軽トラックの購入を考えています。日常使いするため、乗り心地や静粛性を 重視したいです。

Question

スバル製のサンバートラックとキャリイのAGSエンジン(最近出たばかりのもの)
どちらが乗り心地や静粛性に優れているでしょうか？
出来ればキャリイのAGSに乗った方にお聞きしたいです。

補足

スバル製のサンバートラックとは、現モデル(ハイゼットのOEMモデル)ではなく 以前のエンジンがリアにあるサンバーの意味です。 失礼致しました。

Answer 1

最初の方、普通はスバル製サンバーでわかると思うけどね

構造的にRRのサンバーの方が静かです
特にスバル最終サンバーは（軽トラにしては）静かで（軽トラにしては）乗り心地も良いです
軽トラ比較ならダントツでは？

しかし、軽トラでの話なのでドングリの背比べです
新車で買えるキャリィの方が条件は良いかも

ホイールベースが長い方が乗り心地は良くなるので、先代のキャリィやアクティの中古も検討してみては？

乗り心地が良いと言っても、あくまで軽トラに限った話ですよ

Answer 2

スバル製サンバートラック・・・軽トラで唯一の「リヤサスペンションがコイルスプリング」
だからって他メーカーよりも乗り心地がいいとは言えませんが・・・個人的には好き。
スバル製サンバーは「リヤエンジン」で後輪部分に重量物のエンジン・ミッションが有るから空車時の２駆でも急登坂ができる。ただし新車ではもう買えない。
ホンダ・アクティー（リヤミッドシップ）も同様。

Answer 3

乗りこごち
前輪が極端に前方に位置する軽トラ。
だけど、最近モデルチェンジのホンダ、スズキ、ダイハツはすべてシート下になってしまった。ホイールベース1900mmと乗りこごちは3メーカー悪くなっている。
路面のうねり、段差の拾い方が全く違います。

旧モデルが良いのに、、、と思います。

静かさ
後部にエンジンが有るタイプ。
だけど、最新軽トラのスズキ、ダイハツがハイギアードになっているのでエンジン回転数下がり、静かになっている。

乗りこごちと静粛性の両方兼ねた新車の軽トラは今はない。

尚、燃費、スズキ、ダイハツの最新モデルはハイギアードになっているので良化。

４ATはダイハツしかなかったかな？
スズキの５AGSはどんなだかわかりません。

Answer 4

静粛性を重視するなら、RRだったサンバーか、
エンジンが荷台にあるホンダのアクティでしょうね。
スズキ、ダイハツ、三菱の場合は、エンジンがシート下なので、
静粛性に難がありますし、夏場は、お尻が熱くなりますし。
ただ、スバル製サンバーもマトモなタマが少なくなっているのでは？

Answer 5

スバルのサンバーはダイハツハイゼットのOEMでしょう。