H１４スズキKEIスポーツ４WD５MTショックアブソーバー交換も乗り心地解消しない

Question

１１６０００kmのKEIは段差でガツン、ガツンと衝撃が来ていて、知り合いの整備士いわくフロントショックが抜けているとのことでした。カヤバ製が安かったので前後とも購入し交換してもらいました。交換後７０km走行しましたが、乗り心地がそれほど良くならず、がっかりしています。以前より衝撃はなくなりましたが、段差が大きいと（アルファードでは普通に走れるところです）ガツンときます。肝心な所を交換しないと乗り心地は解消しないと感じています。自分ではフロントのブッシュ交換辺りかと想像します。良い知恵をお願いします。前所有者は乗らない期間が長かったみたいです。

補足

ご回答ありがとうございます。高校生2人を乗せ片道３５km走りゴツンゴツンが内蔵に心配なのと、後席が狭く売りたいので次のオーナーに迷惑が掛からない為に改善したいのです。

Answer 1

後部座席に人を乗せた時に激しいなら、後ろのスプリングの内側にあるバンプラバーが鏡餅の様に積み重ねて在ります、カッターで一段切っちゃいましょう。あっ！4WDでしたね… 構造がちがいますね。

フロントからなら、スタビライザー関係のブッシュを新品にしましょう。部品代込みで¥7000〜10000円位ですね。20分も有れば交換出来ます。

またkeiは、普通の軽よりも大径のタイヤが付いてる関係で非常に乗り心地の良い車です、指定空気圧で充分ですので調整しましょう、指定以上入れるのはバカのする事です、0.1でも余計に入れない事ですね。

ロワーアームのボールジョイントにガタはありませんか？

良く指定空気圧にすると、車がグニャグニャして気持ち悪いって言う方がいますが、良く観察すると本人がグニャグニャしてるだけです… 椅子に座ってもグニャグニャしてるし、歩いててもグニャグニャしてる。

質問者からのお礼コメント

ありがとうございました。交換してくれた同級生の整備士を乗せて走りましたが、悪路がなかったので、一度点検してもらおうと思います。また、よろしくお願いします。

Answer 2

タイヤの扁平率では？
タイヤのサイズを換える事で緩和しますね
ホイルとタイヤ両方変えると乗り心地も良く成りますよ
整備士言わなかったのかな？
最近の車は６５です標準６０ですと乗り心地を求める物でも無いですね・・・・

Answer 3

元々乗り心地は悪い車ですよ
（買って乗ってみて驚いた）

Answer 4

仮に新車のような状態にしたら解消されるのでしょうか？

つまり、その車の本来のポテンシャルが正しく発揮されたならば、解消する前提での質問なのか？
or そこも定かではないのか？

もし、後者だとしたら、ブッシュ類など替えてコンディションを整えたところで、そもそもその車のポテンシャルなので大して改善はされないと思います。

補足ーーー

心境を説明されても、解決に至らないと思いますが・・・

さてさて
例えば、「以前は乗り心地が良かったのに最近になって悪くなった」とかならば、修理すれば直りますよね

でも、元からその程度の車ならば、いろいろ手をかけたところで大して改善はされないと言う意味です。