ホンダは軽商用車の製造から撤退しないのですか。 ダイハツのハイゼットはトヨタとスバルにＯＥＭされています。 スズキのキャリィは日産とマツダとミツビシにＯＥＭされています。

Question

ホンダのアクティはホンダだけで孤立無援です。

軽トラは薄利多売で採算が低い。
なのでスバルもミツビシも軽トラから撤退して。
トヨタと日産とマツダは独自開発しないのですか。

ホンダですが。
もはやホンダはどこにもＯＥＭしていないので販売台数はジリ貧です。
ホンダは軽トラの製造から撤退しないのですか。

また撤退した場合。
ホンダはスズキとダイハツ。
どちらの軽トラのＯＥＭを受けると思いますか。

Answer 1

撤退なんてしないでしょ。

アクティみたいなミドシップの軽トラ、
他で作ってないでしょ。
だからアクティがいいっていうお客さんまだまだいっぱいいる。

ミニキャブは同じFRのハイゼット/キャリィに勝てなかったからやめた。
サンバーはそもそもスバルが軽やめたから。

ホンダはそもそも今OEM一台もやってない。

あと、アクティはハイゼットなんかよりも
車両本体が5〜10万ぐらい高いから
台数少なくても儲かるんだよね。

Answer 2

アクティ、バモスはホンダでは無くホンダの関連会社の八千代工業という会社が製造しているのでこれをやめると八千代工業で作る車が無くなってしまうので会社の都合でやめることは無いと思います。

Answer 3

地域密着で固定客がいるので、そう簡単には撤退しないと思いますよ。

またバンに関しては基本設計が１５年ぐらい変わってないので売れば利益の稼ぎ頭です。トラックもモデルチェンジはしましたが、安定して売れてるので無理にOEMにする理由がないと思います。バンはとくにディーラーレベルでLNGハイブリッドの開発がされていてそう簡単に廃盤にできないようです。



バモスはもしかしたらN BOX系に吸収されるかもしれませんが、アクティバン、トラックは残る可能性が高いと思います。