農機具屋です。

Question

軽トラの購入を考えているのですが、皆さんのオススメを教えて下さい！

(オススメポイントもできれば詳しく教えて下さい)

Answer 1

ホンダアクティ
・空荷でも重量バランスが良く、4WDはビスカス式なので後輪が暴れない。
・助手席の下が空っぽで跳ね上げ式なので、工具や手荷物を置くスペースがある。
・基本設計30年前(550cc時代から少しずつ改良）のタイミングベルト式逆転エンジン。古いけど、燃費燃費で去勢された今時のエンジンより素直なところも。
・オイル交換の時にハッチ類を開けなくても良い。ただしオイルゲージが後輪付近にあるので袖が汚れる。
・4WD＋ATはない。2WD＋ATは原始的な3速。

ダイハツハイゼット
・良くも悪くもトラックの基本であるFR系レイアウト。4WDは原始的なパートタイム式。エンジンはタイミングチェーン式の今時っ子。
・スマートアシストが選べる。そのかわりオフロードに重宝した13インチタイヤオプションが消滅。
・ATは4速。
・2WD/5MTには副変速機を逆に使った燃費スペシャル仕様がある。
・色が豊富。

スズキキャリイ
・良くも悪くもトラックの基本であるFR系レイアウト。4WDは原始的なパートタイム式。エンジンはタイミングチェーン式の今時っ子。
・ATは3速だが、5速ミッションを自動制御する「AGS」も選べる。
・個性がないのが個性。

いずれもデフロック付きのグレードがあります。
荷台の広さはほとんど同じ。
安全基準はどれもオフセット56対応で横並び。アセスメント無しなので事故ってみないとわからない。
旧アクティはオフセット64対応だったのに。
うちは農家ほどバカみたいな小回り効かなくても良いので、走行安定性と衝突安全性が高く乗り心地も良かった旧型セミキャブから離れられず。
よく、「アクティはリヤミッドなので荷物満載した時の整備性が…」と言いますが、キャリイ、ハイゼット共にエンジンを少し後ろにオフセットさせてるので荷台にハッチがあるのは同じ。

Answer 2

キャリイトラックからハイゼットトラックに乗り換えです。

どちらと言えば、ハイゼットトラックにして良かったです。
構造上の問題なのか、キャリイトラックは水温が上がりやすくてよくオーバーヒートを起こしかけていました。

運転のし易さではハイゼットトラックのほうがいいかなと個人的に思いました。

デフロックのスイッチや四駆の切り替えスイッチが運転席側にあって使いやすいです。
キャリイトラックはデフロックのスイッチがインパネのセンターにあって、四駆がサイドブレーキ横にあったと思います。
ただこれはグレードによるのかもしれません。他の人のキャリイを見せてもらったら、デフロックなしので、四駆のスイッチがインパネのセンターにありました。

こうした操作性の扱いから考えてハイゼットトラックにしました。

あと自分でいじったりしたいのなら、ハイゼットトラック のほうが良かったかなと。
タコメーターの取り付けはハイゼットトラックのほうが楽です。
ここは利用者の好みがあるかと思いますが。