スズキ キャリイトラック のみんなの質問

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車検のコバックがうたっている、20年50万キロなのですが実際に車検のコバックでメンテナンスをしてる方で50万キロ達成した方っているんですか?

安い整備屋や車検のコバックやオートバックスなどでメンテナンスをしてる方で多走行の方いらっしゃいましたら教えてください。
そして普段気をつけていることやどのようなメンテナンスをしているか教えてください!

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ベストアンサーに選ばれた回答

私が民間車検工場で働いていた時に、キャリィの旧規格、キャブレター車で50万乗ったお客さんが居ましたよ。
自動車部品屋さんだったので、オイル交換の時に毎回エレメント交換。
自分が売れ筋の交換部品がわかってるので、車検の時は向こうから予防でこれも変えといてって感じで、整備担当も自分が指名されてました。
さすがにそこまで乗るとエンジンは持っても車体もガタガタ鳴るから乗ってみてくれと言われて、ドアヒンジまで変えた覚えがあります。
エアコンコンプレッサーも2回ぐらい変えました。
古い車にどこまで愛着持って金をかけれるかで、寿命は大きく左右します。
最後は50万キロで圧縮が落ちて馬力がなかったので、中古エンジンに乗せ変えましたが、それに乗りながら、新車を注文してました。
廃車になる車もエンジン的にはまだまだいける車も多いです。

その他の回答 (2件)

  • 乗用車で50万キロってタクシーの車検でも
    請け負った時の事言っているのでは?

    20年はまた別の車の事かも?

  • ディーラーで金掛けてやっても、出来るかどうか分かりません、最初から個体差が有りますからね

    どこでやっても、大切にしても、元々ポテンシャルが低いと無理ですから。

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