ノアハイブリッド購入検討中です。ハイブリッド車は、初めてです。セカンドカーにワゴンRスマイルハイブリッド乗ってますが、何が違うんですか？

Question

補足

普通車のハイブリッドは、初めてです。

Answer 1

トヨタの場合はブレーキ時に充電を行い、ある程度たまるとEVで走行できます。
ノアハイブリッドだと60km出してもエンジン停止のEVでしばらく走行できますが、プリウスに比べると圧倒的に短く、バランスを重視した使い方をします。

片道数キロの利用が多いならガソリン車もハイブリッドも変わりません。
ハイブリッドは暖房や発電の為にエンジンを回すので、到着頃ようやく本領発揮といったところでしょう。
ガソリン車も同じくコールド状態は弱いです。

寒さを我慢できるならシートヒーターとブランケット併用て暖房20℃くらいなら冬場でも16km以上は出ます。
先日あたたかい日に久ぶりに暖房切って30kmほど走りましたが、25km/L出せました。
ガソリンでは到底出来ません。
新型ノア（90系）であればもっと燃費が伸び、パワーがあります。

トヨタのハイブリッドは100vがついていれば1500wまで家庭用電源（実質燃料電池）として使えます。
うちは暖房弱めで電気敷布を車内で使ってます。携行缶にガソリンを備蓄しておけば数日は家電が使用できます。

年間1万kmくらい走るならハイブリッドで良いと思います。

Answer 2

ノアハイブリッドに乗っています。
ガソリン車に比べ多少の燃費は良いですが、チョイ乗りが多い方にはお勧めしにくいですね。
走行時間が短い方や週に１とかあまり乗らない方ではバッテリー上がりのになってしまいがちです。
ちなみに私自身、毎日は通勤には乗っていますが、片道10分程度でしたので先日(購入後1年半)でバッテリーが上がりました。メーカー曰く乗車時間が短いため充電できなかったそうです。もしバッテリー交換するなら約４万５千円位かかると言われ、バッテリーチャージャーを購入し、バッテリー上がり対策の為に月一で充電しています。
移動距離等を考慮しガソリン車も考えてみるのも良いと思います。

Answer 3

参考になれば。

https://car-knowledge.jp/mild-hybrid/

スズキの軽自動車に今搭載されているのはすべてマイルドハイブリッドです。
発進時にのみ、モーターも駆動します。

ノアのハイブリッドは、フルハイブリッドになり幅広い車速域でモーターとエンジンが両方使われます。