トヨタ アリスト ユーザーレビュー・評価一覧 (2ページ)

色褪せないデザイン

2022.12.1

総評

ノンターボですが良く走る🚙💨ノンターボですが燃費が悪い！今の車にはない魅力満載！

満足している点

古さを感じさせないデザイン！

不満な点

燃費が悪い！

乗り心地

車高調ですが乗り心地良いです

なんとなく所有！

2022.9.29

総評

所有して22年のワンオーナー車ですが クルマが、面白く楽しかった時代の車です。

満足している点

大排気量のターボ車が、時代に外れてる所(笑)

不満な点

特に無い

乗り心地

-

速いけど燃費が…

2022.8.17

総評

凄く良い車だと思いますが、なんせ20年以上前の車なので老朽化がヤバいです。

満足している点

気持ちよく加速する。

不満な点

劣化箇所満載

乗り心地

同上

（GH-JZS161　アリストV300_VERTEX_EDITION）羊の皮を被ったつもりだけどやっぱ狼になってしまう的な

2022.6.28

総評

走りを卒業、そろそろ落ち着きたいと思ってた当時の30代にとっては素晴らしい一台でした。 マニュアルが設定にないけど、本気出せばMT化できる。スープラと同じ２JZーGTE。 直6 3000のツインターボ...

満足している点

真っ黒で艶のあるグラマラスなボディに高級感溢れる本革シート、シンプルかつスタイリッシュなインパネ周り。 そこに3000直6のツインターボ…。 しびれます！

不満な点

燃費、燃費、燃費

乗り心地

大人しく乗る分は高級セダンそのものです。 マフラーなど吸排気系をいじらなければ、ですが（笑）

昔の高級車w

2022.4.15

総評

NAだけど普通に乗用する分には早いし快適。 カーブもクイッと曲がるので運転しやすかった。 私はアリストのボディラインが好きなので満足でした。

満足している点

-

不満な点

古い車なので燃費は悪い

乗り心地

TEINの車高調いれてましたが乗り心地良かった！

S300乗ってみて

2022.1.17

総評

私的にはs300十分楽しいです。値段もv300よりやすく買えるのでいい点かも知れませんw Vip、スポーツなど幅広いイジりができるのも、この車の良いとこだとます。

満足している点

NAでも十分早いし最高速が直6なだけあって伸びます。 あと、レッドゾーン手前まで踏めるから楽しいw 自分の乗り方だと街乗りリッター8.3とかあるので思ったより走ってくてます。 室内も当時のネッツの最...

不満な点

V300乗り友人がいますが、s300だと当たり前の用にパワー不足でついていけません(￣▽￣;) naだと馬力上げたくても社外品が少なくて難点かと思います。 あと、ブレーキ性能があまり良くないので結構し...

乗り心地

-

スピードに魅せられたVIPな走り屋に送る！

2022.1.16

総評

脱炭素化でガソリン車が絶滅危惧種になろうとしている昨今おそらくは二度と出る事はないであろう直列6気筒ハイパワースポーツセダン。 電気自動車やハイブリッドカーではまず味わえない純粋なガソリン車独特の直6フ...

満足している点

・純粋にかっこいい！ ・スポーツカー顔負けのポテンシャル！ ・コイツを持つこと自体がステータス！

不満な点

・ATしかない ・サイドがペダル式で解除が手で引くタイプ ・ブレーキが甘め（やや強めに踏まないとしっかり効いてくれない） ・グラサン入れがよく開く

乗り心地

四輪ダブルウィッシュボーンということでやや硬めではあるものの居心地が悪いことはなくショックが段差の振動をしっかり吸収してくれるため突き上げ感は全くなくかなり乗り心地は良い。 エンジンもノーマルだとかなり...

アリスト３年経ちました

2021.12.24

総評

何と言っても、３リットル直６NAエンジンのシルキーなエンジンフィーリング、これに尽きます。

満足している点

〇もはや現行国産セダンでは得られなくなった希少な直６エンジンの上品かつシルキーな吹け上がり 〇オリジナリティと存在感が共存する外観 〇この時代のトヨタ高級セダン（アリスト、アルテッツァ、プログレ）に共...

不満な点

〇なんとか誤魔化してはいますが、ダッシュボードが浮いてしまって、内側の黄色いウレタンが見えてしまうこと 〇運転席から降りて後部座席の荷物を取り出そうとするとき、後部座席のドアロックがかかったままになって...

乗り心地

同時期のクラウンとは全く別物の足回りで、フニャフニャ感は皆無で、低重心のドッシリとした走りが楽しめます。ただし、ギャップによる車体の横揺れ挙動変化は大きいと感じます。この辺は改善の余地があると思いますが、...

貴重な直列６気筒ツインターボエンジン搭載の遊べる車

2021.11.14

総評

今後このようなぶっ飛んだコンセプトの車は まず出てこないでしょう！ 他のセダン車にないオンリーワンな車である 事は間違いないですし遊び心のある高級車 だと思いますね！ 2JZ-GTEの優越感に浸...

満足している点

・セダンなのに直６ツインターボエンジン。 ・乗っているだけでワクワクして楽しい。 ・電動チルトステアは高級車の証 ・ドアを閉める時の高級感のある音 ・戦闘機のようなメータ廻り ・左右パワーシート...

不満な点

・ARSやVSCは標準装備ではなく 　オプション設定であって欲しかった。 ・トルセンLSDの設定が欲しかった。

乗り心地

現在装着している車高調（TANABE SUSTEC PRO ZT40）のバネレートが柔らかすぎる影響もあるがかなり柔らかい。しかし他高級４ドア車のようなフニャフニャフワフワ感は無いです。

国産ハイパワーセダンでドライブが楽しい車。

2021.11.12

総評

国産高級セダンとして満足感が高い車で、チューンアップやドレスアップしがいのある車。

満足している点

・風格＆先進性があるスタイリング。 ・３リッター直6ツインターボのハイパワー。

不満な点

・エンジンパワーに対して貧弱なノーマルの足回りとブレーキ

乗り心地

・ノーマルサスは柔らかめ ・セダンとしての乗り心地、静粛性と振動は合格点。

乗ってて楽しいクルマ。

2021.9.17

総評

トラブル続きの個体ではありますが、手を加えるごとに愛着も湧いてます。 ちょっと前までは結構見かけたはずなのに今じゃめっきりすれ違うことも少なくなりました。 車検も通したことなのでもうしばらく付き合...

満足している点

候補をアリストに絞った際に、NAのSかターボのVかで迷いましたが、Vは足回り系やミッションにトラブルを抱えてる個体が多いとか、人気グレード故に年式の割には高値だったので、候補をSに絞って探していたところ、...

不満な点

納車当時からチョコチョコと不具合があって、今までにCPU交換、チェックランプリセット3回、エンジン載せ換えなどを経験。エンジン載せ換えはクレーム修理対応で無償でしたが、もし費用が掛かると言われたら店に突き...

乗り心地

購入時から20インチ+ダウンサスが入っていたのですが、制限ギリギリの車高な為、底部を擦るのを避けるためか、かなり固めのサスが入っています。タイヤの硬さも相まって、ギャップや凹凸の激しい路面ではかなり突き上...

速くていい車

2021.9.9

総評

今でもまた機会があったら乗りたい車です。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

やっぱりトヨタは凄い！

2021.7.30

総評

4年程、所有しました。普通に乗るならQで充分です。ただ、燃費は…

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

-

もう8年かｗｗ

2021.7.23

総評

星3つ

満足している点

-

不満な点

-

乗り心地

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2j最高！！

2021.7.3

総評

古いけど普段乗りから通勤までこなせるスペシャルな相棒！ これからも大切に乗りたい素晴らしい車です！！

満足している点

弄って楽しい走って楽しい！！ お金掛かるけどとにかく飽きない車！！！！

不満な点

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乗り心地

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最高のエンジン

2021.5.27

総評

最近はドリフト車両が多いみたいですがグリップでもしっかりと弄ればある程度楽しめます(重量級ですが、、、) もう二度とこういう車は出ないと思うので大切にしたいですね。

満足している点

しっかりといじっていくとエンジンはもちろん他の部分も改善できそれなりの走りができます。

不満な点

強いて言うなら積載性なのかな？ でもそれも込みでのアリストだと思ってます。

乗り心地

純正の足で乗ったことがないのでなんとも言えませんが自分の仕様で知人は飛ばさなければ乗り心地がいいと言ってくれます。

ただただ早い車でした

2021.5.14

総評

子育て真っ最中にファミリーカーとして購入しましたが、チャイルドシートとジュニアシートが似合わない車でした😌

満足している点

シーケンシャルツインターボのじゃじ馬の走りと、当時では初のHIDの青白いロービーム、それと3連メーターでテンションアゲあげでした😌

不満な点

人が乗る車で、ほかに載せるトランクのみで、使い勝手は悪いかも

乗り心地

テインの車高調を入れていたので、コツコツした乗り心地でした😌

後世に残したい車!!

2021.5.5

総評

重量を気にさせない足回り造りがキモ、 硬めすぎてもダメ、前後のバランスとリヤを沈ませながら前にトルクを掛けるスプリングとショックのマッチング、 馬力を無駄にさせない走り方、 維持するにはそれなり...

満足している点

未だに色褪せないデザイン、 ボディーも内装も、 シャシーはクラウンマジェスタと共通ながら走りを意識した移動時間をなるべく快適に速く、そんなヨーロッパ車を思わせるエグゼクティブクラスの人たちをターゲ...

不満な点

とにもかくにも車重、 高級車ゆえにパワーシート、 革シート、当時にしてはゴージャスな内装、 直線だけ速い!! 「直線番長」と言われてました、 走りに目を向けると足回りのブッシュがクラウン...

乗り心地

-

バブル崩壊の影響を受けている印象はあるけど、それでも今の基準で見れば高品質。

2021.4.20

総評

直6ターボのセダンはどんどん貴重になるので、乗るならまだ部品がある今。

満足している点

-

不満な点

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乗り心地

-

希少な直6エンジン！

2021.3.5

総評

ターボでなくても十分楽しめるクルマだと思います。中古で購入する場合、逆にNAの方が程度の良い車両が多いと感じます。

満足している点

今となっては希少な直6エンジンでアクセルを踏めばスムーズに加速してくれます。NAですが高速道路や山道も気持ち良くドライブできます。

不満な点

前期なのでブレーキの弱さが気になります。ハイブリッド車が多くなった現在ではハイオク仕様で燃費の悪さが気になります。

乗り心地

今となっては普通ですが発売当時としては硬めの足回りでした。