スズキ ハスラー 「最近の軽はすごい」のユーザーレビュー

ターボペンギン ターボペンギンさん

スズキ ハスラー

グレード:G(MT_0.66) 2018年式

乗車形式:マイカー

評価

4

走行性能
4
乗り心地
3
燃費
4
デザイン
5
積載性
4
価格
5

最近の軽はすごい

2021.4.26

総評
軽をみくびってました!!
Poorman’s Mini Cooper なんて悪口は撤回.
満足している点
中古ですが,20年分の車の進化を一挙に味わってます.
シフトが コクコクッ と小気味良くはまり,過去3代のグニャグニャとは大違い!
不満な点
バックモニターの補助線に従って停めるとちょっとだけ斜めになるので,従来通りサイドミラー使ってます.
小雨の時はリア間歇ワイパーが欲しくなります.
デザイン

5

丸っこくて愛嬌のある面構えに加え,鼻先の ”HUSTLER” がアクセント.
走行性能

4

街ナカや近距離はこれで充分!キレの良い走りを体感してます.
高速や山道はコロナ鎮静後のお楽しみ.

おそらく前世は近所のスーパー往復だけのお買物専用車.
走り込んでいない状態なので,これから次第に自分の癖・車の癖が融合して馴染んでくると思ってます.

従来2速に落としていた曲がり角は,カバー域が広い3速でも充分低速で通過できますが,最近はフワフワ回避の為,充分に落として2速で廻ってます.

先代との24年の歳月で染み付いた「ターボふかし気味」から,ようやく「電子スロットルのタイムラグ考慮」の踏み方に慣れてきて,最近前よりはゴツゴツしなくなってきました.
乗り心地

3

当初は,みなさんが書いておられる 「後ろがフワフワ」 が気になりましたが,ここ最近,これに身体が順応 と併せ 揺れを抑える転がし方 になってきたと感じます.
積載性

4

先代より小幅かつ車長が短い分だけ積載スペースが小さいかな と感じます.
燃費

4

近距離,アイドリングストップOFF で18~20km/ℓ.
しばらく満タン法で記録とってみます.
早く長距離走ってみたい!
価格

5

程度の良いMT車が見つかり,納税直前での廃車,現車の全手続等々,おおよそ1週間で事が運び,諸々含め¥150万ちょい...急な出費だったけど,ある意味ラッキーでした.
故障経験
走行距離が少なく,癖が付く前に手放されたようで,異音含め何も無さそうです.

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