新車のアルファードがなかなか買えませんが受注停止とかになってますか トヨタの営業マンが残クレなら、1台確保できると言っておりましたが......... 得意の営業トークでしょうか？

Answer 1

供給量を調整し 少なくし 価値観を上げているのでしょう
で 少量づつ生産し 残クレと言うディーラーが儲かる販売方法だけで売るといった 商売 客に何のメリットもなくデメリットが多く発生するだけです。

Answer 2

そこは何故残クレなら確保出来るか突っ込まないと(笑)
残クレで売りたいセールストークです
残クレ契約が儲かるのです
各社色々残クレで契約取る為色んな手法でプラン作成

営業もノルマと数字です
残クレ契約でいくら契約数を取るかです

Answer 3

半導体はソコソコ出回るが まだまだ潤沢では無く 車のバックオーダーも有る為 何でもかんでも作ることは出来ない メーカーとしては 固定費を下げる生産体制は維持したいので どうしても 数がさばける車を積極的に作り
数があまり出ない車の生産量を落とす その方が固定費が下がり儲かる。
高額な車は数が出ないので 安い車に半導体を回し数を稼ぐ。

納期が長くなったり 受注停止にすると 中古価格が上がり 転売を企てる輩が出始める その防止策は 転売しないという一筆を取ることも有るが
一番効果が有るのは ローンで販売して 車の所有者をディーラーにしておくことが一番確実 ローンの担保はその車なので 支払いが終わるまでは
名義の変更が出来ない 転売する時は所有者の名義変更の書類が必要になるので 直ぐにバレる・ さらに残価設定は ローンが終わっても残価がほんとは借金なので 残価まで支払わないと名義の変更が出来ないから 転売防止としてローンが使われます。

Answer 4

トヨタ本体の意向だろう。
残クレだと数年後にキレイな状態で帰ってくる可能性高い。
相場も高値が期待出来る（再販で儲かる）
おいしい車は何度でも儲けましょうって感じ。
ディーラーも残クレ手数料で旨みがある。
更に残クレで手放したユーザーは再度残クレ組んでくれる可能性も十分ある。
儲かってしょうがない。
車の玉数少ないし強気でも売れるので当然この策を推し進める。
短期で乗り換えるユーザーに売りたいんだよね。