スズキ 軽トラ キャリー 冬用タイヤについて質問があります。

Question

純正タイヤサイズ 145Ｒ12 6ＰＲ です。
家にまだ溝があるスタッドレスタイヤがあり、農作業用にしか軽トラは使用しないので、冬はそれほど乗る機会は有りません。なので、とりあえずサイズは違うが「145/80Ｒ13」を履かせました。

それで先日、雪道を走ったのですが、圧雪やアイスバーンの路面では自然と後輪が横に流れ出します。特にアクセルを開けたつもりもありません。
4WDにしましたが、それでもなんか横に流れる感覚があり、怖くてスピードが出せません。荷台にはウエイトを80Kg位後輪の上辺りに積んでいます。
昨年の冬は、純正タイヤサイズで雪道や圧雪を走りましたが横に流れる感覚は有りませんでした。
タイヤサイズを変えたのがやはり原因になるのでしょうか？
今履いている145/80Ｒ13はアジアンタイヤで、なんか聞いたことが無いメーカーのタイヤでした。もったいないので履いていますが・・・。
これも関係しますか？

タイヤサイズを変更するとここまで変わったりするのでしょうか？
詳しい方教えて下さい。

補足

みなさん、ありがとうございます!タイヤは「ZETRO」と言う物でした。2015年モデル。

Answer 1

タイヤサイズが問題なのではありません。アジアンタイヤなのが一番の原因だと思います。

他の軽トラにブリヂストンVRXの145/80R13を履かせてます。除雪車が来ない道路のラッセル突破があるから大径タイヤにしたいと思って選びました。
VRXは前後のブリザックより評価が低い谷間のタイヤですが、それでもW300やiG91はじめ軽トラタイヤよりはアイスバーンに強いです。
軽トラ・軽バンにあえて値段が高くなっても乗用スタッドレスを履く人の理由がアイスバーン性能です。

ちなみに、いろんなサイズを試してみたところベストサイズは155/70R13だと思います。エブリイワゴンやバモスに採用されているサイズです。
「軽トラに乗用タイヤを履いてはイカーン！」と騒ぐ人がいますが、特装車でない普通の軽トラで過積載さえしなければ、ロードインデックス75に後輪空気圧240kPaで負荷能力は充分。車検にも合格します。

お決まりの訂正を入れます。キャリ「イ」です。何故大文字なんだ鈴木修社長。

質問者からのお礼コメント

キャリイ。ご指摘ありがとうございます。アジアンタイヤだからですね。このまま履き潰すことにしました。来年は、国産タイヤを買いたいと思います!ありがとうございました!

Answer 2

アジアンタイヤが原因です。

Answer 3

詳しくわかりませんけど圧雪や凍結路面のようなところで滑る、というのはタイヤの問題ではないかと。
サイズは多少変わろうが路面に摩擦生じさせることには全く関係ありません。
空気圧も、指定空気圧で能力を発揮できなければ普段使いはできないということなのでこれも関係はないかと。
安価なアジアンスタッドレスが原因かもしれませんね。
試しに後輪だけ国産スタッドレスに交換してみるのが一番の原因究明になると思います。
昨年まで履いていたスタッドレスが国産スタッドレスで大丈夫だったなら、ますますタイヤが怪しい、という感じです。

Answer 4

タイヤの製造年数が古い。
もしくはアジアンタイヤが硬くなっている。いわゆる硬化している。
アジアンタイヤそのものの性能。

保管状況が悪かった。

等が考えられます。

タイヤサイズが少し大きいのでエア圧を少し低くすると改善されるかもしれません。

Answer 5

とりあえずサイズは違うが「145/80Ｒ13」を履かせました。
新品タイヤは滑ります
１００ｋｍから～２００ｋｍ
アスファルト路面を走行・形成被膜を落とさないと