整備士の方 車に詳しい方至急お願いします。

Question

走行中にいきなりアクセル踏んでも手応えがなくなり「エンジン切ってる時と同じ」赤ランプのエンジンオイルランプ、バッテリーランプ、ブレーキ警告灯の三つがついて、停止して5分から10分ぐらいたつとまたエンジンかかり出すというのをもう10回近く起きてるんですが、何が原因なのでしょうか？購入して半年経つ前ぐらいに起き始めたのか気づいたのかわからないです。ダメなやつを売られたのでしょう？その販売店に色々やってもらっても改善してません。小さなディーラーみたいな販売店です。車種は軽トラです。よろしくお願いします。

Answer 1

整備歴20年。

「点検を実施した整備士が最も答えに近い場所にいる」ということを前提に聞いてください。我々は状況をわかっていない部外者にすぎません。

至急、修理が必要な状況です。

1.車種は？AT？MT？スズキキャリー、ダイハツハイゼット、ホンダアクティ、など。

2.年式と走行距離は？

3.「エンジン切ってる時と同じ赤ランプ点灯」の時は、エンジンはまだかかっている状態？それとも、エンストして止まっている状態？

4.エンスト後「5～10分でエンジンがかかりだす」以前の状態（5～10分の待ち時間の状態）について。セルモーターは回るけどエンジンがかからない状態？それとも、セルモーターが全く回らない状態？もしくは、エンジンかかるけど即エンストしてしまう状態？

5.水温系は？オーバーヒートしていない？

6.整備工場で「診断機」による点検は行いましたか？その際「故障コード」はエンジンコンピューターに記憶されていましたか？

質問文に上記内容の記載があれば、的確な回答に近づきます。
ポイントは「暖機後か否か」にありそうですね。

質問者からのお礼コメント

色々とありがとうございました。また何かあればよろしくお願いします。

Answer 2

スバルならカム角センサー。

これ以上は飛行会です。

Answer 3

しばらく走行してからエンストし しばらく休ませるとまた始動できるって感じからクランク角センサーあたりが怪しいと思う。

Answer 4

エンジンが仕事をする為には、最適な空気と燃料の混合気、最適なタイミングでの点火、機械的な問題が無い事が必要です。

この中でしばらくするとエンジンが再始動できることから、空気・燃料・点火のいずれかが理由でエンジンの回転が持続できない状態になっている事は質問の中でハッキリしています。

さらにこの中でも燃料や空気で調子を悪くする時は、止まる直前に何らかの予兆が出る事が多いです。

つまり、それもなく突然失速するのであれば、一番最初に疑うのは点火系か、燃料でもその制御系です。

点火といっても、センサ関係、情報を処理する関係、実際に点火している関係があります。
燃料の制御は上記の情報を処理する関係の所と重複ですね。

センサやその配線関係が悪ければ、エンジンをコントロールすることが出来ませんので、安全を考えて止めることがあります。
軽トラと言えど、センサ関係であればECUというコントロールユニットにログ(記録)が残ることが多いです。
流石にそれは見ているでしょうから、おそらく大丈夫なのでしょう。
↑それすら見ていないなら、どうしようもない販売店です

ECU自体の故障やプログラムのバグ(特定の条件でのみ発生)のような物は、ゼロとは言えません。
但し、半年ぐらいしてからというで違うかなと思います。
(そのタイミングで6か月点検を実施したりして、プログラムの更新をしていればあり得なくもないですが)

となると、ECUが出した点火や燃料噴射の信号を伝える伝送系、実際にその信号に基づいて高圧を引火するコイル系、火花を飛ばしているプラグ系から疑うべきでしょう。

そこへ条件として3気筒全てが停止し、更にしばらく走っていると発生し、10分ぐらい止めていると復旧するとなれば、条件はかなりの確率で熱が直接的に関係していて、1気筒だけに影響を出すプラグやコイルよりも上流にあると考えるのが妥当です。
カプラ部など接触が悪い、配線にダメなところがある、パワートランジスタが個別でなければ、内部の半導体関係が悪いとか、そういった所から攻めて行ったりとかですね。
たった一つのリレーが温度が上がるとうまく動けないなんて、極々単純な話かもしれません。

他にも、プラグを外して状態を確認し(プラグは唯一簡単にエンジン内部の状態を知ることができる手がかりです)、例えば3本均一なら全体がおかしい、つまりより上流側が原因の可能性が高い事の確信が得られる他、どう見ても火が飛んでいなそう、ノッキング起きている等、さらに色々な情報が得られて絞れて行く筈です。

お店の技量が判りませんが、もしトラブルが続くようならその他のお店に診てもらう事も視野に入れてみては如何でしょうか。

Answer 5

エンストするという事ですか？
エンジンがかかり出すというか、その症状が出てエンストし、少し放置してエンジンをかけるとかかるという事ですか？

Answer 6

走行中にいきなりアクセル踏んでも手応えがなくなり

エアコンを使用中なら
左手で
エアコンの
「Ａ／Ｃ」スイッチを切り
ただの風の送風にすると
徐々に回復する場合が