トヨタ アベンシスワゴン 「６ヶ月点検を終えて ７年間乗った旧アベンシスワゴンからの代替です。前車（Ｈ17式）と比べると足回りに関しては、かなりソフトになった感があり、個人的には」のユーザーレビュー

６ヶ月点検を終えて ７年間乗った旧アベンシスワゴンからの代替です。前車（Ｈ17式）と比べると足回りに関しては、かなりソフトになった感があり、個人的には

2012.6.24

総評

６ヶ月点検を終えて
７年間乗った旧アベンシスワゴンからの代替です。前車（Ｈ17式）と比べると足回りに関しては、かなりソフトになった感があり、個人的には旧型のが良かったです。（かなり固め好きの意見です）あとハンドリングに関しても、かなり軽くなり（旧型の高速のハンドルの安定性はピカイチだったと思います）扱いやすくなったのは事実です。（旧型は車庫入れの時パワステにしては重めだった記憶がありました）普段は妻の専用車で、私は休日しか運転しませんが、当初代替えするとき妻からはプリウスαのが絶対いいとセールスマンともども勧められましたが、半年後の数の多さを考えると、アベンシスのレア度に期待どうり満足しています。特に初期型1/1200台と思うとマイナー前で余計に良かったと思います。（自己満足です）

満足している点

デザイン（外装・内装ともに良し）
期待していたよりも少しだけ上の実燃費（普段　妻が街乗りで11.6～12.1ぐらい）
荷室の広さ（子供の遊び道具が満載しても余るスペース/私のゴルフバッグも楽に積める）
安定した足回り（しなやか感があり、適度に硬い）
他にはあまり見かけないというレア感（友人から言われた一言「これどこのメーカーの車？」）
コストパフォーマンス（250万にしては満足）
適度におしゃれ感（外国車みたいな威圧感やいやみが無い）

不満な点

やはり燃料がハイオクという点（今の時代にどうなの？）
ウインカーレバーが左側（だいぶ慣れましたがワイパーを使いたい時の方が煩わしい）
ヘッドライトも左側のレバー操作のため面倒くさいのでオートにしてます
ヘッドライトのオートモードの反応がシビアすぎる（1ヶ月点検時にディーラーにて直した）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験