農作業用に、軽トラックが欲しいのですが、色々なメーカーから出ていますよね？

Question

個人的にはスズキのキャリー（平成16年あたりのモデル）が見た目的に好みなのですが、軽トラックを愛用してる方の意見としては何がお勧めでしょうか？

条件としては
・四駆
・マニュアル
・そのうち２インチ程度のリフトアップしたいかな
・中古車
・350㎏程度の荷物を積むこともある
です。

回答お願いします。

Answer 1

農繁キャリーがデフロック付きですので、リフトアップするならお勧めです。圃場タイヤを前後ダブルで履けば無敵ですね。

Answer 2

絶対アクティーです。

エンジンがミッドなので空荷でもフル積載でも強い。
よって重量バランスがしっかりしているので
フルタイム四駆でもきっちり悪路に強いです。
実際ハイゼットで入れなかった河原でも平気でした。
フロントエンジンではないメリットが結構あって
まず前のみが重くないので下をぶつけないという点と
室内が静か及びエアコンが効きます。
自社生産までのサンバーも同様です。

因みに仕事では作業委託先が一応ハイゼットを構えてくれてますが
役立たずなので自分のアクティーしか使ってません。
（どちらも仕様はほぼ一緒 ロー付MTとデフロック）

アクティーは強気商売でほとんど値引きしませんが
実際に農村では圧倒的に多いですよ。
他車は黙っていても20～25万円は引いてくれますが。

Answer 3

事故に遭った時に助かるのが先代HA7アクティ。次いで63キャリイ。
アクティはトラック特有のアンバランスさをビスカス4WDでカバーするので走行安定性も高い。
公道を走る車なのに、肝心な部分がスルーされるおかしなジャンルです。
先日もフルキャブ軽トラ同士の事故を見ましたが、ぞっとする潰れ方でした。あんな車には乗りたくない。

だから大半の人は軽トラはダサいって思ってるんです。

Answer 4

ダントツにハイゼット。

Answer 5

サンバーはリアエンジン、リア駆動の切り替え4WD

アクティは車体中央付近にエンジンのリア駆動です。

共に室内が静かで広いです。
私はどちらも所有しているのですが、走りの質はサンバーですね。

Answer 6

ハイゼットジャンボがお勧めです。
軽トラックの難点であるキャビンの狭さとシートの薄さ、リクライニングしないシートバックのため窮屈な姿勢を強いられるという欠点を克服しています。その代わりに荷台が狭くなります。荷台の広さを重視してキャビンはどうでも良いならノーマルのキャビン。

アクティもオススメです。足元広くて快適です。

Answer 7

軽トラならホンダのアクティです。農村行けばわかりますがアクティ、サンバー、キャリーの順ですよ。

Answer 8

個人的には、運転席の広いダイハツ
ハイゼットジャンボ
キャリーも良いですよ
アゲトラでリフトアップキットがあるし