スズキ エブリィについて質問致します。 当方DA64vを所有しているのですがオルタネータが固着？(回らない)したようでそれが負荷になってセルが回りきれずエンジンがかからなくなり不動車となっ

Question

てしまいました。

ディーラーに行ったらオルタネータ交換で8-10万と言われ自分で交換しようと思い、部品取りのキャリィからオルタネータを持って来たらぱっと見物理的に取り付けは出来そうなんですがハーネスのソケットの形と端子の極数が違いました…(3極と4極)

ディーラーに駄目元で配線図を見せてもらえないか交渉しましたがやはりダメでした。

4極と3極のカプラーはどちらもハーネスから切り取って来ているのでどちらも手元にあります。

エブリィで1極増えているのはなんのためか知りたいです。

長文になってしまいましたが要するに流用が出来ないか考えております。

お知恵をお貸し頂けないでしゃうか？

Answer 1

部品取りのキャリィから

年式・が異なるのでは

Answer 2

そもそも8-10万って高過ぎのような気がしますが…
DA64Vは数がたくさん出回っていますので、解体屋にも相当数ありますので、ディーラーに「中古でもいい」と強く要望します。
すると半額くらいにはなりそうですけど…
年数が経った車で修理費を安く抑えたいときは、私はいつも中古部品でお願いしています。

Answer 3

他の回答のようにメーター内のチャージングランプ、カプラー一緒でないとメインコンピューターいかれたりアイドルアップしなかったりしますライトつけたらアイドルアップしたはずですので。ご参考になれば幸いです。

Answer 4

Ｓ端子と言ってチャージランプを点灯させるための端子です。
回路図はこちら
https://www.bing.com/images/search?view=detailV2&id=9D91F513024630C22B35CE95D2ED010B08DBD2AD&thid=OIP._7BcOKVWNFuAt4sLRhIqegHaFj&mediaurl=https%3A%2F%2Fblog-001.west.edge.storage-yahoo.jp%2Fres%2Fblog-e3-5a%2Fitakame3%2Ffolder%2F1500552%2F60%2F65088060%2Fimg_1_m%3F1452829496&exph=420&expw=560&q=%e3%82%a8%e3%83%96%e3%83%aa%e3%82%a3%e3%80%80%e3%82%aa%e3%83%ab%e3%82%bf%e3%80%80%e5%9b%9e%e8%b7%af%e5%9b%b3&selectedindex=6&ajaxhist=0&vt=0&eim=0,1,2,6

Answer 5

適合するのならヤフオク何かに山ほどあるじゃない？