スズキのキャリーの突然エンコに最寄り販売店に修理持ち込みして原因不明といいながらwポンプ、ベルト一式、シール周り等一式交換して七万円ほど支払い、

Question

それから完成上がり直後に再度エンストしてJAFで移動するなど、何を修理したか判らないようなことになり結局、金を掛けた直後に廃車することにしました。

スズキ自販の整備士のレベルの低さはあまりにひどいのでメーカーに電話したら直販店ではないので関係ないという対応。

修理できて二度のエンスト、しかも最後まで原因不明。費用は車検相当。代車も置いていないような修理販売店であった。今、そこの販売店は閉鎖してコンビニに変わっていますが、あまりにレベルの低い整備士を置けば商売も難しいのですが、こちらはスズキの看板を見て利用したが、直販店ではないから責任が無いというが看板をみただけではそこまで一般客は知れないのでついスズキ車なら整備ができるものと信用します。

結局、最後の言い訳でその整備士はエンジンの腰下は問題ないからと見ていなかったというが、別の中古車を探すというが値段も高いのでそことは取引できなかった。スズキはメーカーサポートはしっかりしているので、そのような販売店も整備のレベルがその程度ならメーカーに問い合わせながら修理してもらいたい。

全国的にもスズキの整備士というのは大丈夫なのか教えてください。

Answer 1

スズキの設計思想は

「バイク屋のオヤジでも修理し易い車設計しろ」

です。これは修爺の厳命で今でもスズキの看板掲げている修理の大半はバイク屋上がりののオヤジですね。うちの母親が載っていたスズキフロンテの販売店は創業者の爺ちゃん自転車屋、息子はバイク修理、とスズキの車修理屋でしたね。

つまりスズキの整備士はあまりレベルが高くないんですよ。期待したあなたの方が間違い、ということです。

質問者からのお礼コメント

もうスズキの車は今後は敬遠しますし、看板は信用しません。

Answer 2

スズキ車の取り扱い店は看板がありますけど整備士が居る保証も決まりもありません
整備資格を持っていない、持っていたとしても認可受けていないなら居ないと同じ名のにそのまま整備しているお店も結構ありますよ
もちろん スズキは車を卸しているだけなので スズキアリーナ（直営店）以外は何も言える立場にもないです

整備士資格を持っているのであれば別に大丈夫でしょう（原因の特定は別だし）
問い合わせても実物を見ないで原因が特定出来るなんて事はありません。

で 基本的には原因の特定が出来ないけど 予想で交換してみましょうと言う感じで修理前に〇〇を交換しますねと言うのも全くなく勝手に交換されて請求があったと言う事ですか？
それならそんな依頼はしていないと支払いを拒否すればいいですよね？

Answer 3

アタマにきてるのはわかりますが、故障内容も車種もなにもわからない我々に意見を求められてもなんとも言えないですよ。

Answer 4

全国のディーラーの殆どがメーカー直販では無いですよ？
地方企業ですからフランチャイズのコンビニと同じです

整備士のスキルは個人の習熟
他のメカに聞くのもメーカーに聞くのも
そのメカの判断ですから
看板で判断は出来ません

日ごろのお付き合いが無いと
今回の様な事が起きる可能性が高まります
主治医を確保していなかったヌシ様の
今までの車両維持管理のツケが来たのでしょう
・・・ご愁傷様でした<m(__)m>

Answer 5

ディーラーならその車のその症状の原因を
知らない訳がない。

Answer 6

メーカーに電話したら直販店ではないので関係ないという対応。


人間のお医者と同じ場合があり

良い医者なら正確
慣れていない医者なら不正確

Answer 7

壊れる前からずっとディーラーでメンテナンスと車検をしてればこんなことにはならなかったでしょうね。
整備士のレベルの低さは否定しませんが、使用者のレベルの低さも露呈しています。
年式、走行距離、メンテナンス履歴も書かずに修理店が悪いと決めるのは傲慢です。

Answer 8

スズキのディーラーだったら問題なかったのでは？