スズキ エブリイワゴン 「今の軽はすごい ランクル８０(バブル時期の車でしたのでかなりコストがかかっていました)からの乗り換えです。　購入に当たりミニバン・ＳＵＶ等　１５台試乗」のユーザーレビュー

今の軽はすごい ランクル８０(バブル時期の車でしたのでかなりコストがかかっていました)からの乗り換えです。　購入に当たりミニバン・ＳＵＶ等　１５台試乗

2008.5.31

総評

今の軽はすごい
ランクル８０(バブル時期の車でしたのでかなりコストがかかっていました)からの乗り換えです。　購入に当たりミニバン・ＳＵＶ等　１５台試乗しましたが、最近の車は走行性能や快適装備は良くなっていますが、リサイクル部品やコストの関係で内装や作りが安っぽいなと思いました。
そう思うと自分が欲しかった○ンクル２００や○ルファード等は(サンルーフが設定なかったり最上級グレードにしかシートヒーターが設定していないものもありました)高級車ではなく高額車に感じ金額等でバランスが取れているように感じたのが○ＭＷ　Ｘ５、トゥアレグ、デリカＤ５、アトレー、エブリィワゴンでした。　普段使用する嫁さんが四角いエブリィを選びました。
ちなみに車歴はジムニー２台、ランクル４台乗り継ぎ、エブリィが脱クロカン四駆の第一号車になります。

満足している点

・排気量から考えるとランクルより良く走ります。
・２歳の子どもがいるので初の電動スライドドアはすごく便利。
・洗車が楽。
・リヤシート周りがランクル８０より広い。
・軽でフルタイム４駆、オートエアコン、シートヒーター及びヒーテッドドアミラー等があるので　ビックリ。（雨の高速も安心でした）
・前車が燃費がリッター３キロだったので、燃費は気にしないがガソスタに行く回数が減って楽。
・駐車場が楽。（軽用スペースにも置ける）
・エアコンが前車より早く効くので快適。

不満な点

・ボディの鉄板やガラスが薄いので雨天時や高速道路で車外の音が気になる。
・前席の足元が狭い。
・Ａピラーが太いので死角がある。
・軽なので割りこまれる。
・クロカン４駆ばかり乗っていたので似合わないと言われる。

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験