平成20年のキャリィTです。1速、2速に入れずらいです。引っかかる、かたい感じです。

Question

エンジンを止めるとスムーズに入ります。何が原因でしょうか？

Answer 1

1速に入れる時無理矢理グリっと入れる感じでしょ？
エンジンがかかってないと楽に入る。

うちのキャリイもその症状でした。
私はレリーズを疑いミッションを降ろし専用のクラッチグリースを使いました。降ろしたついでにディスクとプレートも交換しました。DIYです。

結果はクラッチはすごく軽くなりギアはスパスパ入ります。
私はレリーズの動きが渋くなりクラッチがちゃんと切れないのではと思いました。なのでちゃんとしたグリースでクラッチがすごく軽くなったのでしょう。（クラッチはほとんど減っていませんでした）

Answer 2

ミッションのメインドライブシャフトのスプライン部のグリス(専用グリス)切れです。
此のスプライン部分にクラッチ板が嵌め込まれてて、クラッチ板が軸方向に動きクラッチが切れる訳で、此の部分のグリスが切れるとクラッチ板が前後に移動出来ずに、摩擦によりクラッチ切れ不良を起こしギヤチェンジが上手く行われ無くなります。

解決は、ミッション降ろしてスプライン部分の清掃に専用グリスを適量塗り、又メインシャフト先端にもグリス補充です。

ついでに、クラッチ板交換にプレッシャープレートに、ベアリング交換が標準整備になります。
先ずはスズキディーラーで見積もり、その後に懇意にしてる修理工場へ…

ま、スズキディーラーなら、全て純正部品での整備なり安心ですし、意外にトータルで安いとか有ります。
さて、町工場では9割は社外部品の整備であり、工賃もボッタクリされてしまう場合多し。
ただ、此のメインドライブシャフトのスプライン部分のグリス切れが、此のような不具合を出す事実を知らない整備士が多い事実。
関係無いミッションがダメだとか言うボンクラも多いし注意です。
粗筋で100%間違い無いです。
原因は、水溜り走行冠水走行か、車検時に下回り洗浄かな…

Answer 3

エンジンを止めるとスムーズに入ります。何が原因でしょうか？

クラッチが切れていません