トヨタ アルテッツァ ユーザーレビュー・評価一覧 (23ページ)

ﾄﾖﾀさんなんでｱﾌﾀｰはなかなか良い方だと思います。やっぱりまずは見た目ですかね(^-^)

2007.2.14

総評

ﾄﾖﾀさんなんでｱﾌﾀｰはなかなか良い方だと思います。やっぱりまずは見た目ですかね(^-^)

満足している点

個人的にルックスか良いと思います。全長が短い３ﾅﾝﾊﾞｰの車体に２ﾘｯﾀｰｴﾝｼﾞﾝ、６MTにFRがとても魅力てきでした。

不満な点

やはりｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰですね。ｶﾀﾛｸﾞ数値は210PSあるけど実際は200PSきってますから。あと前期は色々と不具合が出てきますね。

乗り心地

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満足できました。 発売から2台乗り替え満足してます。妻用のクルマとしてRSでは無くASにしました。RSは足が硬すぎてその割りに動力性能が弱く、バランス

2007.2.12

総評

満足できました。 発売から2台乗り替え満足してます。妻用のクルマとしてRSでは無くASにしました。RSは足が硬すぎてその割りに動力性能が弱く、バランスはASの方が車両のバランスが良いと判断しました。 スポ...

満足している点

①デザイン。マークⅡ辺りとの差別化された内外装ともに特徴的でいつまでもアキが来ない。 ②ハンドリング。この価格帯では頑張って作ってあると思います。街乗りからドライブまで軽く攻めて走れました。 ③トータルバ...

不満な点

パッケージングを考えて不満は正直ありませんが、スポーツ的、男性的に考えると車両価格があと30万～50万円あがっても、エンジンパワーが欲しい所です。（そうすると全てが容量不足になりますが・・・） 通常はしな...

乗り心地

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限定100台２８０Ｔ さすがに限定車　外観はノーマルにて（リヤウイングもつけず）のっていました。半年間だけでしたが強烈なインパクトを与えてくれました。

2007.2.11

総評

限定100台２８０Ｔ さすがに限定車　外観はノーマルにて（リヤウイングもつけず）のっていました。半年間だけでしたが強烈なインパクトを与えてくれました。 ターボ・マフラーとも専用にチューンしてあり、重いクラ...

満足している点

速い　その一言に尽きます。TRDのチューンなので安心して乗れました。少々価格が高かったのも納得でした。３Ｓは良く回ります。 最高速・・・キロ記録　湾岸では怖いもの無（いい年をこいて何を言うやら）燃費も７キ...

不満な点

タイムラグが少し大きい気がします。マフラーを変えてあるため夜家に帰る時気を使います。クラッチが強化クラッチなので街中は疲れる･･･ 毎日の通勤には不向き（とても女性が乗れない）

乗り心地

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運転の楽しさを教えてくれました。 デビューしてすぐに５速ＡＴ車のオーナーになりましが、走りの楽しさに目覚めてしまい、２年後に６速ＭＴ車に買いなおしまし

2007.2.10

総評

運転の楽しさを教えてくれました。 デビューしてすぐに５速ＡＴ車のオーナーになりましが、走りの楽しさに目覚めてしまい、２年後に６速ＭＴ車に買いなおしました。（ネッツさんにお願いして１４０万円の下取りでＯＫし...

満足している点

エンジンが定評のあるヤマハ製。賛否両論あるエンジン音は自分的にはレーシーで大好きです。（音楽聴く時に排気音は邪魔ですが・・・。） リアフォルムは官能的で気に入ってます。ＢＭＷのＴｉが影響を受けるほどのイン...

不満な点

ホィールが重すぎる。低速トルクが無いので、あのタイヤでは無理がある。軽量ホィールへの変更は必須です。Ｚエディションでは無いノーマル車ＡＴの場合、１５インチタイヤでブレーキディスクも小さいので、キビキビとし...

乗り心地

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スポーツカーではない 全体的に見て「まあまあ」のクルマだと思います。内装は、流石にトヨタだけあって、きちんと安っぽくなく仕上げてありますね。４枚ドアで

2007.2.9

総評

スポーツカーではない 全体的に見て「まあまあ」のクルマだと思います。内装は、流石にトヨタだけあって、きちんと安っぽくなく仕上げてありますね。４枚ドアで６速ＭＴというのは貴重ですよね。ただ、エンジンのフケが...

満足している点

外観がなかなかカッコイイ 燃費も結構いい

不満な点

エンジンのフケが悪い ミッションにひっかっかりがある

乗り心地

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自分好みに仕上げるのがいいと思う。見た目や...

2007.2.4

総評

自分好みに仕上げるのがいいと思う。見た目や走りに重視するもよし。ライトチューンでもある程度満足できるんじゃないかな？ 結構お金が掛かるやつですが出来るだけ長く乗りたいですね。

満足している点

☆エクステリア！！ ☆エアロ付けるとカッコよくなる。 ☆純正オーディオの音が結構いいです。 ☆5千回転以上回すとそれなりに加速してくれます。 ☆クロノグラフのメーターでセンターにタ...

不満な点

★加速感… ★ボディーに傷が付きやすく剥がれやすい ★フルエアロに車高落としたら段さで結構する（これはどの車も一緒ですね） 助席側のパイプ？が車高下げたらあたりやすいみたいなので注意みたいです。

乗り心地

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現在１３万キロ走行しましたが、 ＰＩＡ...

2007.2.3

総評

現在１３万キロ走行しましたが、 ＰＩＡＡのＨＩＤ、 レカロシート、 ブリヂストンのスポーツショック＋スプリング、 ＴＲＤの強化ブッシュ（下回り全て）、 オーディオデッキ、 エンドレスのブレーキ...

満足している点

アフターパーツでは変更しにくい、基本的な性能 化学合成油を入れていれば”ぬうわ”ｋの巡航までなら油温が 安定している所。（どうしても、の時には助かります。） ミシミシいわない内装 ８年落ちなが...

不満な点

暗く球切れをおこしやすいヘッドライト ショックを吸収しにくい足回り １０万キロでギシギシ音の出るシート どうしても壊れる純正ＣＤデッキ 全くスピード感がない所（普通の車と数十キロ位ズレがあるよ...

乗り心地

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発売当初から欲しかったクルマ。発売前の下馬評の高さから一転、 発売後の酷評ときたら、聞くに堪えないものまでありました。 しかし、買って良かったと思

2007.1.29

総評

発売当初から欲しかったクルマ。発売前の下馬評の高さから一転、 発売後の酷評ときたら、聞くに堪えないものまでありました。 しかし、買って良かったと思います。 様々な人が様々な弄り方で楽しめる、ボーダー...

満足している点

新世代トヨタを担うデザイン（当時として）。 未だに古さを感じさせないスタイル。 剛性「感」のあるボディ。（本当の剛性は一般人には分からないと思う） 免許取立ての若者から、ナイスミドルまで楽しめるパー...

不満な点

トヨタ車全般にですけど、ステアリングインフォメーションの少なさ。 大量生産なので仕方ないが、作り込みの甘さ。 ドアの開閉音の調律＆調整は、スタジオで行ったと言うが、 そんなことしなくても、樹脂パーツ...

乗り心地

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癖のあるFRの筆頭かも・・・

2007.1.25

総評

癖のあるFRの筆頭かも・・・

満足している点

比較的FR初心者でも易しい車だと思う。

不満な点

6速マニュアルのクロスが悪い。 特に、2から３が問題。 また、エンジンのもたつき感。 ３５００回転くらいのトルクの谷間・・・ 安っぽい内装・・・ ８６の後継ではないですね。明らかに・・・

乗り心地

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仕事柄全車種乗ります 前評判が良すぎた。８６の再来などとは程遠いものです。エンジンにも手を加える走り屋でもない限り、６気筒のＡＳがおすすめです。６発の

2007.1.13

総評

仕事柄全車種乗ります 前評判が良すぎた。８６の再来などとは程遠いものです。エンジンにも手を加える走り屋でもない限り、６気筒のＡＳがおすすめです。６発のマイルド感に比べ４発はただの振動が激しいエンジンです。...

満足している点

外観は今でも気に入っています。フルエアロと少しだけのローダウンでかなりイケてると思います。フロントスポイラーは２００種類から厳選に厳選を重ね、エスプリのスポイラーにしてます。超オススメです。ただし、下部は...

不満な点

エンジンは２１０馬力とは思えぬ非力さです。ＭＴで高回転なら良いのかもしれませんが、ＡＴではちょっと無理があるかな･･･５ＡＴのステアマチックがありますが無意味に近いです。フロアマットが直ぐに破けます。標準...

乗り心地

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ついにALTEZZAオーナーになりました...

2007.1.11

総評

ついにALTEZZAオーナーになりました！　2002年式後期のLエディション　スーパーホワイトⅡです。フルノーマルですので、まずは外見からドレスアップしたいです。純正フルエアロの装着を目指しております。あ...

満足している点

エクステリア：17インチアルミ、トランクが広い。3ナンバーだが、コンパクトなセダンであること。前車がチェイサーだったのでよりコンパクトに感じます。6気筒エンジンの静粛さ（セルシオクラスには劣りますが・・・...

不満な点

ATなので、低速トルクが不足しているような気がします。へたすれば軽に加速で負ける場合も・・・2002年2月登録のためHIDではないため夜とか結構前が見づらいような・・・以外に燃費が悪いような。大人４人乗車...

乗り心地

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ノーマルは、いまひとつだけど吸排気と車高調...

2007.1.3

総評

ノーマルは、いまひとつだけど吸排気と車高調入れるだけでけっこうよくなる！

満足している点

とにかく見た目がカッコイイ！エアロ組んでローダウンしたらもう最高。

不満な点

とにかくトルク感がない回せばそこそこ速いと思うけど低速からの加速がいまひとつ。後レスポンスが悪い！

乗り心地

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アイドリング不安定で加速が鈍い車はスロット...

2007.1.1

総評

アイドリング不安定で加速が鈍い車はスロットルの掃除とエアフロセンサーの掃除がお薦めです！走りは期待外れですがスタイルは飽きが来ないでずっと乗れます

満足している点

中古で89000ｷﾛで購入して3年で現在162000ｷﾛですがたいしたトラブルが無い所！さすがトヨタですね

不満な点

買った時からアイドリングが不安定で加速も悪かった！スロットルとエアフロセンサーをばらしてみると、オイルだらけだったのでブレーキクリーナーで掃除したら直りました

乗り心地

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初期型　１３万キロ走っても不死身 初期型が出てすぐに購入。すばらしい車だ。８６と比べられて、いろいろ言われ、レガシィなどとも比べられたりしたが、全然違

2006.12.30

総評

初期型　１３万キロ走っても不死身 初期型が出てすぐに購入。すばらしい車だ。８６と比べられて、いろいろ言われ、レガシィなどとも比べられたりしたが、全然違う車である。トヨタのエンブレムが唯一ハンドルの中央とキ...

満足している点

何と言ってもこのサイズ。ＮＡの３Ｓエンジン。（ＲＳ専用チューン）燃費の良さ。４ドアの使い勝手の良さ。走る楽しさが感じられるところ。そして何よりも１３万キロ走っても一度も、どこも壊れない。ライト関係も一つも...

不満な点

なし

乗り心地

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唯一無二の存在でした。 FR,4気筒、マニュアルミッション、5ナンバー（若干幅広ですが）まさに私の理想の車。発売された翌年、購入しました。元々は海外で

2006.12.30

総評

唯一無二の存在でした。 FR,4気筒、マニュアルミッション、5ナンバー（若干幅広ですが）まさに私の理想の車。発売された翌年、購入しました。元々は海外でBMW3シリーズを目標に作られた車を国内のFRマニア向...

満足している点

なんと言っても、他に同じような車が存在しないこと。 高回転で痛快なエンジン。 いかにも運動性の良さそうなスタイリッシュな外観。 シャープなハンドリング。 セダンとしても普通に使える室内の広さ。 ...

不満な点

６速MTは4～6速でクロスしているがこれはアウトバーン等、海外の高速向け、国内の峠では2～4でクロスレシオにして欲しかった。 低速トルクは不足気味 回転フィールもラフ。（個人的には過去のトヨタツインカ...

乗り心地

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10年乗ります！ 2002年式　AS200　Lエディションを中古で購入しました。走行も18,000㌔で程度良好！10年10万㌔をめざしてがんばります。

2006.12.26

総評

10年乗ります！ 2002年式　AS200　Lエディションを中古で購入しました。走行も18,000㌔で程度良好！10年10万㌔をめざしてがんばります。色は、スーパーホワイトⅡです。早くフルエアロにしたいで...

満足している点

直列6気筒エンジンのため音が静か（もちろん純正マフラーということもありますが・・・）　はっきりいって文句し！

不満な点

2002年2月モデルのため、ヘッドライトがHIDでないこと。前の車がチェイサーでHIDであり、普通のライトの車は久々のため、夜道を走る際に暗い感じがします。

乗り心地

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MTにすれば良かった 2002年に新車にて購入し3年乗りました。MTを購入していれば、ずっと乗り続けていただろうと思う。総合的に凄く運転しやすい車です

2006.12.21

総評

MTにすれば良かった 2002年に新車にて購入し3年乗りました。MTを購入していれば、ずっと乗り続けていただろうと思う。総合的に凄く運転しやすい車です。

満足している点

コンパクトなFRセダンでは、旧BMWの3シリーズを除いて唯一無二？。小回りが効くため取り回しが良く、狭い道でもとても運転しやすい。足回りは、直ぐにへたりますが、FRということもありワインディングが凄く楽し...

不満な点

ATであったことが最大の欠点。MT党の私が妻の主張を聞き入れたことが、最大の失敗。3年乗って買い換えました。 街乗りで、燃費が悪い。

乗り心地

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普通のＦＦ車に比べ、重量バランスが良いの...

2006.12.16

総評

普通のＦＦ車に比べ、重量バランスが良いので、操縦安定性が良い。 細かい指摘をしましたが、普通に乗るならいい車だと思います。マニアだとやはりもの足りないのでしょうか。

満足している点

直６エンジンのスムーズさ。（中高回転での振動のなさはＧＲ系のＶ６のエンジンより優れる）。操安性と乗り心地をバランスしている点。まあまあよく効くブレーキ。

不満な点

乗り心地でもう少ししなやかさが欲しい。（不整地での突き上げが不快）。エンジン振動をアンダーボディからよく伝える点（ゴー）。シートバックが肩の辺の上まで、内側への湾曲が強く、胸が張れず疲れる。 高速でハン...

乗り心地

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足回りのセッティングや基本設計は悪くないの...

2006.12.7

総評

足回りのセッティングや基本設計は悪くないのに、あちこちで理解不能な作りの甘さ。トヨタらしく、宣伝・評価の第一項目だけしか興味がない感じ。発売前の雑誌記事の様子から期待してただけに、中身を知るほどに失望した...

満足している点

足回りの出来が良い。ABSはかなり高性能。ポテンシャルはある。

不満な点

ミッションのギア比が最悪。これでは、通常の5速の方が良い。車重と出力もバランスが悪い。見た目優先のインチアップのせいで、さらに非力感が強くなってしまっている。子ども騙しの内装。トレッドが広いがキャビンが狭...

乗り心地

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MTにしておけば… 毎日片道25キロの通勤に使用していました。インテリア、エクステリアともに落ち着いたデザインで、女性からの評判も上々でした。 でも

2006.12.1

総評

MTにしておけば… 毎日片道25キロの通勤に使用していました。インテリア、エクステリアともに落ち着いたデザインで、女性からの評判も上々でした。 でも、車重のわりにパワーが不足しているので遅いです(エンジ...

満足している点

・落ち着いたイン＆エクステリア ・取り回しのよさ ・エンジンが丈夫 ・ボディ剛性が高い ・バランスがよく取れているので、気持ちよくコーナーを曲がれる。

不満な点

・トルクが無い！ ・パワーも無い！ ・重い！ ・燃費は同クラスのターボ車と変わらないくらい悪い。 ・5速ATなのに4速ATのレガシィB4より変速時のショックが大きい。 ・どうせなら3SGTEを乗...

乗り心地

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