スズキ キャリイトラック のみんなの質問

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６６０ｃｃの３ナンバー車って発売されないでしょうか？

①例えばハスラーの横幅を１７３センチにして３ナンバーにしてはいかがでしょうか？

②軽トラキャリーの全長を４７５センチにすれば沢山荷物が積めるんじゃーないでしょうか？

③ダイハツコペンに２２００ｃｃエンジンを積めばいかがでしょうか？（あっと、６６０ｃｃじゃーないですね）

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ベストアンサーに選ばれた回答

こんにちは。

軽自動車の規格を超えれば軽自動車ではなくなる。
単に660ccの普通車になってしまうんですね。

まぁ③は既に660ではないの無いとしてｗ
②なら普通にトラック買いますよｗ

まぁ可能性が有るとするなら①でしょうね。
よほどの物好きの道楽になるでしょうけど・・・・・

質問者からのお礼コメント

2020.10.16 07:04

②軽トラキャリーの全長を４７５センチにすれば沢山荷物が積めて

狭い道をスーイスイ！

③ジムニー２２００ってリトルモンスター！

規格の一部をオープンにしていいとこどりするのです！

皆様貴重な御回答ありがとございました。！

その他の回答 （12件）

  • e-powerの技術を応用すれば可能かも。

  • 誰も買わないのでは？

  • アホですね～～～！ｗｗｗ

  • そんな児童虐待見たいな車を作る分けが無い

    あれば軽自動車の1000ｃｃ化だが

    そうすると、非関税障壁の壁が低くなり

    外国勢のカッコいいデザインの1000ｃｃ車に市場を奪われかねない

    何しろホンダ車の半分は軽自動車が占める

    軽自動車は日本の最後の砦なのかもしれない

  • 拘るのは660ccですか？それとも軽自動車ですか？

    ①②排気量に拘るなら、車体だけ重くなって、走行性能やら燃費が悪くなりそうで、実用的じゃないかもしれませんね。
    軽に拘るなら3ナンバーの時点で軽自動車じゃなくなりますもんね。

    ③コペンに2200ccは、ポルシェとかみたく軽い車体に高排気量だ運転が楽しそうですね。

  • されない。
    そんなばちぼこドM車両誰も買わんだろ。
    たかだか70馬力で何が出来るんだよ。
    車体だけデカく重くしたら、マントルまでアクセル踏み抜いても60km/h出るか怪しいわ。

    しかも税区分の最小が～1Lだから軽の枠を出た時点で1000ccのエンジン積んだほうがいい。
    660ccにこだわる理由って何？ｗ

  • 車幅が1700以上は3普通車になるから税金も排気量だけで無く幅でも上げるべきです。

  • それでは普通車になるだけ
    燃費を考えたらわざわざ660ccにこだわる必要もない

  • 意味が無い

  • 高い税金払って、パワーがない車にわざわざ乗る人いますか？

    妄想は自由

    現実はあなたの妄想とはならない

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