トヨタ アリスト ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

今日ついに納車されました。エアロやホイー...

2003.6.17

総評

今日ついに納車されました。エアロやホイール、キセノンライトなどをとりつけとてもかっこいいです。いじるとどんどんかっこよくなるところもアリストの魅力だと思います。アクセルを底まで踏み込むことをためらってしま...

満足している点

十分すぎる加速、見やすいメーター、高級感

不満な点

ローダウンしているせいか、乗り心地が固め。燃費が悪い。

乗り心地

-

細かい所で不満はありますが十分満足出来る...

2003.6.16

総評

細かい所で不満はありますが十分満足出来る車です。当分手放す気にはなれません。ドイツ車と比べても遜色ありません。（特にB●W、でもメルセデスSL55AMGには興味有り・・・） アリストのレポート評価が全体...

満足している点

スタイルが良い。 出だしはトロイが加速は最高！！首都高速の合流もラクラク。 使いやすいＥＭＶ。メーターもカッコいい。 視界も良く、長距離を運転しても疲れない。

不満な点

セルシオを見てしまうと、装備の乏しさが・・・ ＥＭＶを装着すると嫌でもカセットが付いてくる。（カセットって１０年前の代物じゃないの？） 洗車しても消えてくれない雨粒の後。黒を選んだ宿命か？ キーＯＦ...

乗り心地

-

国産では唯一と言える高級スポーツカーであ...

2003.6.16

総評

国産では唯一と言える高級スポーツカーであり、スタイル・装備等は全く不満がない。但し、トヨタ車らしく走りの部分が少し弱い事から、スタイルにまけないスポーティーな走りが出来る仕様が有れば更によいと考える。

満足している点

室内では非常に音が小さく、運転席と後部座席の同乗者同士の会話も全く苦にならない点。

不満な点

サスペンションが柔らかめで、コーナーリングの時少しフニャフニャ感がある。

乗り心地

-

エクステリアに惚れてわざわざ中古で買いま...

2003.6.15

総評

エクステリアに惚れてわざわざ中古で買いました。

満足している点

やはりジウジアーロデザインのエクステリアが最高。

不満な点

やはり重いだけにエンジンのパワー不足かな。それからノンターボの割に燃費が悪い。

乗り心地

-

デザインと装備はぴか一、でもお勧めはター...

2003.6.6

総評

デザインと装備はぴか一、でもお勧めはターボのベルテックスエディション。

満足している点

トヨタではセルシオに次いで静かな車だと思います。ベルテックスエディションの黒の内装もいけていると思います。

不満な点

やわらかすぎるサスペンションとノンターボの動力性能。

乗り心地

-

基本的には気にいっていますが、走りを楽し...

2003.6.5

総評

基本的には気にいっていますが、走りを楽しむにはBMとかの方がいいと思いますが、そつがないのはさすがトヨタです、次は２８０馬力オーバーで出れば、またアリストを考えます。

満足している点

エンジンパワーはさすが３．０ターボだけのことはあります。早く走れてゴルフバックも入れれて疲れにくい車だと思います。

不満な点

足回り、特にブレーキが最悪！ですから車高調をいれ、ブレーキはブレンボに変えました、パワーがある車なので、曲がる止まるを考えた方がいいのでは、後今時カセット？？？？？

乗り心地

-

総合的には合格点。難を見つけるのは、重箱...

2003.6.4

総評

総合的には合格点。難を見つけるのは、重箱の隅をつつくようなもの。上にはまだすばらしい車があるが、充分満足の得られる車。

満足している点

挑戦的なスタイリング。トヨタ車らしい静けさがいいですね（時に不満を感じることもありますが）。

不満な点

いかにも安っぽい内装（もうちょっとセンスが欲しい） 効きの悪いブレーキ パネルの配置 アリスト規格のオーディオ類

乗り心地

-

ジウジア－ロのデザイン

2003.6.3

総評

ジウジア－ロのデザイン

満足している点

なんといってもジウジア－ロのデザインは気に入っています。当時発売された車の国産車では飽きにくいデザインです。足周りも程よいセッティングで８年近く使用していますが良い感じです。

不満な点

ブレ－キ性能が少しもの足りないのと重量が少し重過ぎるのが難点です。

乗り心地

-

ちよっとした事で、まるで出来が違います。

2003.5.26

総評

ちよっとした事で、まるで出来が違います。

満足している点

文句なしに、パワフルなエンジン！ 今は軽くブーストアップで乗ってますが、高速道路をよく利用しますが、セダンでありながら、スポーツカーに負けない性能が気に入ってます。

不満な点

確かに速いのですが、曲がりません。止まりません。1.9tの車体は重すぎます。でも車高調等を入れるとすごく曲がり易くなるので、こちらを勧めます。

乗り心地

-

加速は並みのスポーツカーでは太刀打ち出来...

2003.5.25

総評

加速は並みのスポーツカーでは太刀打ち出来ないほど。ただ味付けはどちらかと言うとマイルド。低回転からトルクが盛りあがるので、街乗りでも充分ターボの加速が活かされる。スタイルも個性的で国産の高級スポーツセダン...

満足している点

3.0ツインターボの加速（アリストにしか載っていないという稀少性も） スタイルの良さ 快適性 値段に見合った装備品 など高級スポーツセダンとしてのコンセプトを高いレベルで実現しているところ

不満な点

ブレーキ利かないよ 純正でMDがない オプティトロンメーターだけど高級感がない 意外と室内の広さに余裕がない

乗り心地

-

今まで、外車しか乗ったことがなかったので...

2003.5.20

総評

今まで、外車しか乗ったことがなかったので、国産車を見直した。

満足している点

とにかく安心におもいっきり乗れる車です。

不満な点

最近、町を走ってるとよく見かける。

乗り心地

-

今では数少ない直６エンジン車となってしま...

2003.4.24

総評

今では数少ない直６エンジン車となってしまった。その分、信頼性は高く以前乗ってたホンダ車のようなオイルの漏れ・滲みも無い。今のところ欲しい車もないし。もう少しは乗り続けようと思ってる。

満足している点

大きな車の割には価格が安い。町中でも高速道路でもストレスを感じさせない走り。音も静か。燃費も案外いい。走行45000Ｋｍだがノートラブル。タイヤ交換も無し。バッテリーは替えたけど。

不満な点

内装が新車時より汚れていた。クリア塗装にムラがあった。ドア開閉部のゴムパッキンがはずれてきた。ダッシュボードより異音がカチャカチャとうるさい。

乗り心地

-

４年半乗った結論は、走りとかに特に拘らな...

2003.4.18

総評

４年半乗った結論は、走りとかに特に拘らない普通の人であれば非常に満足できる車だと思います。ただし、特に特徴もなくあきやすいですね（ターボなら別かもしれませんが）。思入れが強くなる車ではありません。今はその...

満足している点

・セダンの中では印象づけるエクステリア ・ＮＡでも侮れない加速性能 ・斬新（当時）なメータパネルデザイン ・余裕のあるトランクスペース ・デザイン以上に広い車内

不満な点

・ＢＭＷからの乗換だったが、はっきりいって安定性×。はじめて高速に乗ったときの恐怖感は今でも覚えている。 ・上記と似ているがフロントのインフォメーションが足りない。 ・パール系はバンバーからサイド、リ...

乗り心地

-

トータル的に最高です。車高を下げるともっと...

2003.4.8

総評

トータル的に最高です。車高を下げるともっとスポーティーに見えてグットです。

満足している点

外観等あまり見ないデザインで目立ちやすい。加速も十分でとても乗っていて楽しいです。

不満な点

ブレーキのききが悪い！！純正で車高の高さをもー少し下げてほしい 後部座席の幅をもー少し広くしてほしい

乗り心地

-

まぁこの車を買ったのは成功でした。速くてそ...

2003.3.15

総評

まぁこの車を買ったのは成功でした。速くてその上デザインも良く今は値段も手ごろだし充分に乗ることを楽しまさせてくれる車です。

満足している点

とにかく加速が良く飽きがこない車。外観のデザインも良く古さを感じない。

不満な点

内装が少し地味で飾り気が少ない。燃費がわるい。

乗り心地

-

イイのは加速だけ。車としては全然よくない...

2003.1.27

総評

イイのは加速だけ。車としては全然よくない。 第一乗ってて楽しくない。これはスポーツセダンとしては致命的であり やはりトヨタはつまらない。 速いだけがとりえのエンジン。音も悪い。車として出来が悪い。 ...

満足している点

3リットルにツインターボ。当たり前だが早い。 バカでも楽に飛ばせる。 3リットルツインターボでこの値段はまぁ納得。

不満な点

1.本当の車好きは絶対にこんな車を好きになれない。 2.いかにも一昔前のトヨタ的な面白くない保守的なインテリア。 3.BMW5シリーズとは走行性能で雲泥の差。 4.加速がいいからスポーティというわけ...

乗り心地

-

内装や足回りに不満があるが、スタイルはまだ...

2003.1.23

総評

内装や足回りに不満があるが、スタイルはまだまだいけるデザイン 意外に燃費が良い◎不満な点はあるが憧れだった車な為、10万KM越えても手放す気はない。

満足している点

いまでも十分いけるデザイン １６系よりもデカク見えるボディー

不満な点

足回りが貧弱 止まらないブレーキ… ノーマル車高は高すぎ内装に豪華さが無い

乗り心地

-

外観、静粛性以外は悪い点ばかりが気になっ...

2003.1.20

総評

外観、静粛性以外は悪い点ばかりが気になった車。 やはり、それ以外にもうひとつぐらいとてもよい点があると良かった。 Ｖ３００ならばエンジン性能が満足点としてあがるのかも。 いずれにしても、スポーツセダ...

満足している点

やはり外観の押出し感、高級感、これらは５シリーズ、Ｅクラスにちかいものはある。あとヘッドライトの点灯した姿も美しい点。インテリアでは白く発光するメーターがいかにも高級車。走行時では高い静粛性、これはどの外...

不満な点

不満度の高い順に ・ノーマルのブレーキの効きの悪さ、慣れるまで恐ろしいぐらい。 ・長距離で腰、尻が痛くなること・・・できの悪いシート ・おもしろくないエンジン、音は最悪。 ・峠道をユサユサという感...

乗り心地

-

いかにもトヨタ車らしい、イージードライブ...

2003.1.16

総評

いかにもトヨタ車らしい、イージードライブ、快適性重視の車です。中身はだんな仕様のクラウンで、デザインだけ若向けにしたかんじ。ただ、トヨタ車が好きな人にはいい車なんだろうと思いますが、ドイツ車とは雲泥の差が...

満足している点

トヨタ車らしいイージードライブ。

不満な点

１）ブレーキの甘さ。遊びは大きく、効きも甘い。高エンジンパワーを支えるブレーキとしては非常に頼りない。 ２）足回りの貧弱さ。 ブレーキと足回りはの貧弱さはトヨタの象徴だけど、ドイツ車を普段の足に つ...

乗り心地

-

装備品の変更がしずらいですね。 オーデ...

2003.1.6

総評

装備品の変更がしずらいですね。 オーディオ品があるフロント部分が変形のため、純正から変更するには 結構、工夫が必要です。ですので、最新式のオーディオ・カーナビに 変更しようと思ってもなかなかうまくで...

満足している点

この値段でなんともいえない高級感ですね。 120km/hを超えると急にエンジン音が静かになります。 高速用に作られた車のようです。 後部座席に座る両親は、いつも、いつのまにか寝ています。それは、乗り...

不満な点

・チルトハンドルを一番下まで下げると、メータ上のウインカーの確認ランプ がハンドルに隠れて見えません。 ・標準装備のブレーキパッドでは、車重が２ｔ近くある為、急ブレーキ制動時 に止まりません。パッド...

乗り心地

-