トヨタ アルテッツァ ユーザーレビュー・評価一覧 (14ページ)

13年目突入！まだまだこれから！ 1999年4月に新車で購入。 6年乗ったら買い換える予定だったのですが、気付けば12年以上乗り続けています。 購入時

2011.9.19

総評

13年目突入！まだまだこれから！ 1999年4月に新車で購入。 6年乗ったら買い換える予定だったのですが、気付けば12年以上乗り続けています。 購入時に純正エアロを付け、購入後に弄ったのはシート、マフラー...

満足している点

エクステリア：未だに眺めているとニヤニヤできます…傍目にキモいと思われるかもですが。 居住性：意外と？広いです。 頑丈さ：未だにガタが来る気がしません。 FRで6MT：ドリフトはさせませんが、やはり運転し...

不満な点

重～いボディ：頑丈さの代償ですね。これが主要因の加速の悪さは軽量フライホイールで多少は解消されます。 ギア比が今ひとつ：悪評高い部分。中低速でのつながりが悪いです。 ファイナルギア比：ボディの重さと相まっ...

乗り心地

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AT車って、こんなに面白かったっけ？ アルテッツァに乗るまでは、全てＭＴ車に乗っていました。当時はまだ実家で暮らしていたので、自分以外の誰かが乗っても

2011.9.17

総評

AT車って、こんなに面白かったっけ？ アルテッツァに乗るまでは、全てＭＴ車に乗っていました。当時はまだ実家で暮らしていたので、自分以外の誰かが乗ってもいいように、しぶしぶＡＴに。でも、今まで乗ってきたＡＴ...

満足している点

１．アクセルを床まで踏んだ感じは、まさに３ＳＧＥ！気持ちよく加速してくれます。 ２．４ドアセダンながら、ライトウェイトな走りを楽しめます。 ３．スポーティですが、セダンで５人乗りということで、ファミリーカ...

不満な点

１．純正では、足回りがややショボイかも知れません。ＴＲＤのスポルティーボにしたら、グッとよくなりました。 ２．シートはホールド感をあまり感じられず、あくまで個人的ですが、長時間の運転で腰が痛くなりました。...

乗り心地

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希少FR車 借り物で運転してみました。 下位グレードでもスペック的には1300㎏弱の車体に160psらしいのですが動力性能がいまいちで、もっさりした印

2011.9.1

総評

希少FR車 借り物で運転してみました。 下位グレードでもスペック的には1300㎏弱の車体に160psらしいのですが動力性能がいまいちで、もっさりした印象… ステアリングはFRだけあって鋭く反応します。 シ...

満足している点

ＦＲ車であること（ステアリングが思い通りに反応する） エクステリア（個人的ですが今のトヨタから出てる車にこんなスポーティーな車が無い気がします） レギュラー仕様であること

不満な点

動力性能 メーター類等、照明のしょぼさ（古いから仕方ないのかも知れませんが） アクセルのレスポンスが悪い

乗り心地

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2002年の中期型以降ならばディスチャージヘッドランプが搭載され熟成も進んでおり、またイエローメーターというマニアックなメーカーオプションもあり所有す

2011.8.28

総評

2002年の中期型以降ならばディスチャージヘッドランプが搭載され熟成も進んでおり、またイエローメーターというマニアックなメーカーオプションもあり所有する満足感が高いクルマだった。 7万キロ走行したが故障...

満足している点

全長4,400㎜×全幅1,725㎜とコンパクトなボディサイズながらも大人が4人乗車できるパッケージ。 セダンながらもエクステリアもスタイリッシュでインテリアもクロノグラフメーターの採用など斬新なものであ...

不満な点

ファイナルの関係で100キロ巡航時にエンジンが3,000回転を超えてしまうが、普段の加速を考えるとやむをえない。しかし、高速巡航時の燃費を稼ぐためには改善の余地ありと思われる。

乗り心地

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210psNAｽﾎﾟｰﾂｴﾝｼﾞﾝ！6MT!!FR!!!の謳い文句に騙されて買ったら､まず絶望するでしょう｡自分のは前期だったのでﾌｧｲﾅﾙも4.1だ

2011.8.10

総評

210psNAｽﾎﾟｰﾂｴﾝｼﾞﾝ！6MT!!FR!!!の謳い文句に騙されて買ったら､まず絶望するでしょう｡自分のは前期だったのでﾌｧｲﾅﾙも4.1だったし､毒ｷﾉｺ､4→1ｴｷﾏﾆ､Fﾊﾟｲ､触媒ﾚｽ､...

満足している点

なんといってもｽﾀｲﾘﾝｸﾞがｲｶしてますね｡それに尽きるでしょう｡ﾌﾙﾊﾞﾝﾊﾟｰ､ｻｲﾄﾞ･ﾘｱﾊｰﾌ､ｶｰﾎﾞﾝﾎﾞﾝﾈｯﾄ､GTｳｲﾝｸﾞでとてもかっこよくなりました｡後席･ﾄﾗﾝｸも十分な広さで...

不満な点

ｶﾀﾛｸﾞｽﾍﾟｯｸ210psは詐欺です｡実際は170～180psくらいしか出てないんじゃないかと…遅くてどうしようもありませんでした｡また､2速⇔3速のｷﾞｱ比が離れすぎているので､せっかくのﾊﾟﾜｰﾊ...

乗り心地

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発売年を考えれば内装も外装もかなり優れていると思われます。

2011.7.27

総評

発売年を考えれば内装も外装もかなり優れていると思われます。

満足している点

ステアリングが軽いが走行中は安定している。（切り返しが楽）

不満な点

車体が重いためパワーが必要。 そのせいかすぐに回転数が上がってしまう。

乗り心地

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今までで一番気に入った車です。１０年ノーマルで乗り、その後、経年劣化対策も兼ねてカスタマイズを始めましたが、さらに違った形で楽しめました。車検時期にA

2011.7.26

総評

今までで一番気に入った車です。１０年ノーマルで乗り、その後、経年劣化対策も兼ねてカスタマイズを始めましたが、さらに違った形で楽しめました。車検時期にAT故障が起き高額の修理費用がかかる為、泣く泣く降りまし...

満足している点

いじる部品が未だに豊富な事。 ゆっくり走っても、攻めても楽しめる。 家族を乗せたり、荷物を積んだりとセダンの割に実用性が高い。

不満な点

スロットルや純正CDプレーヤー、エアフロなど初期モデルというのもあって故障が多い。 軽四やミニバンにさえ負ける低速トルクの低さ。 目に見えて判る手抜きにさえ感じる部分的なチープさ。 燃費が悪い。

乗り心地

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皆さんがアルテッツァにターボ、スーチャーを付ける意味が分かりました(^^;)汗 前途で書いたように、パワーは無いけどスタイルはメチャクチャ格好良いと

2011.7.11

総評

皆さんがアルテッツァにターボ、スーチャーを付ける意味が分かりました(^^;)汗 前途で書いたように、パワーは無いけどスタイルはメチャクチャ格好良いと思います☆ 動かなくなるまで乗りますよ(^▽^)!!

満足している点

まず外観がメチャクチャ気に入ってます☆ 大事に手入れして乗れば、年式を感じさせないスタイルの良さがあります(^^) あと、パワーが無い分弄りがいがある点ですかね♪♪

不満な点

まずボディーの重さがネックで、2リッター200psでは全然足りません。 純正のままじゃ速いのは見てくれだけで、ちょっと弄った軽ターボに負けます(-"-) 街乗りだけなら必要十分ですけど、高速の合流なん...

乗り心地

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今後現れない楽しいスポーツセダン 2005年に4年落ち、30,000km走行の中古車で購入し、今年（2011年）3月までに35,000kmを乗った。

2011.7.11

総評

今後現れない楽しいスポーツセダン 2005年に4年落ち、30,000km走行の中古車で購入し、今年（2011年）3月までに35,000kmを乗った。 自分にとって10台目のクルマであったが、初のAT車でも...

満足している点

①　何と言ってもスタイル。発売から13年経った今でも古臭さを全く感じない。 ②　コンパクトなボディにFRという組合せ。 ③　FRらしい素直なハンドリング。 ④　スポーツを名乗っているが、セダンとして普通に...

不満な点

①　低速トルクが細く、ピーキーなエンジン。 ②　意図的に作られたようなエンジン音＆排気音。いかにも子供っぽい。 ③　シートの出来は最悪。2時間で腰痛に襲われる。 ④　サスのセッティングが柔らかすぎる。ショ...

乗り心地

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７年前に乗ってました 以前に乗っていた車です。（Ｈ13～Ｈ17） スタイルに惚れ、当時中古の玉数もなく、中古屋さんに頼んでオークションで、 落としても

2011.7.11

総評

７年前に乗ってました 以前に乗っていた車です。（Ｈ13～Ｈ17） スタイルに惚れ、当時中古の玉数もなく、中古屋さんに頼んでオークションで、 落としてもらいました。 本来はRS200がほしかったのですが、価...

満足している点

なんと言ってもスタイリングの良さです。 それと直列６気筒はとてもスムーズで高級感があります。

不満な点

2000ccで６気筒だと低速トルクがなく、とても出だしが悪く思いました。 知り合いのレガシーＷ（ターボ）と比べると1/3位？ これが決め手で、次の車はレガシーＢ４（ターボ）に買い換えました。

乗り心地

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アルテッツァは個性が強いので、完全に好みの問題ですね ガンガンに走りたい方には向いてないし 軽快にワインディングを走りたい方にはうってつけ 速い

2011.7.1

総評

アルテッツァは個性が強いので、完全に好みの問題ですね ガンガンに走りたい方には向いてないし 軽快にワインディングを走りたい方にはうってつけ 速い車ではないですが、とても楽しめる。 最高の一台です(^^)

満足している点

1998年10月30日に発売されたアルテッツァ 当時わたしは小学生でしたが今でもその衝撃を覚えてます コンパクトスポーツセダン ＦＲ ６ＭＴ ２０００ｃｃ　ＮＡ このスペックで興味を示さない人...

不満な点

少し燃費が悪い リアシートが狭い 低トルクが細い 車重が重い ギア比が変 中途半端な車幅

乗り心地

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やっぱりカッコイイ☆ このスタイルはなかなかない！ もう少しスポーツ寄りに作って欲しかった！

2011.6.16

総評

やっぱりカッコイイ☆ このスタイルはなかなかない！ もう少しスポーツ寄りに作って欲しかった！

満足している点

スタイルはかなりいい☆ セダンはなんだかんだ言ってもやっぱり便利！ 普通に走る分には充分面白い☆ いろんなスタイルに変えていける☆

不満な点

やっぱり重い！ パワーがもうちょっとあったらいいな！ そしたら満点☆ 純正のCDチェンジァーが壊れやすいのも難点かな～

乗り心地

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スターレットＥＰ７１からの乗り換えでしたが、 ジュネーブモーターショーで発表された時に一目惚れしました。 若い頃にお金も無かったのに、無理して新車

2011.6.5

総評

スターレットＥＰ７１からの乗り換えでしたが、 ジュネーブモーターショーで発表された時に一目惚れしました。 若い頃にお金も無かったのに、無理して新車で購入しました。 それだけ魅力的な車だったからです。...

満足している点

・今までになかったトヨタ車のデザイン ・古さを感じさせない ・ボディー剛性が高い ・強力なブレーキ ・ヘリカルＬＳＤなど走りの装備が充実 ・運転して楽しい ・６速マニュアルトランスミッション ...

不満な点

・室内の質感が良くない ・ノーマルサスはロールスピードが速い ・金属調シフトノブは、夏場は熱く、冬場は冷たい ・低速トルクが不足で街中では乗りづらい

乗り心地

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まだまだ乗ります 新車から８年が過ぎました。短所に書いた通り全体にやつれが目立ってきています。 それでも、各社の巨大化、大排気量化した新車ラインナップ

2011.4.20

総評

まだまだ乗ります 新車から８年が過ぎました。短所に書いた通り全体にやつれが目立ってきています。 それでも、各社の巨大化、大排気量化した新車ラインナップを見て、ほしいものが見当たりません。 来年９年目の車検...

満足している点

取り回しのよいボディーサイズ。 そこそこ滑らかな６気筒２０００ｃｃの１Ｇエンジン。 レギュラーガソリン仕様で、それなりに満足な燃費。 ゲート式ＡＴ

不満な点

すっかり曇ってしまったヘッドライト。 安っぽいインパネ周り。 紫外線ですっかり焼けてしまったベージュの内装。 何故かリアシート側にあるサイドブレーキレバー。 直ぐヘタったシート。 直ぐテカテカになったステ...

乗り心地

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よく走ってくれた。 納沙布から指宿まで10年　19.8万Kｍ故障もなく、よく走ってくれた。 出だしは、遅いが、非力な分、きっちりエンジンを回せる。 追

2011.4.12

総評

よく走ってくれた。 納沙布から指宿まで10年　19.8万Kｍ故障もなく、よく走ってくれた。 出だしは、遅いが、非力な分、きっちりエンジンを回せる。 追い越し車線で前の車が左によけても前に出ていけないし、1...

満足している点

・デザインが優れている。 ・不用意に大きくない。 ・エンジンが丈夫(オイル漏れがない） ・まだ、クラッチ交換していない。 ・大きなディスクブレーキ ・ローテーションを必要と感じさせない前後タイヤの減り

不満な点

ＣＤチェンジャー

乗り心地

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走りや質感など色々と欲張った結果、中途半端な車になった。 けど、良いところはたくさんあり、悪いところもパーツなどで補える。 色んな意味で現代版ハチロク

2011.4.4

総評

走りや質感など色々と欲張った結果、中途半端な車になった。 けど、良いところはたくさんあり、悪いところもパーツなどで補える。 色んな意味で現代版ハチロクのような立ち位置だと思う。

満足している点

今ではもう無いコンパクトFRスポーツセダン。 それに、6速MTでエンジンもNAで回せる。 絶対的なエンジンパワーが無いのは否めないけど操る楽しさ、ドライビングフィールは抜群にあると思う。 あと、セダンと言...

不満な点

まず、車体が重い。ギア比がヘン。 意外と小回りきかない。 室内の小物が置けるところが少ない。 …などなど不満はいっぱいあります。

乗り心地

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TOYOTA ALTEZZA 全体的に仕上がっている車だと思います。 私はAS-200 Zの4ATを購入しました。 直6 NAの低速からの吹け上がりは

2011.3.28

総評

TOYOTA ALTEZZA 全体的に仕上がっている車だと思います。 私はAS-200 Zの4ATを購入しました。 直6 NAの低速からの吹け上がりは素晴らしいとしか言いようがありません。 ペダルの踏込も...

満足している点

ライト形状・エンジン音・ブレーキの利き具合・ステアリングの応答性・Ｕターンの際の曲がり易さ・乗り心地の良さ・メーターのデザイン・室内空間が広い・視界の広さ・トランク容量の広さ・手入れのし易さ・高級スポーツ...

不満な点

短所はないです。

乗り心地

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エンジンパワーはもうしょうがないけど、なにより見た目が今までに無いデザイン。 使いやすいパッケージングとボディーサイズ。 トータル的には悪くないで

2011.2.15

総評

エンジンパワーはもうしょうがないけど、なにより見た目が今までに無いデザイン。 使いやすいパッケージングとボディーサイズ。 トータル的には悪くないです。 ただ、今思うと若者向きなような気もしますが、私...

満足している点

アフターパーツが沢山出ていること。 チェイサー系と違って、弄り方がいろんな方向で可能。 なにより、エクステリアがカッコいい。 ドリフトでサーキットに行っても見かけない。 意外に壊れにくい。

不満な点

内装が安っぽいこと。 ノーマルの動力性能が乏しい。 意外にツボになる強化パーツや流用パーツがない。

乗り心地

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可も否もなく、実用性の高い普通のセダンです。 私は新車で購入して18万キロ走行で手放しましてしまいましたが、また同じようなパッケージで新車が出て

2011.2.9

総評

可も否もなく、実用性の高い普通のセダンです。 私は新車で購入して18万キロ走行で手放しましてしまいましたが、また同じようなパッケージで新車が出てきたら購入したいです。 発売時はスポーツを全面に...

満足している点

ロングホイールベースながらも全長4400mmコンパクトで小回りが効くので狭い道も平気で 強固なボディ剛性は、コーナリング性能や直進安定性抜群で高速から峠でも楽しめました。 なんと言っても2000c...

不満な点

インテリアは、インパネデザインからして、高級車から乗り換えユーザーだと コストダウンしたような安っぽい感じを受ける とても同じ車の輸出仕様のLEXUS IS200とは質感が全く違う。 前期なのでHID...

乗り心地

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自分でいじって自分らしさがでる車やな

2011.2.5

総評

自分でいじって自分らしさがでる車やな

満足している点

初のセダンタイプにはもってこいでは

不満な点

セダンタイプとしては少し小柄かなと思う

乗り心地

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