スズキ ハスラー 「乗りやすいね、ハスラー。」のユーザーレビュー

ジェントル・ドライヴ ジェントル・ドライヴさん

スズキ ハスラー

グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ(CVT_0.66) 2020年式

乗車形式:試乗

評価

4

走行性能
3
乗り心地
4
燃費
-
デザイン
2
積載性
-
価格
-

乗りやすいね、ハスラー。

2022.1.9

総評
総じて乗りやすい車だと感じた。

満足している点
スイフトの初回車検の代車だった。
主に我が家のスイフト、タントとの比較レビュー。



ボディの見切りがいい、ドアがしっかり開いて乗り降りしやすいなど、好感が持てた。
不満な点
ステアリングがクイックではないところ。
急ハンドルで転倒しないようにと考えているのかもしれないけれど、タントとかのダイハツ車のようなスローなステアリングはイマイチ。

最初はちょっと焦るくらいブレーキペダルをずいぶん踏み込まないと効かないブレーキ。
タントの方がまだ普通に効く。
同じメーカーのスイフトはカックンブレーキになるくらいすぐに効くのに、この違いはけっこう危険かも。
慣れるしかないか。
デザイン

2

デザインの評価は個人差が大きいので仕方ないことだが、個人的にはこの可愛さは「ない」かな。



タントに比べれば、肉食系の男性が乗っても違和感は少ないかも。
走行性能

3

アクセルに対するレスポンスが忠実で小気味良い。
パドルシフトが付いてるのは嬉しいかも。



コールドスタート時にもアクセルの踏み加減にリニアに車速が追従するのは良かった。
(スイフトはエンジン回転が上昇する割に加速しない)
乗り心地

4

これほど乗り心地がいいとは意外だった。
タイヤサイズによるものか、スイフトやタントよりも数段いい感じで疲れなさそう。
シートの出来も違うのかな。

積載性

-

燃費

-

価格

-

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