スズキ ハスラー 「クセがあるけど気に入ってます」のユーザーレビュー

クセがあるけど気に入ってます

2024.12.10

総評

主に妻が子供の送迎に使ってます。
室内空間が広く乗り降りしやすいので気に入ってます。冬場のシートヒーターマジ有能！

満足している点

スタイリングと内装が好み。
初代の最終バージョンなので安全装備もDCBSを標準装備。
クロックスプリングに空きがあったのでハンドルに後付けオートクルーズの操作スイッチとスポーツモード切り替えスイッチを埋込できた事。

不満な点

・サスペンションがプアなところ。
　フロントスタビライザーを開放すると改善？
・タイヤサイズが特殊なため高価であること
・荷室床下に収納スペースがない事
・個人的にはアクセルペダルの高さが高くブレーキペダルに近い。バック時に身体を捻るとヒル＆トゥになりやすい。

＜モーターアシストの間違った紹介とインプレが雑誌やWEBにされていた事＞
MR41SハスラーのNA車のSエネチャージのモーターアシストについて
❌信号待ちからの発進加速がよい
❌追い越し加速がよくなっている
という雑誌やWEBのインプレは体験者のプラシーボ効果による錯覚。
この条件でモーターアシストはほぼ働かないのだよ。
単にR06Aエンジンと副変速機付きCVT7（JF015E）の相性から来ているもの。

デザイン

5

丸みのある外装にパネル感のあるインパネの初代が好み。
助手席の座面を上げて背もたれを倒して出来るテーブルは重宝している。

走行性能

4

NAの2WDなので加速はマイルドだが街乗りでは充分。アイストからの再始動もスムーズ。ただ交差点等の右折時はアクセル踏んでからのタイムラグを感じる。アイドリングストップを解除するかスポーツモードにする必要あり。

乗り心地

2

サスペンションがプアなところ。フロントは縮み側のストロークが短く2cmほどの段差で突き上げ感がある（他車に比べて）。リアはダンパーの容量がやや小さいため収束するのが遅くふわふわ感がある。

積載性

4

室内空間は広めで小物収納も前席にはあるが後席には無い。標準では荷室の床下収納が無い。良かった点はシートアレンジが効くのと荷室がプラスチック製になっている事。車内に自転車積めます。

燃費

4

近場しか走らないのに12キロ/L以上走れる。

価格

-

故障経験

特になし