スズキ ハスラー 「【備考】前車2代目スイフト。車検切れ代車アルトエコ 乗って1週間が経ちました。 急な買い替えが必要になり、ほしい車がなく途方にくれていた時に知」のユーザーレビュー

【備考】前車2代目スイフト。車検切れ代車アルトエコ 乗って1週間が経ちました。 急な買い替えが必要になり、ほしい車がなく途方にくれていた時に知

2014.4.7

総評

【備考】前車2代目スイフト。車検切れ代車アルトエコ
乗って1週間が経ちました。

急な買い替えが必要になり、ほしい車がなく途方にくれていた時に知ったハスラー。
発売前の為、試乗も現物もなかったが買ってよかったと本当に思う。
今なら試乗は普通にできるのでコーナーリング性能は一度確認しておいたほうがいいかもしれない。
（まぁそういう車ではないけどね）
でもMT車なら運転は楽しいですよ

満足している点

・NAでも思った以上にパワフル
・MT車のアイドリングストップの制御は悪くない
　アルトエコはブレーキを”しっかり”踏んで置かないと解除されたが、ハスラーは動作後ブレーキから足を離してもOK
　→サイドブレーキで楽ができる
・メーターのエコ採点が無い
　白いLEDのみ。青とか緑に変わらないのは良い。
・アイポイントがかなり高くSUVに乗っていることを意識させる
　独特の狭くて角度のあるフロントガラスもそれをより強調する
・エンスト時にニュートラルにするだけで再始動する
　※不満な点も参照
・メーター上ではあるが平均燃費21km/lは立派。
・高速でも十分安定感がある

不満な点

・エンスト時のニュートラルでの再始動は不発の時がある
・ややメーターパネルが見難い
　チルト＆テレスコピックが欲しかった（MT車はOP選択不可）
・性格上当然ではあるが、スイフトはもちろんアルトエコよりも運動性能は大きく落ちる。
　代車のアルトエコの運動性能が良すぎた気もする。
　ハスラーで60キロ以上でコーナーを曲がる気にはならない。（かなりふらつく）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験