スズキ ハスラー 「最高の軽乗用車」のユーザーレビュー

J-RIDER J-RIDERさん

スズキ ハスラー

グレード:ハイブリッド Jスタイル II(CVT_0.66) 2022年式

乗車形式:マイカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
4

最高の軽乗用車

2023.4.23

総評
オフロード車のスクエアスタイルや車高を使い易さとプレミアム感に結び付け、室内外の質感や装備もバリューが高い、燃費も良い、非常に完成度の高い車です。
満足している点
・室内が広い。
・車幅感覚が掴み易い。
・インパネデザインが楽しく独特。
・マルチインフォメーションメーター情報の豊富さ、純正9インチナビの多機能さ。
・ステアリングやスイッチの操作感。普通車同等。
・運転支援システムやシートヒーターなど標準装備の選定が良い。恩恵がしっかりある。
・後席の使い勝手が良い。
・燃費が良い。
不満な点
・ロードノイズが更に抑えられれば完璧。
・後席室内灯が頭上になく最後部、荷室と兼用。
・前後室内灯の電球が暗い。自分でLED化前提か?
・運転席純正フロアマット前端の切り欠きが大きく、泥がカーペットに落ち易い。ハスラーだけでなくどのモデルも。
デザイン

5

・J-StyleⅡだとメッキが多くプレミアム感がある。
・オフロード車のスクエアな外観と車高を室内の広さや車幅感覚に結び付けている。
・室内が広い。サイドウィンドウの傾斜が小さく頭との距離がある。後席リクライニング時のリアウィンドウや天井クリアランスも十分。
・車幅感覚が掴み易い。ボンネットサイドが運転姿勢で見えるので運転し易い。
・インパネデザインの遊び心。3連水中メガネデザインは楽しく独特。質感も良し。
走行性能

4

・燃費を表示してくれるのでそれを意識し、アクセルをゆっくり踏むのでまだ全開加速したことがない。マイルドHVのアシストで動力性能が良いと言うのをまだ体感していない。
・ワインディングロードを走っていないが街乗りでは何ら違和感ない。安っぽくもない。
乗り心地

3

・ゴツゴツもユラユラも問題無し。
・ロードノイズがあと少し低くなれば良いのに。Youtube等で皆さん「静か」と仰るので期待が高過ぎた。軽としては並以上。
積載性

4

・後席の使い勝手が良い。バックドア側からスライドもダイブダウンもさせられる。スライド量が大きく荷物が積み易い。
燃費

4

街乗り買い物で平均19km/Lとか出ていました。遠乗りはまだしていません。
価格

4

・乗り出しで200万円に近づきつつあって、かつての軽4価格イメージではもはやないが、全方位モニターや追従ACCなど装備はかつて無かったものが付いており、登録車に比べるとまだ割安感がある。
故障経験

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