スズキ ハスラー 「ハイブリッド Jスタイル II ターボ FF のみ お勧め～」のユーザーレビュー

ハイブリッド Jスタイル II ターボ FF のみ お勧め～

2022.11.8

総評

少しオプション品をつけて200万オーバーになるが維持費を計算すればコスパはかなり高い。
ターボ車はスムーズで FF車はロールも少な目。Jスタイルは見た目もまぁまぁ～

満足している点

スムーズでトルクフルで うるさくないターボ。
後席の広さや背もたれリクライニング。
カーブでのロールの抑え。
JスタイルⅡでターボ FFの一択でした。

不満な点

運転席のアームレストは貧弱。
ステアリング比が大きく、最小半径でＵターンするにはハンドル操作が忙しい。
ターボ車にはマフラーカッターは付いてるが それでも貧弱。

デザイン

4

まぁまぁかな。
サイドドアが縦に長く見えるのでストライプのデカールを試し貼り中～　純正のデカールは高値 過ぎる

走行性能

4

FFはリアにスタビが付いてるのでロールが少な目。
アシストモーターが要所で効果的に働き 燃費に貢献し、また減速時に充電するためエンジンブレーキ的にスムーズに働き良い。

乗り心地

4

タイヤの空気圧でかなり変わる。
2.4キロの標準だと少し固く感じる。後席は段差で跳ねる。

積載性

4

後席を広く使うと積載性は低い。３人乗りであれば後席の片方の背もたれを倒しスペースを作れる。

燃費

4

慣らし運転中なので高燃費。
夜遅くや早朝の空いてるルート走行で 26
キロ以上。

価格

3

JスタイルⅡでターボ FF 203万　
オプション値引き 5.5万のキャンペーン。
値引きは7万くらい。

故障経験

無し！