スズキ ハスラー 「ハスラーは個体差大きい」のユーザーレビュー

みやまー みやまーさん

スズキ ハスラー

グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2020年式

乗車形式:レンタカー

評価

5

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
-
デザイン
5
積載性
4
価格
-

ハスラーは個体差大きい

2022.7.3

総評
今回も、カーシェアリングのキャンペーンの有効期限が切れるという事で、あわてて利用しました。
狭い道を走ったり、大きめの荷物を載せることになる人であれば、ハスラーの使い勝手は最高です。
今回はレンタカーですが、維持しやすいので日常生活の一部として、所有してみるといかがでしょうか?
旧型も良かったですが、安全装備が気になるのであれば、現行車がおすすめです。
満足している点
誰が見てもわかるデザインです。
四角いので、車両感覚がつかみやすいです。
アイドリングストップからの再始動するときが、静かで振動が少ないです。
液晶に、アイドリングストップ解除までのカウントダウンが表示されます。
非常に小さい事ですが、ポイントが高いです。
不満な点
サスペンションがソフトで乗り心地が良いですが、数万キロ走行したら足回り交換したくなりそうです。
パワーは、ノンターボなので想像通りです。
これを非力で怖いとなるか、これで充分となるかは、試
乗してから感じてもらわないと難しいです。
街乗りでは、全く問題ありません。

33000キロのハスラーを運転しました。
個体差大きいと感じたのは、アクセルを踏み込んだ時のエンジン音です。
登坂路や加速時に、バリバリと耳障りな音がしました。
今すぐ壊れる音ではありませんが、オイル交換の間隔が長いのかなと思います。
松戸で借りたハスラーは、走行距離感10000キロ代でした。
30000キロになると、少し音が大きくなっていて、自分だったらそのままオイル交換したいという感じになりました。
デザイン

5

走行性能

4

乗り心地

3

積載性

4

燃費

-

価格

-

故障経験

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