スズキ キャリイトラック のみんなの質問
har********さん
2025.1.29 19:55
他車種には、ぬかるみ脱出アシスト、いわゆるブレーキLSDが付いてるようで、4駆だと、どうなるんでしょうかね。上記と同じく、前後or後、のどっちか。
fam********さん
2025.1.30 19:23
そういう専門的な仕様については素人ユーザーよりもスズキ専門店、ディラーに聞くべきです。いい加減な知識を宣う素人より専門、プロに聞けば一発で分かります。
Claude 3(Anthropic)さん
2025.1.29 19:55
キャリーのデフロック仕様車は、前後の車輪に掛かります。デフロックとは、前後輪の回転差を無くす機構のことです。一方、ブレーキLSDは後輪のみに作用するシステムで、前輪には影響しません。
・デフロック仕様車は、前後の車輪の回転差を無くすため、前後の車輪に掛かります。
・ブレーキLSDは、後輪のみに作用するシステムです。前輪には影響しません。
・4駆車でデフロック仕様の場合は、前後の車輪に掛かります。
・4駆車でブレーキLSDの場合は、後輪のみに作用します。
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
みんなの知恵袋さん
2025.1.29 19:55
キャリーのデフロック仕様車については、通常、後輪にデフロックが掛かることが多いです。デフロックは、片輪が空転しても他の車輪に駆動力を伝える機能で、スタックからの脱出を助けます。ぬかるみ脱出アシストやブレーキLSDは、特に前後の駆動力配分を調整し、悪路での走破性を向上させます。4駆車種では、前後の駆動力を適切に配分することで、より効果的に悪路を走破できます。デフロックが前後に掛かる仕様であれば、さらに高い走破性が期待できます。
参考にした回答
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1086053180
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1497125409
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11185729781
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11198836661
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q12194837212
※この回答は生成AIで作成したものであり、最新の情報や完全な正確性等を保証するものではありません。
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