残クレだとトヨタの一強になるのでは。 ・・・・・・・・・・・・・・・・・・ 残クレて３年後の査定を予想して支払いを決めると思うのですが。 よく分からないのですが。

Question

３年後の査定の定義だとフィットよりヤリスのほうが査定が高い。
３年後の査定の定義だとステップワゴンよりノアのほうが査定が高い。
３年後の査定の定義だとＺＲ-Ｖよりハリアーのほうが査定が高い。
３年後の査定で支払いが決まるのなら残クレはトヨタの天下なのでは。

と質問したら。
アルファードは６００万円するのに残クレで買う人が多いのは３年後の査定が高いから。
という回答がありそうですが。

その定義だとエルグランドやオデッセイを残クレで買ったら損。
残クレで安く買うのならアルファードという定義になりますが。

それはそれとして。
ぶっちゃけ日産やマツダや三菱やスバルやホンダのクルマて３年後の査定ではトヨタに勝てないと思うのですが。
３年後の査定で支払いが決まる残クレの定義だとトヨタ車を買えば支払いが一番安いという定義なのでは。
残クレでクルマを買うのが標準化したらトヨタの天下の時代が続くということになるのでは。

余談ですが。
「査定なんか気にせず好きなクルマを買え」とか語る人がいますが。
現金払いで買う人は査定を気にせず買えばいいとは思いますが。
ですが残クレで買う人は査定を気にして買わないと残クレの意味がなくなるのでは。

Answer 1

残クレはリースじゃないので、残価がいくらだろうが変わりませんよ。
返却する人がいるけど、残クレをリースだと勝手に勘違いしてディーラーの思う壺。
1年くらい乗って売却も自由ですし、走行距離なんて制約があると言われたから制限距離内しか走らないようにしているカモネギ客までいます。

「返却」は、ディーラーが安く車を仕入れて「低走行」で状態が良い車を仕入れたいから、勝手に色んな条件をつけてるだけ。