い、出だしのエンジン音がうるさい  交通量の多い道路での右折がやりにくいです。出だしは「ぶぉぉぉぉ ぉん」って凄い音がします。出だしだけですが。 2.Aピラーが太く邪魔  右折時は特に...
    乗り心地
    -

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  • ニックネーム非公開さん

    グレード:-

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    乗ってみて。 ゼロ・クラウンからの乗り換えでした。機械式地下駐車場だった為、仕方が無く入るクルマをチョイス。トヨペット店にあるもので探した所これしかな

    2006.12.19

    総評
    乗ってみて。 ゼロ・クラウンからの乗り換えでした。機械式地下駐車場だった為、仕方が無く入るクルマをチョイス。トヨペット店にあるもので探した所これしかなく決定。営業マンも物凄く恐縮していましたが、予想以上に...
    満足している点
    非常に燃費が良い。プリウスを超えた燃費で高値止まりで推移しているガソリン価格に大助かりです。 長距離も疲れを知らず、CVTとのマッチングも良く爽快に走れるクルマです。 装備面もクラウンと匹敵するほどの...
    不満な点
    確かに1.3リッターエンジンなので高回転・ハイスピードになるとうるささはあります。ラジオ・ナビの音声は聞き取りにくくなります。 Aピラーが太いので山間部のカーブでは見切りが悪く、頭を振る必要があると思い...
    乗り心地
    -

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