スズキ ハスラー 「オールラウンドに使える軽」のユーザーレビュー

オールラウンドに使える軽

2022.6.26

総評

良く出来ていると思う。走行の安定性もまずまずで、比較的運転しやすい。NAの4WDなのでパワーはあまりないですが、今のところ思ったよりは走ってくれています。制限速度内では問題ないでしょう。その分燃費が良いのでパワーとのトレードオフです。下りのワインディングなら思ったより速く走ってくれるので、気分は豆腐屋パンダトレノならぬパンダハスラーです（あくまで気分）。あまり期待していなかった分全てが思ったより良かった。ちょうどマイナーチェンジがありましたが、最後のJスタイルとなりましたので、大事に乗っていきます。

満足している点

どこにでも行けそうな走破性。燃費良し。後席フルフラット。全方位カメラ（雨の日の狭い林道でのUターン時に大活躍！）。

不満な点

ハイブリッドが中途半端。寒い日の朝等は暖まるまで機能しません。雨の日に安全ブレーキ機能がストップしてしまうことが多々ある。ヘッドライトのボジションリング灯が常時点灯でないところ。フロントドアが閉まりにくい。ブレーキのクセが強い。踏み込まないと効かないので、大体急ブレーキになってしまいます。ディーラー曰く、スズキ車の特徴だとか。かなり危険な仕様ですね。あと、納車が凄く遅れていた中でのマイナーチェンジ。これでかなりの混乱を招いたようですね。私はディーラーの対応が遅かったので、Jスタイル2を選ぶ事はなかったですが、もし選べる状況だったら希望するカラーがなくなっていたためかなり悩んだでしょう。

デザイン

4

以前は旧型の方が外観は好みでしたが、見慣れるとこちらの方が力強く、頼もしく見えるようになってきました。地上高も高くてアウトドアシーンにマッチするデザインです。

走行性能

4

You Tubeではハスラーのオフロード走行動画が少ないので、走破性が分からなかった。（なぜかタフトはオフロード走行動画が多かったです）フルタイム4WDなのであまり期待していなかったのですが、思ったよりは走破性が高くて一安心。2WD車ではよくスタックしている河原の砂地でもスタックせずに走れています。オンロードでもまずまず走ってくれます。車高が高いので、ワインディングでは少し怖いですが、これも思ったよりは走ってくれます。

乗り心地

4

硬すぎず軟らかすぎず、私にはちょうど良い感じです。ロールは大きいですが、よく踏ん張ってくれる感じがします。初めはなんてことはない道を走っていて、突然にドンッ！と突き上げる音がして驚くことがよくありましたが、ワインディングを何度か走ったら脚が馴染んだのか、最近はほとんど突き上げ無くなった気がします。静音性はそれほどでもないかな。エンジン音は結構聞こえます。ハイブリッドですが、EV走行はしないので常にエンジン走行になります。

積載性

4

もともとソロキャンプの足にしたくて4WDの軽自動車枠で探していました。リアシートを倒すとフルフラットになり、ソロ〜デュオキャンプなら十分な広さだと思います。リアシートを起こした場合は日常の買い物程度では問題ないでしょう。現行ジムニーに乗っている人に中を見せてもらったらあまりの狭さに驚きました。キャンプの足ならジムニーよりハスラーだと思いました。

燃費

5

いきなり30km/Lをだしてくれました。4WDなのでどうかと思っていましたが、なかなか良いみたいです。エアコンを使い、峠を越え、とやっていると伸びません。が、遠出すれば24km/Lはいきます（燃費記録をご参照ください。エコ運転を心がけていますが、他車の迷惑にならない様、流れに合わせています。）。平坦道でエアコン無し制限速度内なら30km/Lも可能。※冬場は1割ほど悪くなる様です。

価格

3

かなり高額です。ですが、その分快適であると思います。

故障経験

ありません。最近気がついたのですが、リアゲートの上っ面の右側がボディとツライチになっていない。これは仕様なのか？？今度ディーラーに聞いてみよう。