※新車カタログのある自動車総合情報サイト5社との比較（2023年3月株式会社プラグ調べ）

掲載レビュー

296,060

件

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トヨタアルテッツァユーザーレビュー・評価一覧 (19ページ)

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平均総合評価

4.0

走行性能: 3.6

乗り心地: 3.8

燃費: 3.1

デザイン: 4.3

積載性: 3.8

価格: 3.5

総合評価分布

星5

246件

星4

265件

星3

116件

星2

27件

星1

31件

685 件中 361 ～ 380 件を表示

ニックネーム非公開さん

グレード：RS200(AT) 2000年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

スポーツに振ったファミリーセダンです。ミ...

2008.10.26

総評

スポーツに振ったファミリーセダンです。ミニバン大嫌い、スポーツカーは困る家族持ちの方ならピッタリでしょう。BMWと比べる人がいますが質感では劣ります。（200万円台の車ですから・・・）ただ軽快感は上で振り...

満足している点

コーナーでのフロントの入り方がスムーズ。S字の切替しでもロールは感じますがステア通りの反応を示します。3SGは少々がさつですが回せばトルクフル。エクステリアはサイドからの眺めが個人的に気に入っています。

不満な点

前期型のためステアリングのクイック感が無い。スポーツに振った割には柔らかすぎる足回り、ハードブレーキを掛けるとフロント下部を擦りそうです。リアの剛性不足。最大公約数を求める割り切れない性格。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 1999年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

いい車です。

2008.10.19

総評

いい車です。

満足している点

デザインが好き

不満な点

内装がもっと大人っぽくカッコイイ方が、よかったな。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200(MT) 1999年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ドリフト地獄から卒業する為に乗換えました...

2008.10.15

総評

ドリフト地獄から卒業する為に乗換えました。ほぼノーマルで乗りましたが（機械式ＬＳＤだけ）純正の足もしっかり粘るし、値段の割りに標準装備が充実しているし、ＮＡの気持ち良さもありました（パワフル感はないけ...

満足している点

故障しない（9年乗って故障1個もなし）全てにおいてしっかり感がある純正オーディオの音がイイ希少なＦＲ、ＭＴ、スポーティセダントランクスルーがなかなか使える Netsのサービスの良さが抜け...

不満な点

エンジンが詐欺（カタログ値215psだが実際は165ps）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200“LIMITED_II”(MT_2.0) 2003年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

新車だったので260万は高かったが性能的に...

2008.9.30

総評

新車だったので260万は高かったが性能的に満足

満足している点

FRの動きやすさがカーブの多い筑波じゃあ楽々!あと燃費の良さ

不満な点

タイヤの減りが早い気がする。セダンなので荷物が乗らない(ジータに乗ればいい事か)

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：AS200_Z_EDITION(AT) 2001年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

実は２台目のアルテッツァです。以前は平成...

2008.9.22

総評

実は２台目のアルテッツァです。以前は平成１０年型AS200を４年ほど乗り、中古のレガシィ、中古のデミオと乗りつぎ、デザイン、FR、６気筒が忘れ難くまたアルに回帰しました。この選択は間違っていませんでし...

満足している点

外観がすこぶるカッコ良い。そしてコンパクトである。６気筒エンジンもスムースに回り、ストレスが全くない。他の方も指摘しているとおり、エンジンサウンドがぐっと胸に響き気持ちいい。ハンドリングに関しては...

不満な点

やはり車重の重さ。というより、やけに重いアルミホイール。５本スポークのデザインはカッコいいけれど、なにゆえかやたらと重い。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

４気筒のせいで中途半端スポーツに海外メディアで「ＩＳ２００」が発表されたときには正直大人のセダンだと思い、国内販売開始と同時に購入した。デビュー当時

2008.9.22

総評

４気筒のせいで中途半端スポーツに海外メディアで「ＩＳ２００」が発表されたときには正直大人のセダンだと思い、国内販売開始と同時に購入した。デビュー当時のラインナップはＲＳ２００系（ＭＴ＆ＡＴ）とＡＳ２００...

満足している点

ＡＳ２００は大人にふさわしい。スタイルよし、走りの質感よし。アルファロメオ１５６ツインスパークとタメを張れる唯一の日本車だと思う。Ｌエディションにしておけば満足度は高いと思います。

不満な点

４気筒モデルはフライホイールが全てを駄目にしたと思う。４気筒には本来クラッチに内蔵されているダンパーがフライホイールに装着されていて、４気筒エンジンの振動の波から来る音を消す為にはダンパーの捩じり剛性を下...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200_L_EDITION(AT) 2001年式

乗車形式：その他

評価

3

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

あまり乗り手を選ばない車。ちゃんと自分で...

2008.9.14

総評

あまり乗り手を選ばない車。ちゃんと自分でコンセプトさえしっかりしていれば、応えてくる。逆に中途半端に予備知識なしで買うとサイテーな車に成り下がる。エクステリア重視で快適な街乗りがしたいならノーマルのままで...

満足している点

1.電動パワーシート!!　Lエディションだけの特権　これがあると無いのとだと別のクルマ 2.結構いい内装　　　　ノーマルのアルテッツァはしょぼいというがLエディションは100万ぐらい高い車の内装には...

不満な点

1.重い!!　とにかく如実に感じる。買って初めてアクセルを床まで踏んだ時に“えっ！？マジ！？本当に200psあんのこのクルマ”ってぐらい感じた。1400kgはつらい…こればかりはチューンしても… 2...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

どこの車ですか？アルテッツァ・・・まぎれもないトヨタ車。しかし見渡す限りトヨタのエンブレムがなく、何度か、どこの車ですか？って聞かれた。今年８月ま

2008.9.8

総評

どこの車ですか？アルテッツァ・・・まぎれもないトヨタ車。しかし見渡す限りトヨタのエンブレムがなく、何度か、どこの車ですか？って聞かれた。今年８月まで乗ってました。家計の関係で止む無く手放すことに。昨...

満足している点

デザイン・・・文句つけようがありません。色はブラックでした。ブラックを選んでいたおかげで買取額もアップ。サイズ・・・やや大き目のイメージがありますが、カローラと比較して、全幅以外は小さいです。ＦＲなので...

不満な点

短所、なんでしょう・・・初期型の価格がかなり落ちているせいか、イメージがかなり走り系になっているところでしょうか。最近の車に比べればパワーは落ちるし、決して早い車ではありません。重いですしね。なのでこの車...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

気楽に乗るならいいですね。 1999年に通勤用に購入。色は白。ＭＴでした。ハイオク仕様でしたがコンスタントにリッタ-9㎞走ってくれました。結婚前でした

2008.9.8

総評

気楽に乗るならいいですね。 1999年に通勤用に購入。色は白。ＭＴでした。ハイオク仕様でしたがコンスタントにリッタ-9㎞走ってくれました。結婚前でしたし彼女（今の妻）も自分の車（軽）を持っており　自分の趣...

満足している点

4ドアながらスタイリッシュ。下取りもよかったです。いじってたせいか結構あおられましたけどね。燃費も我慢の範囲でした。

不満な点

やはり重さは感じます。でもスポ―ツカ-ではありません。スポ-ティカ-と見ればいいですけど。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

非難が多いのはなぜ？よく加速が悪いとか重いので遅いとか言われることが多い車ですが，自分はすごく良い車だと思います。今までの車暦はＳＴ２０２セリカ，Ｊ

2008.9.4

総評

非難が多いのはなぜ？よく加速が悪いとか重いので遅いとか言われることが多い車ですが，自分はすごく良い車だと思います。今までの車暦はＳＴ２０２セリカ，ＪＺＸ１００チェイサー，ＪＺＸ９０マークⅡ（ＡＴ），ＡＥ...

満足している点

セダンで６ＭＴというのがお気に入り！メーターは好き嫌いが分かれると思うが僕は好きです。今までの車は大体フルエアロにしたが，この車に関しては車高を下げてツライチにしただけでカッコいいと感じた。１４万㌔...

不満な点

前期なのでディスチャージが付いてないところ（ＪＺＸ１００はＨ１０年式だったが付いていた）

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

６年乗りました雪が積もる北海道で６年間乗りました周囲のほとんどがＡＷＤ・ＦＦのなかＦＲの楽しみを再認識させてくれるいい車でした。今回、雪道対策

2008.8.26

総評

６年乗りました雪が積もる北海道で６年間乗りました周囲のほとんどがＡＷＤ・ＦＦのなかＦＲの楽しみを再認識させてくれるいい車でした。今回、雪道対策のため、泣く泣く手放すことになりましたが、１０年前の...

満足している点

◇デザイン　型落ちしないデザインで、完成度が高い ◇インパネ　オレンジのインパネ、クロノはカッコいいと思う。（個人差あり） ◇ＦＲ　貴重です。

不満な点

◆重い　多くのユーザーが感じている重さ。　出足や、加速に物足りなさがありますので、お金に余裕があるなら、　カスタマイズしたほうがよいかと

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 1998年式

乗車形式：その他

評価

1

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

コンセプトは立派にぶちあげても中身が伴って...

2008.8.20

総評

コンセプトは立派にぶちあげても中身が伴っていない典型的なトヨタ車。購買層の趣向を完全に無視してムダに広範囲のユーザーを獲得しようとして、結局クラウンのような車になってるのが腹立たしい。

満足している点

空調S/W類の操作性の良さ、意外と操作性の良い左側にオフセットされたサイドブレーキレバー、カチカチと小気味よいシフトフィーリング。

不満な点

鈍いアクセルレスポンス、3000rpm以下でのトルクの無さ、クラウン並みのフワフワした脚まわり、如実に感じるフライホイールの重さ。

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

完成度の相当高い車飽きない車・・・それに尽きると思います。 6年ほど乗り、スカイラインクーペＣＰＶ35に乗り換えましたが、今でも乗りたくなる車です。

2008.8.19

総評

完成度の相当高い車飽きない車・・・それに尽きると思います。 6年ほど乗り、スカイラインクーペＣＰＶ35に乗り換えましたが、今でも乗りたくなる車です。ここまで長く乗って、飽きない車もそうはないのでは。 ...

満足している点

とにかく飽きることがなかった車です。白のアルテッツァを見るたびに、見入ってしまいます。今頃どこで…（涙）　ステアリングの反応も鋭く、また小回りが利くので街のりではかなり重宝します。外回りで乗っていた...

不満な点

エンジン出力の割りに車重があり中・低速では非力感が顕著です。また総合的にバランスの取れた車である反面、スポーツ性能では少々、中途半端になってしまったこと。また、人気車種の為、街中至るところにアルテッ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 1999年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

なんだかんだいって馬力とかフィーリングだの...

2008.8.5

総評

なんだかんだいって馬力とかフィーリングだのレスポンスとか語る人には向いてない あくまでもスポーツ走行が味わえるってことなんであまり性能を期待してはいけない まぁ外見はいいので遅いと感じたら排気量あげる...

満足している点

走る分にはでかすぎないとこ あとはフェイスとFRってとこ

不満な点

なんかぱっとしない6速ミッション あとこの重量でNAはきついかと

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：AS200_Z_EDITION(AT) 2000年式

乗車形式：その他

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

8年で16万キロ達成しましたが、定期点検や...

2008.7.23

総評

8年で16万キロ達成しましたが、定期点検や各部品oilの交換時期さえ守ればまず壊れません。カローラクラスと変わらないサイズで取り回しは最高です。

満足している点

直6ならではの、アクセル踏めば走り出す、スムーズな加速がいい。

不満な点

衝突安全性かな。しかし直6の音は最高なんです。足回りはノーマルは最悪でもないが、気に入らないなら市販品に換えるとを勧める。ブレーキと足回り変えると安心してアクセルが踏めます。

乗り心地

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ニックネーム非公開さん

グレード：-

乗車形式：マイカー

評価

5

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

今でも振り向いてしまいます初の自分専用の車が、アルテッツァでした。色はブルーマイカ。今見ても色褪せしないエクステリアデザインが好きでした。子供が

2008.7.18

総評

今でも振り向いてしまいます初の自分専用の車が、アルテッツァでした。色はブルーマイカ。今見ても色褪せしないエクステリアデザインが好きでした。子供が生まれたのを機に、愛車はVOLVO　V50に代わってし...

満足している点

まず何といっても、ある意味トヨタ車的でない、そしてまったく色あせることのないエクステリアデザインにつきます。私の車の色はブルーマイカでしたが、この色が一番似合っていると思い込んでいます。　走りに関しては...

不満な点

インテリアの質感があまり良いとは思えませんでした。私は値段と内容を考えたら「こんなものかな」と思っていましたが、もう少し「上質」な感じがほしかった。　シートの出来が、いまのVOLVO　V50に比べると数...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200_Z_EDITION(MT) 2002年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

ＦＲでＭＴの車が欲しくて、手ごろなサイズ...

2008.6.1

総評

ＦＲでＭＴの車が欲しくて、手ごろなサイズと価格で、この車を選びました。自分の住んでいる雪国では、同僚になぜＦＲ？と変人扱いされましたが普通に雪道を発進しコーナーを曲がり停止するアルテッツァを見...

満足している点

パワーバンドを狙ってＭＴを操作し走る楽しみ雪道でも重量バランスが良いせいか、トラクションが良いのかＦＦ車よりも安定して走ります。それとボディ剛性が高いので、走行距離１０万キロ間近でもキシミ...

不満な点

一番最初に交換したのは、金属製のシフトノブ。真夏の日にヤケドしそうになりました。それと中途半端に硬いサス。一人で振り回すにはやわらかく、年老いた両親を乗せるには、硬いようで気を使って運転してい...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200_Z_EDITION(MT_2.0) 1998年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

楽しくかっこいいスポーティーセダン。街乗り...

2008.5.31

総評

楽しくかっこいいスポーティーセダン。街乗りで安全にスポーツでき、フォーマルなシーンにもマッチする。中古で安い。ハイオク仕様だが通常リッター9km程度で、ターボ4駆よりは経済的。そこそこ速いクルマ。

満足している点

今更、ハイスペックなマシンで攻める走りを、という気分でなくなった自分にとって、緩いスポーティー具合がちょうど良い。中途半端の裏返しは「オールラウンド」であり、微高級感を伴ったお気に入りのエクステリア、ギア...

不満な点

中古で購入後3年程乗っているが、今だに、クラッチの繋ぎがうまくいかない時がある。下手なのか不具合なのかの判別がつかない。サクサクとシフトチェンジしてる時は楽しいが、たまに調子悪いと、シーケンシャルマニュア...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200_L_EDITION(MT) 1999年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

不満な点を色々と書きましたが、自分的...

2008.5.26

総評

不満な点を色々と書きましたが、自分的にはかなりお気に入りです。少し手を加えるだけで、格段に楽しくなるしやはりＦＲの素直なステアリングが良い！エンジンはVTECには遠く及ばないが ...

満足している点

切り詰められたオーバーハングの為、どっしりと構えたようなエクステリア。ノーマルのままでと少し寂しいが、純正エアロを組むと文句なしにかっこいい。インテリアは使いやすいインパネ、あと特徴的なクロノグラ...

不満な点

インパネの質感は車格・値段からすると明らかに劣っている。プラスチック丸出しは如何なものか… サスが柔らかいため、ロールが大きくスポーツさにかける。またエンジンはフライホイールが重い為、電スロ...

乗り心地

-

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ニックネーム非公開さん

グレード：RS200“Z_EDITION”(MT_2.0) 2003年式

乗車形式：その他

評価

4

走行性能

-

乗り心地

-

燃費

-

デザイン

-

積載性

-

価格

-

よくぞ造った

2008.5.22

総評

よくぞ造った

満足している点

メーターデザイン

不満な点

質感

乗り心地

-

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