スズキ ハスラー 「大きな動くおもちゃ」のユーザーレビュー

大きな動くおもちゃ

2020.10.28

総評

軽SUVとして総じて不満はなく
いかついダイハツタフトよりもハスラーのほうが
女子ウケもよくデザインも好み。

所詮「軽」と言われればそれまでだし
「動く大きなオモチャで良い」と思っていたけど
排気量や重量（重く出来ない）に制限がある中で
動力性能も乗り心地に関しても
良くここまで開発出来るモンだ、と感動。

買って良かったです。

満足している点

先代ハスラーはあまり興味なかったのに
2代目を見て程よく角張ったデザインが気に入った。

坂道だらけの街に住んでいるので
ターボ付きでコンパクトカー並みにストレスフリー。

年に数回雪降るだけで雪道走行はしないので
２WD（４WDは所謂生活４駆だし）で十分。
その分軽くなって燃費も良くなるし。

ドアもバフっと上質に閉まるんですね。

純正やオプションのカーナビは付けずに
Apple CarPlay 対応のカーオーディオにして
ナビと音楽は必要にして十分。
良く言われるGショックみたいなインパネは
良い意味でオモチャ感があって
機能的には見やすくていい。

不満な点

乗り始めてまだ1,000kmいってませんが
前シートの横サポートが低い点。
その分、乗り降りやしやすいですが
特に助手席はカーブで身体が大きく揺すられやすい。

ACCは軽自動車なりに頑張ってくれるものの
自動で制御してくれる加減速は
ピッチが少し急というか減速時に気持ちつんのめり感。
高速道路で詰まり気味な速度域で多用すると
意図しない前後ピッチがかえって疲れやすい。
状況と慣れの問題かもしれませんが
あまり機械任せにしないほうがスムーズかな。

デザイン

5

先代よりは男性的ですが
男臭すぎず、程よく丸みがあっていい。
ルーフにカーゴキャリアを付けたので
よりカワイイと良く言われます。

走行性能

4

市街地では何ら問題なく
コンパクトカーみたいです。
箱根などの山道は
パドルシフトを使ったマニュアルモードで
キビキビと走れます。

乗り心地

4

義実家で乗っていた初代ワゴンRや
知り合いのウェイクは
道路繋ぎ目などのちょっとした段差で
ガタン、ガタンと雑な響きと振動がありますが
このハスラーは
トスっ、トスっ、と収まって気持ち良いです。
大きめの段差はガンっと来ますが
軽自動車としては許容範囲です。

積載性

5

2名乗車前提ですが
後席を倒してフルフラットにすれば
キャンプ道具も入るし全然問題ないです。
ロードバイクも積める。

燃費

5

アイドリングストップは切らずデフォルトのまま
街乗りメイン、高速と峠も入れて
メーター表示の平均燃費は19.7km。

価格

5

満足度的にもコスパ良いと思います。

故障経験