ジムニーJA11の最終型MTに乗り換えたばかりなのですが 3回転以下がスカスカでそれ以上だとモリモリ回ります。2000回転ぐらいでアクセル踏んでもなかなかパワーバンドまで入らない感じですこん

Question

なものなのでしょうか？ あと家にあるf6aエンジンのキャリーターボATの方は発進からマイルドにブーストかかってて静かに加速するのに ジムニーの方はパワーバンドに入るまでエンジンが車体に伝わるぐらい騒がしです パワーバンドに入れば多少なめらかになります これが普通なのでしょうか？よろしくお願いいたします

Answer 1

ジムニーは重いんで普通のAT軽四みたいにグンとは行きません。もたつかないように加速するにはある程度引っ張り気味にして回転を上げて加速しないと。
F6Aはドッカンターボ気味なんで低回転で深く踏み込んだまま回転が上がっていくと急にターボが効いてきた感じになる、そういうクルマなんです。
低回転でやたらに踏み込んでも無意味なのである程度回転が上がってから踏み込むようにします。
そういう特性を理解して普通に流れに乗れるようなテクニックを習得するのもジムニーの面白いところなんです。
あと太すぎるタイヤにしてしまうと、それはもうドンくさくなってしまうんでそれはしかたないです。もともとパワーウイト比が悪いクルマなんで。
もしかしたら故障があるのかもしれませんけどそれは11に乗っているまたは乗ってた人に診てもらわないとなんとも言えません。

質問者からのお礼コメント

こんな感じのフィーリングの車は良くわかりました　2ストバイク見たいでとても面白い車ですね　いろいろ部品を変えて整備してみますありがとうございました

Answer 2

タイヤはノーマルですか？小さくすると速いです。

Answer 3

そんなもん

Answer 4

ja11のノーマル車はブーストの効いていない時にはそんな物ですよ。
瞬発力に関してはもっと古いSJ30の方が強いですね。

Answer 5

まぁまずはプラグとエアクリのチェックかなぁ？
それとディスビキャップとローターあたりかな低回転が弱いのは。