メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:RWD_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
EV補助金をフルに活用して、400万円代なら間違いなく買いです!500万円台超えると購入選択肢が増えるため、どうでしょうか。いや、それでも買い!笑 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード:モデルY パフォーマンス_AWD_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
大きさちょうど良いです [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:ロングレンジ_RHD_AWD 2023年式 乗車形式: マイカー
これが国・都・区の助成金で500万円台で買えるなら、めちゃくちゃコスパよくない?だって、1,500万ぐらいの車の動力性能よ。2023年12月時点でEVで500万前後で買うならマストバイ。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード:ロングレンジ_AWD_RHD 2023年式 乗車形式: 家族所有
とても良い車です。値段が下がれば、ICE車は駆逐されるでしょうね。 もう一台のベンツSと比較しても、抜群の安定感あり。インテリアはシンプル系のため、セレブ感はない。シートや革使いはベンツが上。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:RWD_RHD 2023年式 乗車形式: マイカー
まだひと月しか乗ってないけど現在は大満足! [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:スタンダードレンジプラス_RHD 2021年式 乗車形式: マイカー
ITリテラシーに自信のない方は、充電や操作法など、何かとハードルが高いと考えているかもしれませんが、動画を見て必死に勉強しなくても、ソフトウェアのアップデートなんかやらなくても、充電さえできれば何とかなっちゃうクルマです。 試乗しちゃうと後に引けなくなる可能性が高いので、試乗されないことをお勧めします。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルY
グレード:モデルY_RWD_RHD 2022年式 乗車形式: マイカー
皆さんからよく何キロ走れますか?と聞かれます。 皆さんによく毎日何キロ走りますか?とご質問します。 ちなみに、、。 当方、年に数回、関東から長野方面に出かけます。航続430キロですが、スーパーチャージャー設置拡張で大きく不便さを感じた事はありませんでした。 自宅充電(太陽光発電9.9KW、蓄電池13.5KW)環境で1年半ほど運用しており、自家消費率を200-300%に高める事が出来ています。 あと、お子様(ペット)など匂いなどに敏感な方から、「ガソリン臭がしないために、酔いにくい」とコメントを頂いた事がありました。HEPAフィルター効果なのでしょうか、、。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデル3
グレード:ロングレンジ_RHD_AWD 2021年式 乗車形式: マイカー
日常使いの快適さという意味では頂点に君臨する車。 乗り込むときには空調が効いた状態でスタンバイ。 乗り込んでベルトしめてすぐ発進できる。操作量が少なく快適。 ガソリン車、エンジン音が大好きで他にも車やバイクを持っていますが、EVにはEVの良さがあって別物の車。これはこれで手放せないお気に入りの一台。 迷っている方はとにかく試乗してください。 [ 続きを見る ]
メーカー・モデル: テスラ モデルS
グレード:85_RHD 2014年式 乗車形式: マイカー
やっぱ最高 [ 続きを見る ]
※ 掲載しているすべての情報について保証をいたしかねます。新車価格は発売時の価格のため、掲載価格と実際の価格が異なる場合があります。詳細は、メーカーまたは取扱販売店にてお問い合わせください。
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