スズキ キャリィのクラッチ交換、主に３速で回転数は上がるんだけどスピードが伴って来ない感じで（特に荷物を積んでいる時）クラッチの滑りを疑ってます、型式はＤＢ５２Ｔ Ｈ１３年の４ＷＤ ５ＭＴです、

Question

滑っているか？の確実な確認の方法があるのでしょうか？
もしくは一時的にでも延命？出来るような調整方法がありますか？

交換となった場合 ネットで見た感じでは ＯＨ一式で２万円、ディスク・カバー・ベアリングで１万５千円弱とありました、それ以外に何か必要でしょうか？

Answer 1

サイドブレーキを引いた状態で3.4速に入れてクラッチを繋いでみる。エンストするかどうかで判断。
クラッチの遊びはちゃんとある？ミッション側にワイヤーの調整ネジがあるから、遊びを作る。
クラッチ交換はクラッチ板カバーベアリングとシャフトを抜いた場合にはミッションオイルが抜けるから補充が必要。

Answer 2

4速へ入れサイドブレーキを引いた状態で発進してみて、即エンストなら滑り無し、即エンストせず少し粘ってエンストならクラッチ滑り。
あるいは3～5速のエンジンのパワーバンド回転域で、アクセルを踏み込んでエンジン回転が緩やかに上がるも加速しない等はクラッチ滑り。

延命処置はありません。
滑ったまま放置してもフライホイールが焼けて歪みや余計な傷を入れることにもなれば、クラッチフェーシング(摩擦材)バーストにもなります。

費用はネット上の情報は参考になる様でならない。
貴方自身で出そうと思う修理工場等へ診断を含めて相談に行き見積依頼を必ず行って下さい。
必ずしもネットの情報が全てではありませんし、工賃や部品代はディーラーでの料金が上限としても出す先次第で費用は異なりますから。

Answer 3

こんにちは。

クラッチが滑っているなら延命は有りません。
使用している訳ですからクラッチを使わない事が無いんですからね。
しいて言うなら運転しない事が延命ですｗ
サイドブレーキを引いて、ギヤを４速にし、2000回転くらいでクラッチミートする。
滑っているならエンストするのが遅かったりエンストしません。
滑っていないなら直ぐにエンストします。

＞ネットで見た感じでは ＯＨ一式で２万円

2ＷＤならそれくらいでしょうね。
４ＷＤですからもう少し高いと思います。

＞ディスク・カバー・ベアリングで１万５千円弱とありました、それ以外に何か必要でしょうか？

クラッチワイヤー、レリーズベアリング、パイロットベアリング、ミッションオイル。

ざっと見積もっても５～６万は掛かると思いますよ。

Answer 4

工賃が必要