トヨタ アルテッツァ ユーザーレビュー・評価一覧 (27ページ)

いろいろ書きましたが自分的には10点満点...

2005.12.17

総評

いろいろ書きましたが自分的には10点満点なんです。 ある程度妥協して買っていますし何よりスタイリングは今でも好きです。 不満な点に書いた項目は豊富なアフターパーツでフォロー出来ます。 リアのタワ...

満足している点

個人的にエクステリアは気に入ってます。 もう発売してから7年になりますが、ほどよくエアロを組めばまだまだ見れます。 ボディサイズも程好く取り回しが楽ですね。 ミッションが6速・一応エンジンが...

不満な点

エンジンは回りますがパワーが無い。 低速トルク・3000～5000rpmのトルク感が皆無です。 異常に重いフライホイール。 レスポンスの悪い電子スロットル。 足回りの剛性の無さ。これは...

乗り心地

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加速感が悪く走るほどに不満が募る車です。速いとか遅いとかではなく加速の繋がりが悪すぎます。信号発進を繰り返していると発狂しそうになりますよ。 購

2005.11.28

総評

加速感が悪く走るほどに不満が募る車です。速いとか遅いとかではなく加速の繋がりが悪すぎます。信号発進を繰り返していると発狂しそうになりますよ。 購入後、この加速感の悪さを改善するためにいろいろ手を尽く...

満足している点

○コンパクトセダンでＦＲ＋直列６気筒＋６ＭＴなところ ○文句なくかっこいいスタイリング ○アイシンAI製６速ＭＴのダイレクトなシフトフィーリング ○タッチはそれなりでも効きはまあまあのブレーキ ○...

不満な点

×全ての元凶であるダブルマスフライホイール ×絶望的な加速感の悪さ（速い遅いではなく） ×シンクロの弱いアイシンAI製６速ＭＴ ×軽すぎるアクセル ×微調整の利かない大味なスロットル特性 ×実用...

乗り心地

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7年経過14万km走破記念。長いつきあい...

2005.11.13

総評

7年経過14万km走破記念。長いつきあいになりました。ｱﾙﾃｯﾂｱはAE86同様にいじって楽しむ車です。素性はいいので変えたら変えた分だけ面白い車になります。足回りと軽量ﾌﾗｲﾎｲｰﾙ、ﾌｧｲﾅﾙ交換は必...

満足している点

7年立っても古くさく感じない魅力のあるスタイル。 ﾎﾞﾃﾞｨｻｲｽﾞ（大きさが手頃)。トヨタの名機3S-GE(VVT-i、ﾁﾀﾝﾊﾞﾙﾌﾞなど最終ﾊﾞｰｼﾞｮﾝとして注ぎ込まれ良く回るように躾られてます...

不満な点

まずﾉｰﾏﾙではお話になりません。AE86同様にﾄﾖﾀのこの手の車は万人向けに仕立ててあります。最初からカスタマイズすることを考えておきましょう。 6速ﾐｯｼｮﾝはｼﾞﾑｶｰﾅで走らせたときにｷﾞﾔの入...

乗り心地

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FR初心者にはお薦めできる車だと思います。...

2005.11.8

総評

FR初心者にはお薦めできる車だと思います。という自分も初FR車でした。ﾏﾌﾗ-、ｴｷﾏﾆ、ｴｱｸﾘ、ｱ-ｼﾝｸﾞ、ﾌﾟﾗｸﾞ＆ｺ-ﾄﾞ、CPU、車高調等々いろいろやりました。封印を解けば輝きだす車です。こ...

満足している点

その気にさせるｾﾝﾀ-ﾀｺﾒ-ﾀ-。必要以上のﾌﾞﾚ-ｷ性能。素直なｽﾃｱﾘﾝｸﾞﾌｨ-ﾙ。大人４人乗せても広い室内。純正の割にｵ-ﾃﾞｨｵの音がいい。整備性のよさ。

不満な点

皆様がいわれているように重い車体に低速トルクのなさ。

乗り心地

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やはり、どうしてもＢＭＷが欲しくって、昨...

2005.11.7

総評

やはり、どうしてもＢＭＷが欲しくって、昨年買い換えてしまいました。 ＢＭＷ３２０ｉと比べると、どうしても色んな面で劣りますが、この値段ならとても楽しめると思います。 ４年で５万５千キロ、日本全国色んな...

満足している点

コンパクトなボディとＦＲならではの走り。 一目でアルテッツアと分かる全体的なデザインも大好きでした。

不満な点

乗ってる間は特に不満はなかったでが、内装（インパネ周り）はプラスチックが主でちょっと不満です。 あと、街でよくオバさんが乗ってるのを見るとちょっと・・・でした。

乗り心地

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家族を乗せる事が出来て、なおかつたまには...

2005.10.16

総評

家族を乗せる事が出来て、なおかつたまには走りに行きたいって人にはイイかも・・・ただ、やっぱりトヨタの作る車なだけに無難な感じ。イイ車なんだけど、もうすこし尖ったところがあってもいいんじゃないかな～。 そ...

満足している点

この手の車でドアが４枚ある。この手の車にしては広い室内。ブレーキは強力。ボディ剛性は高い。そこそこ走れる

不満な点

とにかく車重が重い。この車重とエンジンのパワーが釣り合ってない。高回転まで回さなければ、普通の乗用車

乗り心地

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RSが欲しいと思ったら止めて置いた方がいい...

2005.10.1

総評

RSが欲しいと思ったら止めて置いた方がいいかもしれません。ASでフィールを楽しむべき車で、絶対性能を期待する車では無いでしょう｡20代前半の血気盛んな方にはこの車は期待を裏切るのでは。私は他にNSXを持っ...

満足している点

使いやすいサイズ､素直なステアフィール、直６のフィール、スタイリング。ですかね。カリカリのスポーツセダンではないですから。

不満な点

ライトが暗い、ちょっと車重が重い｡レガシィより割高？

乗り心地

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購入して約６年が経過していますが、どんな...

2005.9.25

総評

購入して約６年が経過していますが、どんなシチュエーションにでも対応でき満足しています。またアフターパーツも充実しており、好みに応じてカスタマイズできることが良い。もうすぐ新型(IS)がでますが、まだ付き合...

満足している点

4,300mm程度の長さと振り回しやすく、足まりも硬くなく家族を乗せてのドライブもできること。

不満な点

もう少しパワーが欲しい。 初期モデルのため、内装が子供っぽい。特にドアー内張の形状

乗り心地

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価格を考えると価値のあるモデルだと思う。...

2005.9.13

総評

価格を考えると価値のあるモデルだと思う。現在燃費のよいエアウェイブの納車待ちだが、もうしばらくはアルテッツアも保有しカーライフを楽しみたい。

満足している点

ジャストサイズのＦＲセダンでコストパフォーマンスが高い。新型ＩＳ よりデザイン的にまとまっている。直列６気筒エンジンのなめらかさは もう国産車では手にはいらなくなっていくだろう。

不満な点

内装の質感の低さと暗いヘッドライト。走りと引き換えに燃費が悪い （レガリスＲマフラーのせい？）

乗り心地

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皆さんが書くように、この車はギンギンに攻...

2005.8.28

総評

皆さんが書くように、この車はギンギンに攻める車ではなく、普段は家族を乗せることまで考え、時々峠で軽く攻めてみるという人にピッタリの車です。2500回転以上では、レスポンスがよく気持ちよく踏んだ分だけ回転が...

満足している点

①リリースして６，７年経ちますが、未だに朽ちない、飽きの来ない美しい外観 ②センタータコメータがその気にさせてくれる ③自分の車の内装色はベージュですが、車体価格250万を考えれば、値段相応の質感はあ...

不満な点

①ギアの入りが硬い。但し、走行距離1万キロを超えたあたりからスムースになった ②ハロゲンライトが暗い ③エンジンが2500回転まではトルクがなく、信号待ちの後の出足がかんり遅い。気合を入れないと周りの...

乗り心地

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初めて自分で買った車なので贔屓目に見てる...

2005.8.22

総評

初めて自分で買った車なので贔屓目に見てると思いますが、黄色の似合う非常にいい車でした。 加速、コーナリングと運転が非常に楽しかったです。 ＡＴのステアシフトでカチャカチャ運転するのも楽しかったです。 ...

満足している点

私は走り屋でもサーキットを走る訳でも無いので、さらに初めての自分の車なので、贔屓目に見ていると思います。運転の上手な方からは納得されないかもしれませんが・・・ ●エンジンがパワフル（3,000回転く...

不満な点

●エアロを組まないとかっこ悪い ●高速コーナーで大きい凹凸があると、サスが沈んだ後に伸びるとそのまま飛んで行ってしまうのではないかと感じる事があった。（路面の凹凸が無ければ、安定しています。） ●ＡＴ...

乗り心地

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弟はRSアルテッツアにのってますが、全く...

2005.8.5

総評

弟はRSアルテッツアにのってますが、全くﾀｲﾌﾟの違う車です。購入する際、１G-FE+４ATで満足できるかなと思ってましたが、パワーこそ、足りないと思う事もありますが（特に出足）走り質感も高く（特にｼﾌﾄ...

満足している点

直６の静かさとスムースさ。FRならではの素直なハンドリング。外寸が小さいので、狭い道も楽々。もっと経済的な車は多々ありますが、意外と経済的。毎日片道40ｋｍの通勤に使用していますが、10～11kmは走りま...

不満な点

①重いため出足が遅い。16インチにインチダウンしたら、少しは改善されました。（ロールが大きくなるのでダンパー？交換がBEST　出費が痛いですが）②ホーン。ヴィッツと全く同じ。すぐ交換しました。③ヘッドラン...

乗り心地

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2L、NA、FR、コンパクト、セダンとい...

2005.7.11

総評

2L、NA、FR、コンパクト、セダンということで購入しました。 いろいろ不満点はありますが、チューンである程度は解消できる と思う。出足がスムーズだったら最高だったのに…。

満足している点

・高速道路では、3000rpm以上をキープできるため、踏めば踏んだだけ 　加速していき、とても楽しい。 ・ワインディングなどで、前後重量配分がいいことと、前後オーバー 　ハングをバッサリ切り落として...

不満な点

・3000rpm以上はいいが、3000rpm以下の出足など×。 ・電子制御スロットルが始め、ゆっくり開けていく点。 ・1⇔2⇔3速のギア比が悪く、つながりが悪い。 ・重い駆動系のため、吹け上がりがよ...

乗り心地

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この車のコンセプトを持つものが他に無いだけ...

2005.7.7

総評

この車のコンセプトを持つものが他に無いだけに一応の満足はしてます。車はやっぱりFRですね♪ただ速いだけじゃなく、実用性も兼ねてないと車とは呼べないでしょう。

満足している点

とにかく外観、とくにフロントのシャープさが最高！リアは… 室内空間もある程度確保されているので、大人４人で楽に遊び行けます♪

不満な点

出足の悪さ！！噂には聞いてたけどこれほどとは… 時速50Kmを超えると問題なく加速します。

乗り心地

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選択肢がこの車しかなかったのです。 ...

2005.5.15

総評

選択肢がこの車しかなかったのです。 購入当時はトヨタも万人受けしない車を作るようになったと思い、初めてトヨタ車を購入しました。 「高性能車＝偏った性能の乗りにくい車」と考えてしまう世代なので、確か...

満足している点

巷で言われている様な低速トルクの不足も感じることもなく、とても乗りやすい。 新車時に丁寧に慣らし運転をしたためか、シフトフィーリングも気持ちよく出来ます。 ボディーの剛性も十分。

不満な点

コストダウンを追求したのか、販売台数を確保するため価格設定に無理があったのか、見えない部分に安物を使っている。特に足回り部品はお粗末です。 海外では高級車として販売しているのだから、国内でもそれなりの層...

乗り心地

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もうすぐレクサスＩＳが出るみたいなので、...

2005.5.4

総評

もうすぐレクサスＩＳが出るみたいなので、アルテッツァとしてはとりあえず完成していると思って購入しました。新車で購入して約１年たちますが、結構満足しています。 購入の際に検討した車は、レガシー・アテン...

満足している点

一見トヨタ車とは分からない外観 ＦＲ直６気筒 ２ℓエンジン 静かな室内 アフターパーツの豊富さ 空調の効きのよさ ブレーキ性能 コンパクトなボディサイズ

不満な点

出だしの悪さ 燃費 内装がチープ Ｄエディションに本皮シートが選択できない Ｌエディションだとナビが必ず付いてしまう

乗り心地

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個人的には６気筒モデルのASがアルテッツァ...

2005.4.19

総評

個人的には６気筒モデルのASがアルテッツァらしいと思います。例えるなら瞬間的な加速に優れた3S搭載のRSは短距離走者、長くいい加速をするASは長距離走者といった感じでしょうか。私はエアクリ・マフラー・アー...

満足している点

欧州車を彷彿とさせるエクステリア。スムーズに回る直６エンジン1G-FE。個性的なクロノグラフメーター。黒が基調のスポーティな内装。大人四人が楽に座れる車内。広いトランク。秀逸な純正17インチホイール。

不満な点

すぐに壊れた純正オーディオ（音はいい）。傷つきやすいインパネ（気を使う）。熱くて冷たい純正シフトノブ（Lエディション用に換えました）。ライト（暗い）。

乗り心地

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総合的に見て満足してます。スポーツセダンと...

2005.4.15

総評

総合的に見て満足してます。スポーツセダンとしてかなりカッコイイと思います。８月にはレクサスとしてＩＳとして発売されますがこのアルテッツァは最高の車だと思います。

満足している点

発売して７年たつのに古臭くないエクステリア。パーツが豊富で自分色に出来る。

不満な点

重たい車両。加速は悪い。安っぽいインパネ。ライトが暗い。ハンドルが重たい。アイドリングが低い。

乗り心地

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ゆったりとドライブ楽しむなら最高なんじゃな...

2005.4.13

総評

ゆったりとドライブ楽しむなら最高なんじゃないかなガンガン走る人には薦めないけど…。

満足している点

そうですね！何と言ってもカッコイイでしょ。走りも言う程悪く無いし。エアロなんか入れたら女の子にカッコイイって言われたよ！

不満な点

やっぱり重量でしょ！ミッションから乗り換えたらパワー感は無くなるよ！馬力あがってるのにね。内装ももう少し頑張りましょうってぐらいかな

乗り心地

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アルテをスポーツカーと見ると、不満だけが残...

2005.4.11

総評

アルテをスポーツカーと見ると、不満だけが残ります。しかしスポーティセダンと見ると、かなり魅力的に感じます。直６はとても滑らかに回るし、スポーティに走れるし、静かで快適性も充分です。買うなら絶対AS200で...

満足している点

レアな2000直６に６速+FRの組合せ 2リッタークラスとはとても思えないほど、上質かつ重厚に回る直６、予想以上に滑らかに回り、世間で言われる程非力にも感じないし、キュオ～ンと響くサウンドが心地良い。レギ...

不満な点

ダルなエンジンレスポンス。フライホイールが重すぎて低速で凄くギクシャクし、渋滞では物凄く気を使う。グニャっとしたミッションフィール。明らかに重い車重で、出足が鈍い。コストダウンバレバレのダンパー。ホールド...

乗り心地

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