スズキ ハスラー ユーザーレビュー・評価一覧 (29ページ)

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スズキ ハスラー 新型・現行モデル
976

平均総合評価

4.5

走行性能
3.9
乗り心地
3.5
燃費
4.0
デザイン
4.5
積載性
4.1
価格
3.8

総合評価分布

星5

615

星4

271

星3

72

星2

11

星1

7

976 件中 561 ~ 580 件を表示

  • やけっ8-7 やけっ8-7さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    2
    燃費
    3
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    2

    ハスラーだらけ

    2021.5.26

    総評
    軽四ですが安定している
    満足している点
    結構中が広い
    不満な点
    四駆なのでリアが跳ねる
    乗り心地
    リアか跳ねる

    続きを見る

  • やっちゃそ やっちゃそさん

    グレード:ハイブリッド G_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:レンタカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    2代目ハスラーG NA 4WD 乗車記録

    2021.5.22

    総評
    欧州車やミドルセダンからの乗り換えも可能な、高い質感と走行感覚のある車です。 一見、ただの可愛らしい風貌の軽自動車に思えるかもしれません。しかし、ひとたび運転席に座れば、高めのインパネカウルや未来要素も...
    満足している点
    暴れないITLリヤサス。四半世紀前のスズキ車のITLサスとは名前こそ同じであれど、もはや別次元の代物であり、かつてを知る世代であれば驚くのではなかろうか。4WDということもあってか、田舎の平地の乾燥路(ブ...
    不満な点
    室内灯がルームミラー根本とバックドア開口部の2か所しかないため、夜間乗車が多い方は社外LEDによる光量UP必須。 日常ユース~1泊旅行程度であれば、この車に極端な不満要素は見当たらない。それだけ出来がい...
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • SGT.みっちゃん♪ SGT.みっちゃん♪さん

    グレード:ハイブリッド G(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    4

    ジャンルを問わず、絵になる相棒。

    2021.5.22

    総評
    まぁ、個人の主観は多々ありますけど、総じて“アリ"な一台だと思います。 老若男女・どんな方が乗ってどんなジャンルに振っても、また逆にどノーマルであっても、ある程度サマになる・絵になる一台だと思います...
    満足している点
    特に、そのルックス。 カラーのチョイス次第で、タフなSUVスタイルから甘辛めなキュート系・ネオクラシックまで、納車状態からある程度は完成されたスタイルでイケる。 あとはオーナーの好みに合わせて...
    不満な点
    あえて苦言を述べるならば、何より個人的に超絶気に入らなかったのが、アームレスト。 確かにシート云々の兼ね合いもあり致し方無い部分なのかもしれないが、それにしても細過ぎる! コレ、普段からアーム...
    乗り心地
    前型を乗った事が無いので比較は出来ませんが、前型において指摘の多かったカーブ時の揺れ等は、個人的にはあまり感じません。 ただ、やはり背の高いクルマですので、段差等での『ドン!』という衝撃は…、それな...

    続きを見る

  • ToMo11 ToMo11さん

    グレード:タフワイルド_4WD(CVT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    3

    走行性能
    -
    乗り心地
    -
    燃費
    -
    デザイン
    -
    積載性
    -
    価格
    -

    そろそろ乗り換え

    2021.5.20

    総評
    走りやすい
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • 唐草熊次郎 唐草熊次郎さん

    グレード:G_4WD(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:仕事用

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    4人乗車すると重くて走り難さNo.1です。

    2021.5.15

    総評
    この車の好い処は牽引が可能で慣れてしまえば気にする事はない。 電気系を制すれば扱いやすく長時間乗車してても疲れにくく成りますよ。
    満足している点
    何・々・お・き・に・い・り? そりゃ販売台数が限られた4WD5速マニュアル車だからさ。 大好きな縫いぐるみ熊さん沢山載せられる事かな?
    不満な点
    今は克服してるが購入当時は低速トルクが薄すぎで山道が不安だった。 確かに電気系チューンだけで対策は出来たがオルターネーター発電が時速40km/h以上じゃないと発電してくれないし低速は乗りづらい。 ...
    乗り心地
    純正のままだと腰痛持ちは身体へ影響が強い・・・・ なので交換を強く要請します。 クマさんは既にRECAROシートへ。 純正のままだとワイディングロードはもろ身体に響くんだ・・・後日動けなくなる。 ...

    続きを見る

  • kazu358 kazu358さん

    グレード:ハイブリッド X(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    3

    黒いハスラー

    2021.5.15

    総評
    良い
    満足している点
    styleと燃費が良い!
    不満な点
    ターボが欲しい
    乗り心地
    普通

    続きを見る

  • tak...(たっく) tak...(たっく)さん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    5
    燃費
    1
    デザイン
    3
    積載性
    5
    価格
    2

    FIAT500Cからの乗換えで文句なしの走行性

    2021.5.10

    総評
    乗り心地も悪くないし走行性もよく長距離移動が苦にならない。 ただし遠出の際は必ず「営業している」ガソリンスタンドのアタリをつけてからお出かけされる事をお勧めします。
    満足している点
    とにかくアイドリングストップの出来が良い。 マイルドハイブリッドの恩恵なのか、リスタート時のスムーズさは驚くほど。 また普通車から軽自動車への乗換えでしたがパワーに不足は感じない。(ターボ車だから?)...
    不満な点
    なんといってもタンクの容量が小さい事が不満。 タイヤを変更したためカタログ燃費まで出せないことも要因ですけど…😅 FIAT500と比べるとタンク容量は5ℓくらいの差しかないのに、街乗りで平均リッター...
    乗り心地
    インチアップしてるしタイヤも分厚くしてるので純正の乗り心地は評価できませんが、突き上げは多少感じるもののちょっとしたギャップ程度なら気にならないかな

    続きを見る

  • ☆Light ☆Lightさん

    グレード:X_4WD(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:その他

    評価

    4

    走行性能
    2
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    3

    現行デザインより好き

    2021.5.10

    総評
    不満な点は社外品に交換で済むのでイイけど、元からコレ❓って強く不満!それでも乗りたいって思える車です。 近年のメッキマシマシの車が嫌いで箱型ばっかりの車が多い中、愛嬌もあって差別化されたデザインであるの...
    満足している点
    ・助手席シートヒーターがある点(近年の軽で増えてきてますが…) ・デザイン ・カラバリ
    不満な点
    ・リアの突き上げが大きい! 家族のラパンもだが段差を越えた時ドン!って… どうしてこれで良しとしたのか疑問です ・ブレーキの効きが悪い 車間をあけてもイメージ通りに止まらない。シフト ノ ...
    乗り心地
    後部座席は座りたくない ショックを変えます

    続きを見る

  • かさぼう かさぼうさん

    グレード:ハイブリッド Xターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:家族所有

    評価

    5

    走行性能
    5
    乗り心地
    2
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    3

    平均点高し

    2021.5.3

    総評
    北海道の雪の多い地域なので車高高いのは有難い。
    満足している点
    -
    不満な点
    普通に走っている分には乗り心地悪く無いのにちょっと大き目の段差で急激にガツンと来る事。
    乗り心地
    段差によっては急にガツンと衝撃が来てドラレコがイベント録画されます(笑) これが普通なのでしょうかね??

    続きを見る

  • トモロー トモローさん

    グレード:G(MT_0.66) 2014年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    2
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    ありそうで無かったクロスオーバー!

    2021.5.2

    総評
    後ろがおもいっくそ跳ねる以外は扱いやすく、いい車だと思います。後期型からMTがなくなったのが残念。
    満足している点
    四角いけどセンスあるデザインですかね。 ツートンカラーはお値段張りますけどこの車にとても似合ってると思います。
    不満な点
    鈴木さんあるあるですが、グレードによってヘッドライト形状が違うというのが…ディスチャージヘッドランプ欲しかったよぅ。
    乗り心地
    後ろ 跳ねる 怖い

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  • はぺぺ はぺぺさん

    グレード:ハイブリッド Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    通常の使用では余裕の走り。

    2021.5.1

    総評
    軽自動車をそれほど意識させない乗り味です。
    満足している点
    アクセルをそんなに踏まなくても余裕を持って走れます。カーブでのぐらつきも前の車に比べると少ないです。
    不満な点
    ボンネットを開けた時の鉄板の処理。踏み込んで回すと4気筒よりは劣る3気筒の音が露になってしまいます。  好きな色がありませんでした。仕方なくツートンにしました。
    乗り心地
    踏み込んで回すと4気筒よりは劣る3気筒の音が露になってしまいます。

    続きを見る

  • おいちいん おいちいんさん

    グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    3
    価格
    3

    小さなお気に入り

    2021.5.1

    総評
    リアのボリュームがもう少しあると、 見た目は言うこと無し。
    満足している点
    小さな車だけど、デザインが素晴らしく存在感あるある
    不満な点
    燃費は良いけど乗り心地はあまりよくない
    乗り心地
    -

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  • 福兵衛 福兵衛さん

    グレード:ハイブリッド G_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    3

    低燃費で広いRV車

    2021.4.30

    総評
    低燃費で広い居住空間のオールマイティーに使えるRV車。 ほぼ満足してます。
    満足している点
    ・低燃費 ・広い居住空間 ・静かで揺れの少ない走行性 ・悪路での走行性能 ・後部席の使い勝手の良さ
    不満な点
    ・フロント窓が立ち過ぎ ・空力性能 ・ドリンクホルダ等の収納 ・空調が後部席まで行き届かない ・シートヒーターを後部席へ又は不要 ・フロントガラスの雪溜り部分に熱線ヒーターを
    乗り心地
    静かで揺れも少なく乗り心地良好。

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  • はぺぺ はぺぺさん

    グレード:ハイブリッド Gターボ_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    余裕の走り

    2021.4.29

    総評
    通勤が主ですが山登りのアプローチで林道を走るのに快適なことを期待してます。
    満足している点
    通常の速度域では余裕の動力性能としっかりした足回り、リアショックを見たら前の車のソリオより太かったです。
    不満な点
    ボンネットを開けたらボディーの鉄板が表現し難いですが剥き出しみたいな感じ。  欲しい色がありませんでした。
    乗り心地
    前の車と比べるとぐらつきが減りました。

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  • 北陸FREED乗り 北陸FREED乗りさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル_4WD(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    5

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    5

    次はこれ!

    2021.4.29

    総評
    流石、今のクルマ!
    満足している点
    -
    不満な点
    -
    乗り心地
    -

    続きを見る

  • daisuke! daisuke!さん

    グレード:Xターボ(CVT_0.66) 2015年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    4

    キュートなスタイル

    2021.4.29

    総評
    お買い物から、遠出までこなす優等生です。うちに来て5年が経ちますが、長く乗りたい車です
    満足している点
    かわいいデザインなのに、滑らかでトルクのあるターボエンジン、坂道、発進時にバッテリーがサポートしてくれるSエネチャージ!
    不満な点
    強いてあげるなら、塗装が弱く、小傷が入ること、ルーフ強度が無いこと。
    乗り心地
    足回りがヘタってきたのか、購入当初より乗り心地が悪化してきました

    続きを見る

  • ターボペンギン ターボペンギンさん

    グレード:G(MT_0.66) 2018年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    3
    燃費
    4
    デザイン
    5
    積載性
    4
    価格
    5

    最近の軽はすごい

    2021.4.26

    総評
    軽をみくびってました!! Poorman’s Mini Cooper なんて悪口は撤回.
    満足している点
    中古ですが,20年分の車の進化を一挙に味わってます. シフトが コクコクッ と小気味良くはまり,過去3代のグニャグニャとは大違い!
    不満な点
    バックモニターの補助線に従って停めるとちょっとだけ斜めになるので,従来通りサイドミラー使ってます. 小雨の時はリア間歇ワイパーが欲しくなります.
    乗り心地
    当初は,みなさんが書いておられる 「後ろがフワフワ」 が気になりましたが,ここ最近,これに身体が順応 と併せ 揺れを抑える転がし方 になってきたと感じます.

    続きを見る

  • 逗逗(doudou) 逗逗(doudou)さん

    グレード:JスタイルIIIターボ(CVT_0.66) 2017年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    5

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    5
    デザイン
    5
    積載性
    5
    価格
    -

    すべてに満足

    2021.4.12

    総評
    普段通勤で往復100km使ってても不満無く乗り倒せます。
    満足している点
    デザインがかわいい。 インテリアもやんちゃ過ぎずセンス良くまとまってて普段使いから遊びまで満足です。 ロードバイクも2台積めるし言うこと無し! 3年で78000kmも走ってノントラブルです!
    不満な点
    もう少しだけ燃費がいいと良いのに。 あとは天井から音が入ってくる感じがします。 あとはACCがついていれば良かったな。
    乗り心地
    ノーマルのリヤショックがフワフワ過ぎでジムニー用に変えたらか劇的にシャッキリしました。

    続きを見る

  • ギンクロ ギンクロさん

    グレード:ハイブリッド Gターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:試乗

    評価

    4

    走行性能
    3
    乗り心地
    3
    燃費
    -
    デザイン
    3
    積載性
    4
    価格
    4

    デザインが好みなら

    2021.4.11

    総評
    デザインも含めて、万人受けすると思う。
    満足している点
    車高が高いので見晴らしがいい。低回転からターボが掛かるので、加速力が良い。
    不満な点
    静粛性。エンジン音は加速力するとそれなりに聞こえてくる。シート形状は、私の体格ではイマイチ合わない。 この車だけではないが、スズキ車はリコールが多いのが不満。
    乗り心地
    悪くはない。が、平坦な道での試乗だったので、詳しくはわからない。シート座面のサポートがイマイチ。シートヒーターが座面だけなのはマイナスポイント。

    続きを見る

  • physics physicsさん

    グレード:ハイブリッド Jスタイル ターボ(CVT_0.66) 2020年式

    乗車形式:マイカー

    評価

    4

    走行性能
    4
    乗り心地
    4
    燃費
    4
    デザイン
    4
    積載性
    4
    価格
    4

    軽自動車もこんなに進化したのか!!

    2021.4.7

    総評
    ハンドルの前後の調節「テレスコピック」 間欠ワイパー があれば、ものすごく嬉しいが.........
    満足している点
    室内空間など使いやすさ。 パワートレイン、これはすごい。
    不満な点
    エンジン音、衝突安全性、低速時のサスペンションの安定性、コーナーでのハンドリングのぎこちなさ、横風に対する安定性、はいまひとつ。軽自動車だから文句は言えない.......
    乗り心地
    個人的には、固めのサスペンションが好み。 オーディオの音質と音漏れは仕方ないか? 車内の警告音の音質がチープ。

    続きを見る

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