スズキ ジムニー 「重厚。」のユーザーレビュー

重厚。

2019.1.20

総評

ジムニーは基本、硬派なオフロード車。
ここは譲っちゃいけない。こだわりを捨てない。モノコックではダメ。
その辺は残らず押さえて、からの、

しかし、街乗りで、バイパスで、高速で使いたい！というユーザーのために、
だったら「シエラ」があるじゃん→いやいや軽でないと維持できないの、
というユーザーのために、
開発陣が知恵を絞ったのが試乗でよくわかった。
高速道路、85キロ上限なら。
あと荷物の積み方考える。
乗車は基本ひとり。多くても2人まで。
だったら使える、と思います。いいクルマ。

ただしほんとの街乗り車しか乗ったことないような方は、
必ず一般道と高速道路で試乗してから決めるようにおすすめします。
やはり普通のクルマではありません。

満足している点

まず操作感、乗り心地がいい意味で重厚。
軽とは思えない。

街乗りと高速で試乗した。まず街乗りはほぼ問題ない。
視点も高いからラク。
あと外見がかわいい(#^^#)←これ重要

不満な点

重いクルマなので、
64psのターボエンジン積んでるけど、速いクルマでは決してない。
内装がプラスチッキー、しかしそういうクルマなので問題なし。
水温計はほしいところ・・・！
高速道路では横風を食らうとこわい。

デザイン

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走行性能

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街乗りでは重心の高さから、ギャップで横揺れがする。しかし許容範囲。
ステアリングの感覚もロックtoロックが長い感じは確かに少しある。
クイックではない。
でも残念な感じはまったくない。コーナリングも普通に曲がれる。

さて高速道路。
横風の少し強い日であって、85キロまではなんとかいける。
しかし90を超え「横風を食らう」とだいぶ怖い。
まあ昔は軽は高速80キロ制限だったので、それぐらいで走れば十分使える。
そんなクルマでしょ。それでいいのだ。

乗り心地

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シフトフィールは少し長めのストローク。レバーの感触もよく、
カチッと入る感じでなく「ぐもっ」と入る感じ。
街乗りでは高重心から、ギャップで、独特な感じで揺れることは揺れる。
まあでもあんなもんかなと。
ギヤ比はよく考えられていて一般道では4速で十分。
4速が普通の街乗りの通常使用ギヤでいい。
たしかに1～3速と4.5速の間はギヤ倍が離れ気味。
しかし少し早めにシフトアップしてもトルクはあって粘る。

トップギヤでは、高速で80キロで3000rpm超える。
90だと4000rpm（近く？）いくと思う。
しかし昔の軽のようにエンジンが悲鳴を上げている感じはない。
騒音もうるさいとは思わなかった。これはなかなか。

積載性

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リュック積むとき、後席ドアを開けて後席に置く癖がついてるので、
2ドアはちょっと不便。
しかし昔は2ドアばっかり乗ってたから多分慣れる。。。？
最近は体が硬くなったから、いやそれはクルマレビューじゃないから。(^^;)

少し大きめの荷物は後席を前に倒さないと積めない。
その時に荷物が滑らないようにネットなどで押さえないといけないと思う。
いろんなオプションがあるのだろう。
後席を立てたままではぞうきんぐらいしか置けない？感じ。

燃費

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価格

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故障経験