スズキ ハスラー 「今日はリースアップの件を確認したくて、販売店を訪ねたのですが。いやハスラーにも試乗したいというのもあったんです。店、お客さんの多かったこと。整備で見え」のユーザーレビュー

今日はリースアップの件を確認したくて、販売店を訪ねたのですが。いやハスラーにも試乗したいというのもあったんです。店、お客さんの多かったこと。整備で見え

2014.1.12

総評

今日はリースアップの件を確認したくて、販売店を訪ねたのですが。いやハスラーにも試乗したいというのもあったんです。店、お客さんの多かったこと。整備で見えていた方もいたとは思いますけれど、８割がたは、ハスラー目当てで、商談と試乗目的じゃないかという感じでしたよ。

営業マンが、体がもうひとつ欲しい・・・って、うれしい悲鳴を上げているくらいでしたから。こちらも試乗を遠慮しようかと思ったくらい。

いや、このハスラーを企画また発売にまで持っていったメーカーの担当には拍手を送りたいって＿。他メーカーでは、きっと地団駄を踏んでいるんじゃないかって思う。

クルマが決して売れないわけじゃないんですよ。企画や、本当にユーザーが欲しいクルマを生み出せていないだけのことだって、思いましたよ。

６０過ぎたオッサンのオラでも、欲しいと思ったくらいですから・・・・

なんかのCFじゃないけれど、ヤングと、少年の心を持った全ての大人たちに・・・・。

そんな強烈なインパクトのあった軽でした。

女性からの問合せも、ものすごく多くて・・・。そう店では言っていましたよ。

それも判るような気がしましたっけ。

すこし褒めすぎかな?!

満足している点

チョイ、気の毒ないい方をしてしまえば、トヨタのFJ
クルーザーの縮小コピー的な、デザインとも言える。しかし、先ずは街中での目立ち度といったら、これも語弊があるかな？ランボのアヴェンダドール並ではないかと＿。圧倒的な存在感をあの3400mm×1480mmという軽自動車で実現しているのは、言葉を失ってしまうほどの、インパクトがある。それだけで購入する価値があるのでは＿。

さて走りの面では、今日試乗させてもらったのはターボ・モデルでしたので、パワー的にはストレスなしです。いまリースで乗っている同社のPALLETE SW(NAエンジン)より明らかにパワフル。タイヤのハイトがあるからなのか、乗り心地も悪くないように、但しbロード・ノイズの侵入は大きい。それほどの速度ではないわけで、風切り音などは気にならない状態でいて、ロードノイズは気になるかな。

試乗車のボディカラーが、シルバーにルーフが黒というツートーン。おしゃれですよね。

でも、このモデルならポップな色を選んだ方がゼッタイに楽しめる。ガレージに停まっているのを見ているだけでも＿

不満な点

ロードノイズの対策は、欲しいところですね。
あと、個人的にはアイドリング・ストップの動作(作動？)が、もう少し自然さが欲しい気が＿。
それと、ちょうどいまリースしているPALLETEの、空調パネルのデザインが共通しているように思うのだけれど、ATのレバーが操作パネルの一部を遮るのですよ。ですので、走行中に内・外気切替ボタンを操作するのにカラダを傾けないと、見えないのです。
あと、なんで温度計が室内と車外のオン/オフの固定切替タイプでないのだろうって、外気温度表示は数秒間しか表示されないで、室温に戻ってしまうのです。
もしかしたら、ハスラーはそうではなくなっているかも知れませんが＿

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験