スズキ エブリイワゴン 「初の軽ワゴンに 19年の7月に前車（初代プリメーラ）の車検切れを機に購入。 やってきて1年半が経ったので初めて投稿します。 主に父の車なので私が乗るの」のユーザーレビュー

初の軽ワゴンに 19年の7月に前車（初代プリメーラ）の車検切れを機に購入。 やってきて1年半が経ったので初めて投稿します。 主に父の車なので私が乗るの

2009.2.16

総評

初の軽ワゴンに
19年の7月に前車（初代プリメーラ）の車検切れを機に購入。
やってきて1年半が経ったので初めて投稿します。
主に父の車なので私が乗るのは週1度以下ですが、購入の権限は私に託されていたので予算と車とを天秤にかけこれにしました。
まずは軽ワゴンということなので全メーカーを回り見てみましたが、エブリィが一番新しく出ていたので他メーカーより荷室の広さ、内装の質感、デザインが一番良かったように思えました。（ここで間違えたのは最上級グレードのターボ車を試乗したことです。AT＆ターボなんでグイグイ進んでくれます。）
そして一番問題であり苦しめられたのはミッション車限定という条件でした。
値段とそれを併せ持っていたのはエブリィだけでした。（バモスもサンバーもいまいち。特にホンダは残念ながら営業マンが悪かった。。。）
実際乗ってみてミッションのレバーがダッシュボードから出ているタイプ（ハイゼットも同じ）のため非常にギヤが入れにくいし、操作もやり辛い。
ディーラーで聞いてみましたが、ミッションワイヤーの取り回しと長さの関係で未だに改善出来ていないとか。1回交換。（MT車を選ばれる方は少数でしょうがAT車を買えば問題ないでしょうね）
乗り心地ですが皆さん書かれているように結構跳ねます、硬い（特にリア）と思います。
購入した初めての冬と去年の寒くなり始めた時に「ギュッ」っと運転席下辺りから音が出たのでディーラーにて2回スタビライザーのブッシュ交換しました。2回目は対策品に換えたとのこと。
昨年の夏場（35度以上）に冷房の温度が冷えたりぬるくなったりしたのでまたまたディーラーへ持って行ったところ、エアコンのパイプの結露防止で温度を上げているとのこと。
特に故障ではないのでそのままです。
パワーはないです。軽四で1トン近くあるのですからここは我慢。
しかしAT&ターボの方は燃費の悪さを指摘されてますが、NA&ミッション車なので街乗りでリッター16～17㎞は走ってくれてます。
軽ワゴンの中ではよくできてると思います。
欠点は多々ありますが他メーカーも同じことは言えますので好きで買った車なので大事に乗りたいですね！

満足している点

*なんと言っても広い！荷室とリアシートは感動しました。タントも広いんですけど、荷室はないですから。
*リアシートにリクライニング、スライドがあって快適です。
*月並みですがキーレス、セキュリティも付いてる。（今まではなかったですから。）

不満な点

長所より短所が多いです。気に行ってる所って慣れますが、気に入らないところは慣れないので目に付きやすいので…
*総評で書いた、乗り心地、エアコンの効き、ミッションの入り辛さなど。
*運転席助手席が狭い。私（174㎝）で後ろいっぱいまでシートをやってもまだ狭いので長距離ドライブは疲れる。リアシートを若干狭くしても運転に支障がない車づくりをしてください。
*スピーカーから車外への音漏れが大きい。（AMラジオを聴いてたら笑われそう。（笑））
*カラーバリエーションも少ないので同じ色の同じグレードをよく見かける。（白がなくてなぜパールホワイトがオプションなのか？！）

デザイン

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走行性能

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乗り心地

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積載性

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燃費

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価格

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故障経験