スズキ キャリイトラック のみんなの質問

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同じな様なカスタム している方にお聞きしたいのですが、

私は貨物4ナンバーのスズキキャリーなのですが、マキシス195タイヤを履いておりまして50mm程度ハミタイしており70mmのオーバーフェンダーでカバーしているのですが、構造変更の最大が2.5mmが上限だとしり、パイプフェンダーで30度50度を守り2.5mmも守っていれば車検に受かるのでしょうか?

もしくは、現状のハミタイ状態のタイヤをツライチでさらに、2.5mmのパイプフェンダーでおさえないといけないのでしょうか?

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回答一覧 （2件）

  • 軽自動車のまま車検を通すとして、その車高だとリアをブロックで上げていますよね？構造変更が必要になりますが、そのタイヤとグリルガードだと普通貨物の4ナンバーになりますよ

    タイヤはフェンダー内に収まるサイズ(貨物なので乗用車で規制緩和されたタイヤのはみ出し10㎜までOKも対象外、1㎜でも出たらアウト)で車高は200㎝以下に抑えて構造変更、オーバーフェンダーは片側2.5㎜だと攻めすぎなので付けない方が良いです

    構造変更時は新規扱いなので車体寸法の計測があるためグリルガード不可(継続検査はOK)、後DA63Tはノーマルでも直前直左が見えないので対策をしっかりしておきましょう

    添付画像は私の軽トラ、このままの仕様で継続のユーザー車検に合格している合法車両です

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  • 通してみないと・・・車検はツルシで通すのがマナー
    もしダメなら直せばいいだけでは

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