スズキ グランドエスクード 「この車の設計者の顔が見てみたい。なぜ、こ...」のユーザーレビュー

この車の設計者の顔が見てみたい。なぜ、こ...

2005.3.7

総評

この車の設計者の顔が見てみたい。なぜ、この様な中途半端な車を作ったのだろうか？ユーザーをなめているのだろうか。（今までのｴｽｸｰﾄﾞユーザーはかわいそう)とにかく、全てに中途半端な設計である。今のくだらない特別仕様を作るくらいなら、オフロードバージョンとオンロードバージョンの2種類を発売し、ユーザーの動向を確認したほうがよいのではないか。
しかし、買ってしまったのはしょうがない。今後２～3年は付き合わなくてはならない。
それにしても、この車のこのタイヤサイズ何とかならないものか……

満足している点

・このサイズの４WDは、この車だけ。
・ドライブフィールがナチュラル。
・静かな車内（ただし、80㎞／hまで）

不満な点

きりが無いほど沢山ある。
・燃料残警告表示灯がない。（燃料が気になり長距離走が出来ない）
・室内灯が残光式ではない。（いまどき）
・キー照明がない。（室内灯では、ﾊﾝﾄﾞﾙの影となりキー穴が見えない）
・足元が暖まらない空調設備。（1列、2列とも。後席の妻の評判がすこぶる　悪い）
・ペナペナのプラスチック内装。（センターピラー内装などは、黒い汚れがこ　びり付き取れない。なんと情けない)
・荒れた路面でのウインカー操作時、ライトが消灯してしまう。（ライトの回　転スイッチが弱すぎる？）
・タイヤの扁平率が低すぎ(60)るため、悪路ではゴツゴツ感か強すぎ、走ら　れない。
　（この車の最大のウィークポイント。ユーザーをなめたタイヤ設定）
・高速では、80km/hまでなら快適だが、100kmでは走行音、風切音がうるさい
　（軽自動車じゃないのだから、巡航80kmでは×）
・高速でも伸びない燃費。(なぜだろう？)
・オフロードを想定しいるとは思えない最低地上高。
　(何のための４ＷＤ？）
・靴で傷だらけになるサイドアンダーカバー。（サイドステップのほうが実用　的）
・異常に小さい運転席シート座面。（まるで軽自動車並み）
・ラッケージフックがない荷室。
・一番前でストッパーが効かないセカンドシート。
・手動式アンテナ（もうあいた口が…）
などなど。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験