なぜＧＲアルファードてないのですか。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・ アルファードに乗る人て改造する人が多いと思うのですが。 よく分からないのですが。

Question

ＧＲで合法カスタムされたアルファードを買ったらトヨタディーラーで整備できるし。
ＧＲはトータルバランスの優れた改造されているし。
それにＧＲで改造されたアルファードを買ったほうがトータルで見れば安いのでは。
査定も改造車だから買い叩かれることもないし。ＧＲだとむしろ高値査定だと思うのですが。
よく分からないのですが。
アルファードをどこのなんだか分からないショップで改造するよりＧＲアルファードを買ったほうがマウントを取れると思うのですが。
なぜ豊田社長はＧＲアルファードを出さないのですか。

と質問したら。
ＧＲノアはある。
という回答がありそうですが。

ＧＲノアよりＧＲアルファードだと思うのですが。
ノアは貧乏人が買いますが。
アルファードは高ければ高いほど売れる高額車が人気だと思うのですが。

それはそれとして。
アルファードを買って車高を落としたりマフラーを換えたりエアロを付けたりするより。
最初からコンプリートで改造されたＧＲアルファードのほうがトータルバランスでもコスト的にもいいと思うのですが。
なぜＧＲアルファードを豊田社長は出さないのですか。

余談ですが。
豊田社長はアルファードが嫌いなのですか。

Answer 1

かつて設定されてたG'sアルファードが売れなかったからでは無いでしょうか？

モデリスタなどのブランドの方が、アルファードの世界観にあっていると思います。GRのRはレーシングですから、走りを楽しむ車には似合わないという考えなのだと思います。

ちなみにヴォクシーもハリアーもかつてはグレードとして設定されてましたが、今はGRパーツが用意されてるのみになっています。(実際ハリアーのGRパーツ付けてる車両は滅多に見ないです)

次期アルファードにはGRパーツはもしかしたら設定されるかも？ですね。

Answer 2

先代の20系で設定されてたG'sが全然売れなかったからですね。後ろはカッコよかったですが顔のデザインがいまいちでしたからね。トヨタはアルファード系ユーザーはスポーツ走行は求めてないと判断したんだと思います。ゴールデンアイズやタイプゴールドのように売れてたら30系でも必ず設定してたと思いますし…
個人的には30系アルファードやヴェルファイアのGR見たかったですが…残念です。
ヴォクシー系のGsは売れてましたからね。同じミニバンでもユーザーのタイプや好みが違うんでしょうね。
アルファードはスポーツ走行より高級感を求める人が圧倒的に多いんでしょうね。

Answer 3

飛ばすには不適当な設計だから。
１BOXは横転するんですよ、どこでもかしこでも衝突したら直ぐにゴロンと横転するんですよ。
私は、目の前で１BOXが横転するのを10回近く目撃しています。
衝突事故で簡単に横転する。

そんな映像はTVでは流さないけど、運転してる時間が長いと自然と見てしまう。
比べたらセダンは相当横転しにくい。
運転歴の長い人に訊いてみて、聞くなら100万kmは走行してる人ね。